Tuomariston kommentit Tawastin ajosta olivat ylistäviä. Tuomariston puheenjohtaja Jere Mäkelä kuvailee Tawastista seuraavasti:
– Bilstain alustainen kadetti vakiokoneella ja Tawasti ajaa tuollaisella lujempaa kuin sillä kuuluisi päästä. Esim Lapualla Tawast oli yhdellä pätkällä KOKO kilpailun nopein jättäen taakseen kaikki F-cupin huippupelit ja kuljettajat.
– Aloittelijat ja moni muukin kuljettaja saisi ottaa tawastin tekemisistä nöyrästi esimerkkiä. Homma ei välttämättä hoidu sillä periaatteella kenellä on pellin alla eniten hevosia ja muuta hi-tecciä. Tawastin tämän kauden tekemiset cupissa ovat minun mielestä osoittaneet että tosi moni saa hakee syyllistä vauhtinsa puuttumiseen ja huonoihin tuloksiin katselemalla peiliin.
– Mietityttää vain kuinka lujaa Tawast ajaisi autolla joka tekniikaltaan yms. olisi parasta mitä rahalla saa…
Myös toisella tuomariston jäsenellä Tero Suutarisella oli yhtä vakuuttavat kommentit:
– Vakiokoneisella autolla käsittämättömän kovaa, välillä olisi tullut yleiskilpailunkin kärkiaikoja erikoiskokeilla. Erittäin yleisöystävällistä etenemistä, yritystä riittää. Ei voisi välttämättä nimetä jonopyöräajon esikuvaksi, välillä epäilyttää vetääkö Ooppeli sittenkin takapyörillä… =) Ja lisäksi koko tiimillä tuntuisi olevan huumori sopivasti mukana touhussa, ei harrasteta kilvanajoa pipo liian kireellä…
Anssi ”TooFast” Tawast
Anssi Tawast on Jyväskyläläinen autonmyyjä vuosimallia -78, kalustona Anssilla on Opel Kadett GSI 16V r F (n- ryhmäläinen käytännössä) Tiimin kuuluvat Anssin lisäksi Simo Hakonen (Kartturi), Jani Käyhty (Kartturi), Pentti Himanen (Rallinmessias), Mika Haatanen (Tekniikan päivitys), Matti Koljonen (Huolto), Miika Mattola (Kuljetus), Pärssinen (Kokki), Töppönen (Naissuhteet)
Anssi on miedosti viritetty kokonaisuus, kehitys keskittynyt iän myötä korin keskialueelle. Maxi-korisarja. Arkisin autoliikkeen myyntitehtävissä, viikonloppuisin käyttö sekalaista. Pieniä käytön jälkiä korissa, kone vetää pirteästi, ajoittaisia tehopiikkejä tasakaasulla. Enemmän tasaista alavääntöä, tukkoinen yläkierroksilla. Kokonaisuutena huumoriluonne. Konsernin muut tuotteet: Tällä hetkellä konsernissa ei ole lanseerattuja tuotteita TooFastin lisäksi. Voidaan siis puhua poikamiespäivien hulvattomasta elämästä…
Ralli.net Malja
Ralli.net Malja on Harri Rovanperän luovuttama kiertopalkinto, joka luovutetaan palkinnon saajalle vuodeksi kerrallaan. Kilpailun suojelija toimii Harri Rovanperä. Malja luovutetaan F-cupin säväyttäjälle, säväyttäjä on kuljettaja, joka on vuoden aikana jäänyt parhaiten katsojien, toisten kilpailijoiden, Ralli.net malja tuomariston ja kilpailun järjestäjien mieleen positiivisessa mielessä. Säväyttäjän ei tarvitse välttämättä olla nopein tai edes nopeimpia kuljettajia. Säväyttäjä voi olla A- tai B-juniori tai yleisen luokan kilpailija. Säväyttäjän täytyy olla ilmoittautunut F-cupiin, ja kaikki F-cupiin ilmoittautuneet ovat automaattisesti mukana Ralli.netin malja kilpailussa.
Vuoden 2005 Maljan voitti Veli-Matti Saarelainen, eli palkinto meni silloin jo oikeaan osoitteeseen, siitä osoituksena komea F-cupin voitto tänä vuonna! Viime vuoden malja löytyi Olli Lavikaisen palkintokaapista.
Ralli.net malja kilpailun tuomaristoon kuului tänä vuonna viimevuodestakin tutut nimet, Jere Mäkelä, Tero Suutarinen ja Ilkka Rantala. Ralli.net maljaa ei enää tänä vuonna äänestetty Ralli.netin foorumeilla, vaan päätöksen teki yksinomaan tuomaristo.
– Viimevuoden äänestyksissä oli nähtävissä selvää kotiinpäinvetoa, siksi luovuimme äänestyksestä. Myös rahapalkinnoista luovuttiin koska viime vuoden pääpalkintona ollut lahjakortti löytyi myynnistä tarpeettomana heti palkintojenjaon jälkeen, kertoo Ralli.netin päätoimittaja Matti Partanen.
