EK1 (14,01km)
Avauserikoiskokeelle päätettiin lähteä sisuuntuneena edelliskilpailusta. Edellisessä kilpailussa oltiin nukuttu myös avauspätkällä joten siihen ei ollut nyt varaa. Jälleen keliolosuhteet olivat pääroolissa. Parin asteen plussakeli ei antanut mahdollisuutta hirveän hyökkäävään tyyliin. Sen mitä kärkikuljettajat liukastelivat sohjossa, meidän numerolla pitoa oli hieman paremmin. Kapea ura oli kuitenkin sekavassa sohjossa ja uran ulkopuolelta alkoi hillitön sivuluisu joka ei tahtonut loppua koskaan. Onneksi sellaiseen ei syyllistytty kuin pari kertaa. Tarkka ja räväkkä avaus toi pätkän kolmanneksi nopeimman ajan, eroa Kari Kamilaan 6,5 sekuntia, kuitenkin sarjalaisten nopein 3 sekunnin erolla.
EK2 (10,50km) ja EK3 (16,95km)
Jos joku väittää, että pohjanmaalla olisi pelkkää peltopyöritystä, erehtyy täysin. Kakkosen alun pikkutie erittäin tarkkaa ja hidasta ajettavaa kivet heti tien reunassa. Tien pinta täynnä sekavaa sohjoa. Loppupätkä isompaa valtiontietä. Onneksi maltti oli matkassa. Maalissa jälleen paikkakunnan isäntiin eroa vajaa 10 sekuntia, mutta sarjalaisten pohjat 1,4sek. erolla.
Kolmonen jatkoi päivää samaa rataa kuin pari aikaisempaa. Pitkällä pätkällä monta eriluonteista tieosuutta. Maalilipulta vielä haastava oikea, joka vaati keskittymistä ja malttia loppuun asti. Maalissa sijoitus pätkän 6. 7,9 sekuntia pohjista.
EK4 (10,08km) ja EK5 (12,78km)
Nelosella oli tarkoitus pysyä kärjen tahdissa ilman isompaa riskiä. Muutamia yleisöpaikkoja näytti olevan, mutta muuten tultiin tasaisella vauhdilla pätkä maaliin. Vauhdillisesti järkevä ajo tuotti 4. sijan 7,8 sekuntia pohjista. Asetelmat olivat mukavat ennen viimeistä.
Vitoselle lähdettäessä oli tiedossa tilanne cupin kokonaiskisassa sekä omassa luokassa. Eroa johtavaan Högströmin Juhaan oli reilut 3 sekuntia ja omassa luokassa Janne Kuuru oli takana sopivalla marginaalilla. Hieman ehkä varmisteleva ajotyyli toi kuitenkin asiallisen pätkäajan ja se riitti tällä kertaa parhaaseen suoritukseen omalla lyhyellä harraste uralla. Kokonaiskilpailun kolmas sija, luokkavoitto ja F-Cupin nopein suoritus.
Kokonaisuutena päivä oli aika tasapaksu. Loskainen tie pakotti ajamaan omaa luonnetta poikkeavalla tyylillä, tarkasti ja siististi. Lähtönumerosta oli apua ja haittaa. Vetopitoa oli varmasti paremmin putsaantuneella osalla, mutta siitä kun ajoit ohi niin karuselli oli valmis.
Kuljettajakaksikonkin yllättänyt lopputulos yllätti varmasti monet muutkin. Jotkut yksilöt jopa saattoivat menettää yöunet asian takia. Keli sattui sopimaan varmasti kalustolle ja tiestö ei kuitenkaan ollut liian nopeassa kunnossa. Tasainen ajo tuotti kuitenkin tulosta ja mieltä lämmittää varmasti se, että kun jatkossa keli antaa myöden, on yritystä ja vetoja vielä reservissä. Kaikki ei ollut siis vielä tässä….
Seuraavana tiimin kalusto nähdään jo ensiviikonloppuna SM Peurunkarallissa. Siellä soitellaankin sitten nuoteista ihan luvan perästä, harmi kyllä ei Kouvolan Jani Hakasen nuoteista!!!!
Lisätietoja sekä pahuksen nopeita ajolinjoja on nähtävillä loppuviikosta osoitteessa www.toofastracing.net
