Alkuvuoden leudon kelin seurauksena useissa rallikilpailuissa aina Ruotsin MM-rallia myöten ovat moottoriurheilijat joutuneet kilpailemaan kosteissa sekä soraisissa olosuhteissa normaalien talvisten rallien sijaan. Myös Pieksämäellä Paltasen moottoriurheilupyhätön sekä Urjalassa SM-rallisprintin erikoiskokeet olivat paikoin erittäin hurjassa kunnossa. Keliolosuhteet aiheuttivat päänvaivaa monelle ralliautoilijalle, myös Ari Könöselle.

– Lauantaina Pieksämäellä hieno tulos tuli kuin itsestään radan pysyessä kohtuullisen hyvässä kunnossa. Sunnuntaina Urjalassa avasin kilpailun liian varovaisesti yrittäessäni sovittaa vauhtiani olosuhteisiin sopivaksi. Oli hurjaa ajaa piikkipyörällä talvikilpailua suurissa soraspooreissa. Jos joskus toivoisi voivansa olosuhteisiin vaikuttaa. niin tänä viikonloppuna olisin toivonut niin tapahtuvan, Könönen kertoi.

Varovaisen ajon seurauksena Könönen oli Urjalan SM-rallisprintin ensimmäisen kierroksen jälkeen kuudentena. Toisella kierroksella panokset kasvoivat ja Könönen päätti lähteä tavoittamaan hallitsevan moninkertaisen rallisprintin suomenmestarin Tomi Hallian päänahkaa. Yritys tyssäsi 400 metrin ajamisen jälkeen iskeneeseen hetkelliseen moottoriongelmaan, sillä Könösen Mitsubishi Lancer Evolution VI ralliauton moottori kävi lukuisia tärkeitä sekunteja vain kolmella pytyllä. Kierroksen päätyttyä Könönen löysi itsensä kilpailun neljänneltä sijalta, 2,6 sekuntia kilpailun voittaneeseen Tomi Halliaan nähden. Kilpailuaikaan ja sitä seuranneeseen tulokseen Könönen ei ollut tyytyväinen.

– Minulla on käytössä kaksi moottoriohjelmaa, joista valitsen toisen ennen pikataipaleen alkua. Valintaan vaikuttaa vallitseva keliolosuhde ja tien kunto. Koska avauskierroksella jäin Hallian ajasta todella paljon, päätin ottaa käyttööni ohjelman, joka puristaa moottorista kaikki mehut irti. Ensimmäiset 400 metriä Lancer lauloi kunnes yhtäkkisesti sen moottori alkoi käydä kolmella pytyllä. Tovin ihmeteltyäni vaihdoin lennosta ohjelman kevyempään versioon, jolloin moottori alkoi jälleen toimia neljällä sylinterillä. Vaikka loppu tuli hienosti, ei se tänään riittänyt Hallian kyytiin, kertoi pettynyt Könönen kilpailun tapahtumia

– Meillä on edellisen kerran ollut samainen ongelma reilut kaksi vuotta sitten ja nyt se uusiutui. Kaksi vuotta sitten selvisimme tilanteesta pudottamalla moottorin tehoja alaspäin – niin kuin tein tänään lennosta SM-rallisprint toisella kierroksella. Hallia ajoi tänään hienosti, joten onnittelut avauskilpailun voitosta. Uskon, että kahden viikon päästä Kankaanpäässä ajettavassa SM-rallisprintin toisessa osakilpailussa olen kilpailukykyisempi, Könönen viestitti.

Peurunkarallissa tavoitteet viiden nopeimman A-ryhmän kilpailijaparin joukossa

Neljäs sija ei ole huono aloitus pitkälle sarjalle. Könösen tiivis kilpailuohjelma jatkuu jo tulevana viikonloppuna Laukaassa ajettavassa SM Peurunkarallissa, johon hän starttaa II-kuljettajansa Jari Niirasen kanssa Mitsubishi Lancer Evolution VIII ralliautolla lähtönumerolla 21. Keskisuomalainen rallikaksikko ei kuitenkaan ole ilmoittautunut SM-sarjaan, joten SM-pisteistä he eivät aja.

– Olen aina viihtynyt Laukaan erikoiskokeilla ja pitänyt Peurunkarallia yhtenä kotikilpailunani. Meille on annettu erittäin hyvä lähtönumero 21 ja uskonkin sen olevan meille etu kärkimiesten putsatessa tietä. Uskon, että hyvällä ajolla tavoittelemme paikkaa viiden nopeimman A-ryhmän kilpailijan joukosta, Könönen toivoi.

Lopputulokset Vaihdehalli rallisprint, Pieksämäki:
1. Ari Könönen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.37,17               
2. Harri Toiviainen, Mitsubishi Lancer Evolution III, +6,07sek
3  Ari Salonen, Toyota Starlet, +6.09sek

Lopputulokset Nuutajärven Lasi SM-rallisprint, Urjala:
1. Tomi Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1:53,23
2. Tapio Lauronen, Mitsubishi Lancer Evolution V, +1,32sek
3. Hannu Mäki-Ikola, Mitsubishi Lancer Evolution VI, +1,55sek
4. Ari Könönen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, +2:00,60sek

Lisätietoja löydät Ari Könösen kotisivuilta osoitteesta www.jkl-autovaruste.com

Ari Könösen tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcre Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net

Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste