Ensimmäisen kilpailupäivänä ajettiin neljä erikoiskoetta, joista ensimmäinen oli pituudeltaan vain reilut 2 kilometriä. Kärkiviisikko mahtui 6 sekunnin sisälle järjestyksessä Laaksomaa, Järvisalo, Sarjula, Könönen ja Tapio Alikoski. Petri Kortesuo kärsi rajusti luistavasta kytkimestä ja jäi yli 10 sekuntia ek-pohjille. Ennen huoltoa ajettiin vielä kaksi erikoiskoetta, joille Pasi Laaksomaa teki molemmille pohjat, jälkimmäisellä pätkällä toiseksi tullut Antti Könönen hävisi yli 20 sekuntia Laaksomaalle. Täten tauolla Laaksomaa johti kilpailua yli puolen minuutin marginaalilla Könöseen. Könösestä vain vajaan 5 sekuntia perässä oli Sami Sarjula ja kymmenisen sekuntia Sarjulasta puolestaan Kimmo Järvisalo. Petri Kortesuo oli saanut autonsa toimimaan paremmin ja oli vain sekunnin päässä Järvisalosta viidentenä.
Illan viimeisellä pätkällä Kortesuo teki puolestaan pohjat ja nousi yötauolle tultaessa kolmanneksi. Laaksomaa oli kärjessä yötauolle tultaessa, Könösen kaventaessa eron hieman alle puoleen minuuttiin. Neljäntenä Sami Sarjula ja viidentenä Kimmo Järvisalo jo minuutin Laaksomaalle jääneenä.
Sunnuntain ohjelmassa piti olla myös neljä erikoiskoetta, mutta keliolosuhteet pakottivat perumaan viimeisen erikoiskokeen kokonaisuudessaan. Draamaa saatiin jo aamulla reitille lähtiessä, sillä Kimmo Järvisalo oli myöhästynyt teknisten murheiden takia aikatarkastusasemalta yli 15 minuuttia, joka johtaa automaattiseen sulkemiseen kilpailusta. Aamun ensimmäiselle Petri Kortesuo jatkoi pohjien tehtailua, Laaksomaan seuratessa 2,1 sekunnin päässä. Kolmanneksi nopein oli Jari Huttunen jääden 7,8 sekuntia Kortesuolle. Seuraavalla pätkällä jatkuivat tapahtumat, sillä kilpailun johdossa ollut Pasi Laaksomaa joutui keskeyttämään teknisen vian vuoksi. Pätkän pohjat kirjattiin Huttuselle, Kortesuon hävitessä yli 10 sekuntia, mutta nousten samalla kilpailun kärkeen. Kolmanneksi kiireisin oli Sami Sarjula. Kilpailun päätöserikoiskokeelle oli Sarjulan vuoro tehdä pohjat, pienimmällä mahdollisella erolla Huttuseen eli 0,1 sekunnilla. Kolmanneksi kiiruhti Petri Kortesuo.
Voitto monien tapahtumien jälkeen Petri Kortesuolle, Antti Könösen varmistellessa sunnuntain kakkossijaa ja jääden 19,3 sekuntia Kortesuolle. Kolmanneksi tuli Sami Sarjula jääden 38,1 sekuntia voittajalle, neljäs Niko Niemi 2 minuuttia ja 3 sekuntia kärjelle hävinneenä. Sunnuntaina loistanut Jari Huttunen oli viides häviten 2 minuuttia ja 27,2 sekuntia voittajalle.
V1600-luokassa oli osallistujakato, sillä vain kaksi autokuntaa lähti matkaan mukaan ja kumpikaan ei ollut osallistunut sarjan aikaisempiin kilpailuihin. Mika Karppanen viipyi ensimmäisellä erikoiskokeella liki minuutin Jani Salosta pidempään, mutta kiri kilpailun aikana eron kiinni ja nousi sunnuntain aikana ohitse voittaen Salosta lopulta 8,8 sekuntia.
Rally Trophy –sarja siirtyy nyt tauolle Sami Sarjulan ollessa sarjakärjessä. TOP-5:een mahtuvat myös Janne Toivonen, Niko Niemi, Petri Kortesuo ja Kimmo Järvisalo. Seuraavaa osakilpailua saadaan odotella aina elokuun loppupuolelle asti. Silloin kilpaillaan legendaarisessa Mänttä 200-ajossa
Lue lisää sarjasta ja kilpailuluokasta osoitteesta www.1400trophy.fi.
