– Voi olla, että olisi Tunturissa hermo mennyt, jos ei oltaisi ajettu täällä, Jani Salomaa aloittaa.
– Ensimmäisellä ja toisella erikoiskokeella auto kulki ehkä n. 150 km/h, sillä lähtöautomatiikka jäi päälle. Järjestelmän tehtävänä on starttihetkellä rajoittaa kierrokset tiettyyn, ennalta määrättyyn arvoon. Kun nopeus on noussut yli 30 km/h, pitäisi järjestelmän mennä automaattisesti pois päältä. Nyt se jäi päälle, joten ajoimme kaksi erikoiskoetta rajoitetuin kierroksin, Salomaa hymähtää.
Kaksi ensimmäistä erikoiskoetta meni piloille launch controllin takia, kolmosella ja nelosella ei moottori vesiruisku toiminut. Sekin pudotti tehoja, joten autokunta ajoi suurimman osan kilpailusta vajailla rutkasti rajoitetuin hevosvoimin.
Kuljettajallakin oli hiukan liikaa intoa, sillä ykköseltä tuomittiin vilppilähtö.
– Sitä se ajamattomuus teettää, Salomaa naurahtaa.
– Sillä ei ollut lopputuloksen kannalta enää merkitystä, sillä ajo meni muutenkin vähän ”pumppaamiseksi”. Sen tämä reissu palautti taas mieliin, että yhtään ei ole varaa ajella matkailuvauhdilla. Kaasun on pysyttävä lattiassa lähdöstä maaliin, Salomaa tietää.
– Heti ykkönen oli hyvä opetus itselleni. Se oli tuttu tie ja meni omasta mielestä ajollisesti hyvin. Maalissa oli aika shokki, kun tulostaululta kävi ilmi, että kärjeltä tuli ”pattiin” 7-8 sekuntia. No, myöhemminhän sitten selvisi, miksi moottori hakkasi koko ajan kierrostenrajoittimeen, Salomaa sanoo.
– Tuloksellisesti kisa oli huono, mutta onneksi nämä pikkuviat saatiin nyt selville. Toivottavasti ei Lapissa enää tarvitse näitä miettiä. Siinä mielessä Vanajanlinna-ralli siis ajoi hyvin asiansa, Salomaa vakuuttaa.
– Lisäksi oli tärkeää päästä ajamaan vieraita teitä ja erityisesti pimeässä, jolloin nuotituksen merkitys korostuu. Nyt nähtiin myös se, että autossa on mielettömästi potentiaalia. Alusta ja voimansiirto ovat toista maata kuin entisessä autossa.
Jani Salomaa ja Mikko Lappalainen sijoittuivat Vanajanlinna-rallin yleiskilpailussa sijalle 22 ja N-ryhmässä yhdeksänneksi.
Jani Salomaa & Mikko Lappalainen
Jari Kohonen
Salomaa Racingin puolesta
RacingMedia Toni Harsia
Verkko -ja varikko kauppa
