Työkiireiden sekä keväällä saapuvan perheenlisäyksen vuoksi Hytönen Racing ajaa alkavalla kilpailukaudella Ruotsin MM-rallin lisäksi ralliautoilun SM-sarjassa Rally Trophy luokassa. Edessä on myös kilpaileminen elokuisessa Suomen MM-rallissa.

Valmistautuminen uuteen kilpailukauteen on sujunut kiireissä merkeissä. Siitä huolen piti vuodenvaihteessa alkanut kalustonvaihtoruletti, joka päättyi siihen, että tiimin omistuksessa olleet kaksi Suzuki Ignis Sport ralliautoa matkasivat uusiin koteihinsa ja Saksasta Hytösen tiluksille pikakomennuksella rantautui Suzuki Swift Sport ralliauto.

– Kiireisen ajan laatua kuvaa hyvin se, että ehdimme uudella kilpailukalustolla ajaa yhden tunnin testit ennen lähtöämme kohti Ruotsin Karlstadtia ja kilpailun tutustumisjaksoa. Vaikka yhdessä testitunnissa ei ihmeitä saada aikaan, sopi auto yllättävän hyvin rukkasiini heti alusta lähtien. Igniksestä saatujen kokemuksien sekä säätöjen myötä pääsin nopeasti sinuiksi auton kanssa huolimatta siitä, että ajamamme kilometrit olivat ko. automallin ensimmäiset lumella. Olen samalla autolla aikaisemmin ajanut puoli vuotta sitten Saksan MM-rallin yhteydessä järjestetyssä Suzuki World Contest asfalttikilpailussa joten mikään uusi tuttavuus ei Suzuki Swift Sport ralliauto ole minulle, kertoo Kari Hytönen.

Nuotteja neljällä eri kielellä

Yli kahden vuosikymmenen ajan Hytönen Racing on kilpaillut niin Suomessa kuin useissa Euroopan maissa ja niiden rallisarjoissa. Kansainvälisyyttä lisää se, että nyt ajettavassa Ruotsin MM-rallissa nuotteja Karille lukee viimevuotiseen tapaan ruotsalainen Mikael Larsson ja nuottikielenä on neljän kielen sekoitus.

– Vuosi sitten ajoin ensimmäisen Ruotsin MM-rallin ruotsalaisen II-kuljettajani ja hyvän ystäväni Mikael Larssonin kanssa. Meillä oli todella hauskaa yhteisen ralliharrastuksemme parissa enkä usko tänäkään vuonna tunnelman kabiinissa olevan yhtään heikompi. Siitä huolen varmasti pitää neljästä kielestä koostuva oma nuottikielemme, joka on pääpiirteittäin englanti. Kuitenkin nuottivihosta löytyy myös niin suomalaisia, ruotsalaisia ja jopa saksalaisia merkintöjä, joten kansainvälisyyttä ei tiimimme toiminnasta tule Ruotsin MM-rallissa puuttumaan, Hytönen kertoo.

Olosuhteet puhuttavat

Leudon talven seurauksena Ruotsin MM-rallissa ajetaan paikoitellen jopa kesäisissä olosuhteissa. Vaikka kilpailureitiltä löytyy niin lunta kuin jäätäkin, on tiestö silti poikkeuksellisessa kunnossa. Kärkiautot saavat kilpailla lumipohjaisilla teillä, mutta Hytönen Racingin kohtalona on ajaa pikataipaleet lävitse nelivetoautojen raapimissa spooreissa. Talvirallista ei Hytönen Racingin kohdalla voida puhua kuin siinä vaiheessa jos kilpuri lipsahtaa hankeen.

– Renkaat ovat varmasti kaikilla kovilla ja tulemme näkemään paljon rengasrikkoja. Me emme pääse yhtään helpommalla, sillä spoorit ja niissä esiin kaivautuneet kivet ovat suurin uhka kilpailemisellemme. En kuitenkaan valita, sillä vaikka motorsport on vauhtilaji, on siinä osattava vauhti sovittaa olosuhteisiin nähden oikeaksi jolloin kyseessä on myös kestävyyskilpailu. Tavoitteenamme on olla kilpailussa vähintään kolmanneksi nopein Suzukilla ajava kuljettajakaksikko sekä jätättää edes muutama kaksivetoinen kilpuri. Katsotaan sunnuntaina pitkän kilpailun päätteeksi mihin rahkeemme riittävät, Hytönen suunnitteli.

Lisätietoja löydät Hytönen Racingin kotisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com

Hytönen Racingin tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net