Vennivaarassa vielä
muutoksia jousitukseen

Sohlberg on ehtinyt ajaa reilut sata kilometriä testiä uudella
kilvanajolaitteellaan.
– Saimme auton mielestäni melko hyvään pisteeseen jousituksen ja
voimansiirron osalta viime sunnuntaina ajetuissa testeissä. Lisäksi teimme
jousitukseen edelleen pieniä muutoksia torstaina vetäistyllä
kovavauhtisella Vennivaaran testierikoiskokeella, jossa ajoi sujui
hienosti.
Punto Abarth kysyy paljon myös kuljettajalta, jolloin Sohlbergilla on
edessään totuttelu aiemmasta erilaiseen ajotyyliin.
– Huipputehot löytyvät aika pieneltä alueelta ja moottoria kierrätetään
korkeilla kierroksilla, joten vaihteita pitää hämmentää lähes herkeämättä.
Toisaalta tämän auton jarrutusmatka on uskomattoman lyhyt N-ryhmäläisiin
verrattuna. Huippunopeuden osalta mahdollisesti menetettyjä sekunteja
pystyy kuromaan sitä kautta kiinni, suunnittelee Sohlberg.

“Reitti hienossa kunnossa”

Rovaniemellä tuprutteli torstaina tiheästi uutta lunta, mutta Sohlberg ei
usko sen muuttavan enää suuremmin reitin luonnetta.
– Lähden reitille 12. autona, joten muut ovat ehtineet pyyhkiä jo
irtolumen tieltäni. Tietenkin tämä uusi, ennakolta valittavien 16 renkaan
sääntö mietityttää, mutta minä tein toivottavasti oikean päätöksen jo
hyvissä ajoin torstaina.
Sohlberg luonnehtii Arctic-rallin 12 erikoiskoetta ja yhteensä 221
pikiskilometriä kattavaa reittiä miltei ihanteelliseksi, vaikka hänelle
aiemmilta vuosilta tutut pätkät jäävätkin alle puoleen koko kisan
saldosta.
– Reitti on hienossa kunnossa. Pieniin lumipenkkoihin ei paljon nojata,
mutta toisaalta teiden pinta on miltei panssarijään kaltainen. Kyllä
täällä on virheettömällä ajolla kaikki edellytykset menestykseen, sanoo
Sohlberg.

www.kristiansohlberg.com
www.akk-motorsport.fi/rallism/
www.arcticrally.fi/