Kuva: Sportkuvat Eero Auvinen, https://zoomailija.kuvat.fi
Suomalaiseen autourheiluun erikoistunut, 30 vuotista taivaltaan juhliva, Hanaa –lehti kirjoitti Parts Parner Finland Cupista mielenkiintoisesti näin. ”Sarja joka ei ole sarja, tai Cuppi joka ei ole Cuppi”. Tuossahan ei oikeastaan ole mitään järkeä, jos aiheeseen ei tutustu sen enempää. Lyhyesti cupissa, kun sillä on kuitenkin oltava joku kutsuma termi, on kyse kahden kisan yhteisestä liittoumasta ja palkintopotista. Viidessä eri luokassa kisataan yhteensä 3.000 euron palkinnoista. Polttoainelahjakortteja jaetaan yhteensä 10:lle kuljettajalle. Palkintopotin mahdollistaa pääkumppani Parts Partner Finland ja Nortig Oy, sekä molempien kilpailuiden omat panokset.
Pensas Racingin Ford Fiesta ja kuljettajakaksikko kestivät hyvin Arctic Lapland -rallin rasitukset ja tuloksena oli SM5 -luokan kakkostila. (Kuva: Taneli Niinimäki / AKK)
Laihian Urheiluautoilijoiden kaksikko Jere Pensas ja kartturi Jouni Saarijärvi päästelivät Rovaniemellä ralliuriensa parhaat Arctic Lapland Rallyn sijoitukset. Ford Fiestaa tällä kaudella käskevä kaksikko ylsi toiseksi SM5 -luokan kahinassa.
Kuva: Mika Hermunen.
Se oli niin lähellä! Nimittäin Kari Haapalaisen nouseminen historic-luokkien päivän nopeimmaksi kuljettajaksi Luumäellä ajetussa rallisprintissä lauantaina 15.1.2022. Päijät-Hämeen UA:ta edustava Haapalainen hävisi historicien yleiskilpailun vain 0,05 sekunnin – siis viiden sekunnin sadasosan – erolla Kannonkosken MK/UA:n Harri Könöselle. Kaksikko voitti kumpikin luokkansa, joten pistetaulukossa he jatkavat tasapistein kärjessä.
Emil Lindholm ja kartturi Reeta Hämäläinen ajoivat dramaattisen Tunturirallin voittoon. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.
57. kertaa ajettu Arctic Lapland Rally käynnisti seitsemän osakilpailua käsittävän Ralli SM-kauden. 10 erikoiskoetta ja 220 erikoiskoekilometriä sisältäneen kaksipäiväisen seikkailun voittoon ajoi hallitseva SM1-luokan Suomen mestari Škodan Emil Lindholm. Etenkin kilpailun viimeinen erikoiskoe Ristilampi tarjosi rutkasti draamaa tilanteiden vaihdellessa aivan viime metreille saakka.
TGS Worldwiden Škodan Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen ajoivat ralli SM-kauden avauskilpailun Arctic Lapland-rallin voittoon Rovaniemellä. Uransa toisen ykköstilansa Napapiirillä ajanut Lindholm voitti Viron Egon Kaurin 1:23,7 minuutilla. TGS Worldwiden Mikko Heikkälä ja Samu Vaaleri sijoittuvat rallissa kolmenneksi.
Tuore Dakar Rallin voittaja ja olympiamitalisti Nasser Al-Attiyahin entisellä Ford Fiesta RS WRC autolla Arctic Lapland Rallissa ajanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen starttasi 50 testikilometrin kokemuksella 57. kerran järjestettyyn ns. Tunturiralliin. Kahden kilpailupäivän, 10 pikataipaleen ja 222,80 erikoiskoekilometrin matkalla hän sai kerättyä runsaasti kilpailukokemusta tulevia kilpailuja varten.
TGS Worldwiden Škoda-kolmikko ajaa Rovaniemellä kilpailtavan ralli SM-sarjan avausosakilpailun Arctic Lapland-rallin kärjessä. Emil Lindholm kellotti avauspäivän jokaiselle kolmelle metsäerikoiskokeelle pohja-ajan.
Ralli jatkuu huomenna lauantaina Rovaniemeltä klo 7:00 alkaen. Päivän aikana ajetaan viisi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 135,22 km. Ralli päättyy Rovaniemen Lordiaukiolle klo 19:50.
Emil Lindholm piti kovinta vauhtia Arctic Lapland Rallyn avauspäivänä. Kuva: Taneli Niinimäki
57. kertaa Rovaniemen seudulla ajettava Arctic Lapland Rally käynnistyi perjantaina 14.1. viidellä erikoiskokeella ja reilulla 87 erikoiskoekilometrillä. Avauspäivänä yleiskilpailussa tahtipuikkoja heilutteli viime vuoden SM1-luokan Suomen mestari Emil Lindholm. Etenkin avauspäivän kolmas erikoiskoe Kaihuavaara osoittautui äärimmäisen haastavaksi ja varsinkin kaksivetoisten puolella moni autokunta joutui keskeyttämään tai hidastamaan rengasrikkojen takia.
Vuodesta 2006 lähtien niin rallissa kuin kansainvälisessä rata-autoilussa useita Mestaruuksia ja muita mitalisijoituksia saavuttanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 49, startaa modernilla Ford Fiesta RS WRC autourheilu-uransa 16. Tunturiralliin. Petäjävetisen kartanlukijansa Arto Kapasen kanssa toisena kilpailijaparina 10 pikataipaleen ja 222,80 erikoiskoekilometrin mittaiselle reitille suuntaava kaksikko tavoittelee ehjää kilpailusuoritusta uudella autolla, josta kokemusta on vain noin 50 testikilometrin verran.
Jere Pensaan ja Jouni Saarijärven tavoite rallin SM-avaukseen on Tunturirallin palkintopallin keskimmäinen taso. (Kuva: Antti Lahtinen)
Nyt viikonloppuna, perjantaina ja lauantaina kurvailtavassa rallin SM-sarjan avauksessa Arctic Lapland Rallyssä eli tuttavallisemmin Tunturirallissa, Jere Pensaan ja kartturi Jouni Saarijärven tähtäin on SM5 -luokan palkintopallin paikka.
