Legendsien SM-sarja käynnistyy tulevana viikonloppuna Kurikan Botniaringiltä. Koronapandemian runtelema kausi oli pitkään vaarassa peruuntua kokonaan, mutta sinnikkään työn tuloksena sarjassa ajetaan kaksi osakilpailuviikonloppua, kausi päättyy Alastarolle syyskuussa.
Erityisesti tänä ”koronavuonna” myös F-ryhmäläisellä kilpa-autolla ajavan kannattaa käyttää hyväkseen kaikki mahdollisuudet päästä sittenkin ajamaan tosissaan kilpaa vielä tämän syksyn aikana. Historic-autoille tarkoitettuun rallisarjaan, Historic Rally Trophyyn, pääsee nyt Classic F -luokkiin kisaamaan jo hieman vanhentuneilla äffäläisillä.
Suomen autourheiluhistorian ensimmäinen kokonaan virtuaalisella asfalttipinnalla ajettu Japan Motors eAsfalttisprintsarja oli valtava jännitysnäytelmä aina sen viimeisiin osakilpailuhin saakka kun kahden kuukauden ja 12 osakilpailun mittaisen sekä ennen kaikkea todella kovatasoisen kilpasarjan voitto ratkesi sen kymmenessä osakilpailussa, jossa kauhavalainen Marko Perttula onnistui toisen kerran kukistamaan B-junioreiden luokkavoitosta toiseen ajaneen ähtäriläisen Aleksi Hirvilammen ja näin A-junioreissa myöskin luokkavoitosta toiseen ajanut kajaanilainen Teijo Karjalainen kuittasi yhdellätoista luokkavoitollaan vuoden suklaaherkut eli yhteensä 384 kappaletta Japan Motors Oy'n tarjoamia Tupla -suklaapatukoita.
Jere Kalliokoski, 23, kilpailee rallicrossin MM-osakilpailussa Kouvolassa elokuun viimeisenä viikonloppuna. CapitalBox World RX of Finland on Kalliokoskelle uran kolmas MM-osakilpailu, alahärmäläinen debytoi viime kaudella Ruotsin Höljesissä ja ajoi myös Etelä-Afrikan Kapkaupungissa kauden finaalin Stard-tallin Ford Fiestalla. Suomen mestaruuden, hopeaa ja pronssia, sekä Pohjoismaisen mestaruussarjan RallyX Nordicin pronssia voittanut Kalliokoski on ajanut myös EM-sarjaa kahdella kaudella, vuonna 2017 Albatec -tiimin Peugeotilla ja kaudella 2018 alla oli sarjatulokas G-Fors -tallin Renault.
Yhteensä 10 osakilpailun mittainen Ajoasu.fi ja Tomi Tuominen eRally Experience rallisarja sai vauhdikkaan startin kun virtuaaliautourheilijat mittaisivat turboahdetuilla nelivetoisilla Mitsubishin ja Subarun R4-autoilla paremmuuttaan yhteensä seitsemällä nopeatempoisella puolalaisella pikataipaleella. Lopulta kovaan vesisateeseen huipentuneen 76,4 erikoiskoekilometrin mittaisen kilpailun voiton nappasi aikaisemmin Jyväskylän Autovaruste eRallisarjan voittanut kellokoskelainen Tuukka Hallia, joka ilmeisesti vuoden MadCroc palkintojuomiensa siivittämänä pokkasi 45,6 sekunnin marginaalilla palkintokorokkeen korkeimman sijan ennen laukaalaista Markus Torroa.
Kauhajokelaisen Relaa Racingin Porsche junioriohjelman kuljettaja, 16-vuotias tamperelainen Luka Nurmi ajoi lähes täydellisen kilpailuviikonlopun Iitin Kymiringin uudella kilparadalla; Kahden voiton sekä yhden kolmossijan lisäksi hän sai samalla kunnian kirjauttaa nimensä Suomen autourheiluhistoriaan kun Porsche Sprint Challenge NEZ -ratasarjan kilpailukauden kolmas osakilpailuviikonloppu oli kautta aikain Kymiringin ensimmäinen varsinainen kilpailutoiminnan aktiviteetti ja siten sen ensimmäisen osakilpailun voittaneen nuorukaisen nimi komeilee nyt pysyvästi Kymiringin Hall-of-Fame -kunniataulukon ylimmäisellä sijalla.
Nurmi avasi kilpailuviikonlopun vahvasti kun aika-ajoissa hän kiersi teknisesti vaativan kilparadan 1,3 sekunnin pohja-ajan arvoisesti.
Jari Huttunen ja Mikko Lukka, Rzeszowski-rallin voittajat 2020. Kuvat: RSMP.pl
Lauantaina päättynyt Puolan mestaruussarjaan kuuluva Rzeszowski-ralli sujui suomalaiskomennossa, kun Kiuruveden Jari Huttunen nappasi kisan voiton. Puolalaisen B2Rallyn Hyundai i20 R5-autolla kilpaileva Huttunen voitti kartanlukijansa Mikko Lukan kanssa kisan 8,6 sekunnin erolla isäntämaan Skoda-kuljettaja Grzegorz Grzybiin. Kisan kolmanneksi ajoi Hyundailla kilpaileva Puolan Marcin Słobodzian, joka hävisi Huttuselle 53,7 sekuntia.
Suomen MM-ralli oli tänä vuonna digitaalinen AKK Sportsin järjestämässä Neste Rally Finland eChallenge -tapahtumassa 8.8. Jyväskylässä. Perinteisen rallin ja eSports-kuljettajien kohtaamisesta kehkeytyi loppuun saakka yleisöä kutkuttanut jännitysnäytelmä, jonka panoksena oli paikka digitaalisen MM-rallisarjan maailmanfinaaliin.
Elias Niskanen ja Mikko Eskelinen kaksi kertaa neljänneksi nopein Italian Misanossa - Taistelu hopeasijasta ratkesi kilpailun viimeisessä mutkassa
Italian Misano Adriaticon kilparadalla paahtavassa helteessä ajetussa Lamborghini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjan avausviikonlopussa kuopiolaisen Elias Niskasen ja jyväskyläläisen Mikko Eskelisen muodostama sarjan ainoa kokonaan sinivalkoinen autokunta saavutti kaksi kertaa PRO-AM luokan neljänneksi korkeimmat mestaruuspisteet ja on niiden turvin sarjatilanteessa luokan neljännellä sijalla kun ajamatta on vielä kahdeksan osakilpailua.
Elias Niskanen Lamborghini Squadra Corsen junioriohjelman jäseneksi - Misanon aika-ajoissa kuopiolainen nappasi PRO-AM -luokan kolmannen lähtöruudun
Italian Rivieralla sijaitsevan Misanon kilparadalla ajettavassa Lamborghini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjassa kuopiolainen Elias Niskanen ja hänen jyväskyläläinen tiimikaveri Mikko Eskelinen ajoivat tyydyttävät suoritukset niin lauantain ensimmäiseen 50 minuutin iltakisaan kuin sunnuntaina päivällä ajettavaan kilpailukauden toiseen osakilpailuun.
