Ralliautoilussa 27. kilpailukauttaan ajava jyväskyläläinen Ari Könönen, 47, kaatui saappaat jalassa 19. kerran Keuruun varuskunta-alueella ajetussa rallisprintissä. Liika riskinotto kostautui ajovirheenä ja penkkakosketuksena jonka seurauksena voitto karkasi mäntyharjulaiselle Jarkko Särkälle. Silti Könöselle hopea ei ollut häpeä, koska jokaisena 19. kertana järjestetyssä rallikilpailussa hän on seisonut kilpailun palintokorokeella eli kolmen nopeimman joukossa.
– Nykyään Särkkää vastaan saa ajaa vain kaasu pohjassa eikä siltikään tahdo kukaan hänen vauhdissaan pysyä. Nyt pääsin jo lähelle kunnes ajovirheen seurauksena ajauduin pois puhtaalta ajouralta ja osuin penkkaan. Onneksi lumipenkka kesti ja pääsin takaisin ladulle, mutta siihen virheeseen karkasi voitto, hopeaan 2,38 sekunnin marginaalilla tyytymään joutunut Könönen kertoo.
– 19. peräkkäinen palkintopokaali Keuruun rallisprintistä on harvinaista herkkua ja ennätys jota ei ihan helposti koko Suomen rallihistoriassa rikota. Yritetään ensi vuoden juhlakilpailussa parantaa yhdellä pykälällä ja seisoa korkeimmalla palintokorokkeella, Könönen jatkaa.
Keski-Suomen tämän hetken yksi kuummista urheilijoista istahtaa kartturiksi
Järjestyksessään jo yhdeksännen ja samalla talvikauden viimeisen rallisprintin ensi sunnuntaina Konginkankaalla ajava Könönen saa tulevana perjantaina yhden Keski-Suomen kuumimman urheilijan kartturikseen.
Petäjäveden Koskenpäällä järjestettävässä asiakastilaisuudessa Könönen kyyditsee hyvää ystäväänsä ja todellista joukkuepelaajaa.
– Se kuka jousilleni istahtaa ja elämänsä rallikyydityksen saa on vielä salaisuus. Olen todella innoissani, että pääsen antamaan rallielämyksen yhdelle urheilijalle, joka on kuluneen vuoden aikana antanut valtavia urheilullisia elämyksiä varsinkin keskisuomalaisille jääurheilun ystäville. Samalla saan pidettyä ajotuntumaa yllä sunnuntainaa Konginkankaalla ajettavaa talvikauden päätöskilpailua silmällä pitäen, Könönen kertoo.
Lopptulokset XIX Keuruun rallisprint, 6.3.2011: Top-3:
1. Jarkko Särkkä, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.53,04sek
2. Ari Könönen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +2,38sek
3. Hannu Mäki-Ikola, Mitsubishi Lancer Evolution VI, +2,46sek
