Rallisprintin SM-sarja on vuodesta toiseen ollut kustannustehokas ja erittäin kivenkova kilpasarja, jonka kahteen kertaan ajettavilla noin kolmen kilometrin mittaisilla pikataipaleilla ei kuljettajilla virheisiin ole varaa. Kaudella 2009 SM-rallisprint kattaa kaksi lumella, kaksi asfaltilla ja kaksi soralla ajettavaa osakilpailua. Yksi asfaltilla ajettava kilpailu on Könösen kotikilpailu, kesäkuussa ajettava Jyväskylän asfalttisprint.
– Autourheilukustannuksien kasvussa rallisprint on nykypäivänä edullisin kilpailumuoto. Vaikka finanssikriisi runtelee globaalista autoteollisuutta ja sitä kautta myös rallin MM-sarjaa, ei sillä ole vaikutusta rallisprinttiin. Myös rallin SM-sarjan seitsemän osakilpailun ajaminen vaatisi noin 20-kertaisen budjetin, joten se kilpailumuoto on kohdaltani pois suljettu vaihtoehto, perusteli Könönen valintaansa.
– Ralliautoilu on ollut suuri osa elämääni aina 16-vuotiaasta lähtien enkä voisi kuvitella sen seuraamista ilman, että olisin mukana vaikuttamassa kilpailujen tuloslistoihin. Minulle suomalaisten rakastama vauhtilaji on myös erinomainen rentoutumismuoto kiireisestä yritysmaailmasta ja siksi kuumeisesti odotankin tulevan kilpailukauden starttia, jatkoi kuluneella kilpailukaudella yhdeksän voittoa saavuttanut Könönen.
Elämyspalveluista vauhtia kilpailutoimintaan
Jo yli 10 kilpailukauden ajan Mitsubishi Lancer Evolution ralliautoihin luottaneen ja pitkän ralliuransa aikana yli 260 voittoa saavuttaneen Keski-Suomen ralliässän kauden 2009 kilpailukalenterista löytyy rallisprintin SM-sarjan lisäksi myös runsaasti muita kansallisia ralleja ja rallisprinttejä. Könönen hakee Vauhtia kilpailuihin suosituista ralliautoilun elämyspalveluistaan, joita hän on saanut ajaa lähes joka viikko.
– Niin ralliautoilussa kuin myös muissakin urheilumuodoissa kilpailuihin mennään esittämään mitä on harjoituksissa opeteltu. Minulle erinomaisena treeninä sekä ajotuntuman ylläpitäjänä ovat jo vuosia olleet yrityksille ja yksityisille ihmisille tarjoamani ralliautoilun elämyspalvelut, joissa olen vienyt niin polttarisankareita, yritysten henkilökuntia kuin muitakin ralliautoilusta kiinnostuneita henkilöitä aina lukuisiin jääkiekon NHL- ja SM-liigojen pelaajiin saakka syvemmälle autourheilun vauhdikkaaseen maailmaan. Asiakastilaisuudet ovat myös erinomainen tapa testata ja kehittää autoa sekä valmistautua tuleviin koitoksiin, kertoi Könönen vauhtinsa salaisuutta.
– Kilpailukausi 2009 on jo ovella ja kovasti haluaisin jo kisabaanalle. Sulatellaan nyt kuitenkin kinkut ja ammutaan raketit taivaalle ennen kuin käynnistetään ralliautojen moottorit. Haluan omalta osaltani sekä rallitiimini puolesta toivottaa kaikille kilpakumppaneilleni parempaa uutta vuotta – erityisesti rakkaalle kilpatoverilleni Hallian Tompalle, Könönen fiilisteli.
Ari Könösen alustava kilpailukalenteri kaudelle 2009:
– 25.01.2009 – Rallisprint Paltanen, Pieksämäki
– 01.02.2009 – Toivakka rallisprint
– 08.02.2009 – Nuutajärven Lasi SM-rallisprint, Urjala
– 15.02.2009 – Neste Lintulahti rallisprint, Konginkangas
– 21.02.2009 – Autoglym rallisprint, Tampere
– 14.03.2009 – Keuruun rallisprint
– 21.03.2009 – Äänekosken rallispecial
– 22.02.2009 – HF-Autohuolto SM-rallisprint, Loppi
– 23.05.2009 – Kerinmaa rallisprint
– 07.06.2009 – Jyväskylän SM-asfalttisprint
– 13.06.2009 – Lapinlahti SM-asfalttisprint
– 19.09.2009 – Leppävirta SM-rallisprint
– 27.09.2009 – Laihian SM-rallisprint
– 25.10.2009 – Vantaa rallispecial
Lisätietoja saat Ari Könösen kotisivuilta osoitteesta www.jkl-autovaruste.com.
