– Sen jälkeen en olekaan Jyväskylän ympäristön teitä MM-rallissa ajanut, joten tässä tuli viiden vuoden tauko, ulkomaisiin ralleihin viime vuosina keskittynyt Miettinen laskeskeli.
– Osa pätkistä on minulle uusia, samoin kilpailukaluston kanssa on vielä vähän opittavaa. Vähän on perhosia vatsassa ennen starttia.
Tommi Mäkinen Racingin N-ryhmän Subaru Imprezalla starttaava Miettinen on päässyt testaamaan uutukaista noin 50 kilometriä.
– Muutaman Mitsubishi-kauden jälkeen kuljettajan täytyy nyt opetella Subarun tavoille. Testeissä tuli kyllä selväksi, että kahden kilpurin välillä on eroja. Ajettavuus, ketteryys ja luotettavuus ovat varmasti Subarun etuja, Miettinen summasi.
– Vaikka auto on minulle aika uusi tuttavuus, niin lähden kyllä ajamaan ryhmävoitosta. Takana on ammattitaitoinen tiimi ja huippukalusto, joten vehkeet ovat varmasti kunnossa.
Alun perin Miettisen ja kartturi Mikko Lukan piti ajaa tähän aikaan Kiinassa paikallista mestaruussarjaa, mutta suomalaista ajattaneen Honghe-teamin vetäydyttyä yllättäen sarjasta jäi Miettinen vaille ajohommia.
Jarkko Miettinen ja hänen pitkäaikaiset tukijansa keräsivät tarvittavan budjetin kokoon lyhyellä varoitusajalla, ja näin osallistuminen Suomen MM-ralliin saatiin varmistettua.
– Täyty vielä kiittää tukijoitani ja Tommi Mäkinen Racingia siitä tarmosta, jolla he ovat olleet mukana tässä projektissa. Kilpailusta tulee varmasti erittäin tiukka, mutta me olemme Mikon kanssa valmiita vastaamaan haasteeseen, Jarkko toteaa päättäväisesti.
Teksti: Jarno Saari
