Mustonen starttasi Kouvolan ympäristössä ajettuun SM O.K. Auto rallin luottavaisen toiveikkaana – olihan kilpailu myös oivallinen kenraaliharjoitus heinä-elokuun vaihteessa ajettavaan Suomen MM-ralliin. Kuitenkin luotto kilpurin toimintaan katosi jo rallin avauserikoiskokeella ja Mustosen kilvanajo muuttui selviytymistaisteluksi.
– Anti-lag järjestelmän tarkoitus on pitää turbo pyörimässä eli mahdollistaa ahtimen ripeä reagoiminen kaasuun silloin kun kuljettaja haluaa nopeasti lisää kyytiä. Paukkujärjestelmävian myötä kilvanajo ei todellakaan ollut herkkua, sillä turbon reagoiminen kaasuun oli vähän niin ja näin. Toisinaan se toimi hetken aikaa ja toisinaan ei moneen kilometriin. En voinut ajaa nuottien edellyttämällä tavalla, sillä mahdollisten yllättävien tilanteiden varalta meidän moottoritilaan ahdetut hevoset olivat kilpailussa laitumilla, kertasi Mustonen kilpailunsa synkkiä hetkiä.
– Jouduin manuaalisesti pitämään turbon toiminnassa huudattamalla moottoria ajaen pienillä vaihteilla. Kouvolan huimilla pikataipaleilla tämä tuntui välittömästi aikahukkana ja siksi ero voittajaan, Citronin tehdaskuljettajaan venähti yli viiteen minuuttiin. Välittömästi maalilipun liehuttua purin pettymystä suuntaamalla kohti Suonenjokea kunnes jonkin matkaa taivallettuani tiimini käännytti minut takaisin kohti palkintoseremonioita. En koskaan olisi uskonut, että tällä suorituksella olisi ollut asiaa palkittavien joukkoon, Mustonen kertasi rallinsa onnellista loppua.
Legendaarinen Jyskälä kutsuu
Ralliautoilun MM-sarjan kahdeksas ja samalla syyskauden avauskilpailu ajetaan heinä-elokuussa perinteiseen tapaan Jyvässeudun ympäristössä. Lähtönumerolla 81 ajava Anssi Mustonen ja Kari Kallio suuntaavat sorateiden Grand Prixiin täynnä virtaa. Samalla Mustonen taluttaa kilpailun lähtöviivalle A-juniorivuosiltaan tutun A-ryhmäläisen Mitsubishi Lancer Evolution VI ralliauton.
– Meillä on vielä paljon hommia autoni kilpailukäyttöön saattamiseksi. Onneksi kuitenkin aikaa kilpailun starttiin on vielä reilut kaksi viikkoa, joten hyvin ehdimme kesäisiä kotiläksyjä tehdä. Suomen MM-rallin jälkeen ajan vielä SM-sarjan kaksi viimeistä osakilpailua ja vaikka mahdollisuudet mestaruuteen ovat jo menneet niin ainakin teoreettisesti voin vielä taistella pronssisesta mitalista. Tosin se vaatii minulta täydellistä onnistumista ja kanssakilpailijoiltani huomattavaa epäonnea, mutta toivossahan sitä kenties saa aina elää, mietiskeli Mustonen.
Lopputulokset SM O.K. Auto ralli, A-ryhmä:
1. Daniel Sordo & Marc Marti, Citroen C4 WRC, 44.56;2
2. Jukka Hiltunen & Jarkko Kalliolepo, Ford Focus WRC’03, +2.18,4sek
3. Ari Vihavainen & Asko Sairanen, Ford Focus WRC’01, +2.31,2sek
—
6. Anssi Mustonen & Kari Kallio, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 5.19,2sek
SM-pisteet 5/7 osakilpailua: Ryhmä-A: Top-3:
1. Jussi Välimäki, 59 pistettä
2. Ari Vihavainen, 58 pistettä
3. Jukka Hiltunen, 37 pistettä
—
7. Anssi Mustonen, 20 pistettä
Lisätietoja löydät Anssin kotisivuilta osoitteesta www.rally-anssi.com.
Anssi Mustosen tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
