Saksan Suzuki Cupissa palkintokorokesijoituksia kuluvalla kilpailukaudella metsästänyt Hytönen Racing Kari Hytösen sekä II-kuljettaja Teemu Honkosen kanssa aikovat jatkaa hyviä otteitaan tähdäten seitsemän erikoiskokeen ja 48 erikoiskoekilometrin mittaisella reitillä palkintokorokkeelle. Armeijan kasarmialueen sisäpuolella sijaitsevan kilpailun erikoiskokeet kattavat reitistä 36 kilometriä, joten siirtymätaipaleita erikoiskokeelta toiselle ajetaan minimaalisen vähän eli 12. Erikoista kilpailussa tekee se, että siinä ei ole ollenkaan huoltoja vaan kilpailijat tahkovat seitsemän erikoiskoetta niillä eväillä mitä ennen starttia taustajoukoiltaan saavat.
– Tulee olemaan erittäin mielenkiintoinen kilpailu, sillä huollon puuttuminen erikoiskokeiden välistä tekee myös ajamisesta todella vaativan. Renkaita meillä on mukana yhteensä kuusi, joten seitsemän erikoiskokeen aikana meillä on varaa vain kahteen rengasrikkoon. Sääntöjen mukaisesti käytössämme on kuusi normaalia kitkarengasta, joten meidän on tiiviisti pysyttävä tiellä välttääksemme rengasrikot. Pelkään kuitenkin pahinta, sillä tässä sorarallissa risteykset ovat pääsääntöisesti betonilla ja meitä edellä lähteneet kuljettajat ovat taatusti ehtineet lennättää soran pois betonille saapumisesta. Uskonkin kilpailun ratkeavan juuri näissä kohdissa sattuneisiin rengasrikkoihin, kertoi Hytönen tulevasta kilvanajosta.
Työkeikka Saksan MM-rallissa
Järjestyksessään toista kokonaista ralliautoilun kilpailukautta Saksassa ajava Kari Hytönen on tiiviisti reissanut kotipaikkansa Jyväskylän ja Keski-Euroopan välillä. Saksa on pitkän ralliuran tehneelle rallimiehelle tullut tutuksi sen jokaisella ilmansuunnalla. Ennen lähtöään Frankenin ralliin Kari kävi edellisenä sunnuntaina piipahtamassa Saksan MM-rallissa Trierissä. Hän osallistui Suzuki World Contest tapahtumaan, joka ajettiin Saksan MM-rallin viimeisenä kilpailupäivänä kaupungin keskustaan rakennetun yleisöerikoiskokeen yhteydessä. Alun perin kilpailuksi ristitty tapahtuma oli loppupelissä leikkimielistä kilvanajoa sarjaorganisaattorin ja Suzukin yhteistyökumppaneita kyydittäen vain hetkeä ennen MM-sarjan kuljettajia.
– Kyseessä oli puhdas työkeikka. Meitä lähti radalle neljä autoa 10 sekunnin välein ja saimme ajaa sekä kyydittää vieraita lähestulkoon tauotta. Vaikka kaikilla oli hauskaa niin minulle itselleni tapahtumasta jäi käteen paljon enemmän; Sain paljon uusia kontakteja ja kokemusta kansainvälisestä autourheilumaailmasta. Ehkäpä koko tapahtuman huipentuminen oli tapaaminen Suzukin ison miehen, Nobuhiro ”Monster” Tajiman kanssa. Vaikka pitkän aikaa vaihdoimme ajatuksia rallista ja sen ulkopuolisista asioista niin kerrottakoon tässä yhteydessä että Kari Hytönen ei taida olla se kuljettaja, joka Suzukin uutta WRC autoa tulee ajamaan, humorisoi Hytönen.
AvD Rallye Frankenin tulospalvelun löydät rallin kotisivuilta osoitteesta www.avd-rallye-franken.de. Lisätietoja löydät myös tiimin kotisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com
Hytönen Racing tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
040 515 6870
