Lapinlahdella kilpailtiin Sprintin-Sm sarjan kauden neljäs osakilpailu. Kisa ajettiin tälle kautta viimeisen kerran asfaltilla. Lapinlahdelle oli rakennettu 2,5 km mielenkiintoinen reitti joka sisälsi niin hitaampaan kuin todella nopeaakin osuutta. Kelit suosivat tasokkaan kilpailun läpiviemiseen tasapuolisissa olosuhteissa.
Rallicrossin SM-sarjassa ollaan ennen Kauhajoen kilpailua kaasuteltu Kouvolan ja Hämeenlinnan osakilpailut. Paljon hehkutettu divisioona yksi ei valitettavasti pystynyt esittämään parastaan. Kalusto on kallista ja tällä hetkellä käytössä olevat ovat joko paljon maailmaa nähneitä tai puoli valmiita. Kun voimaa on paljon, on rikkoutumis herkkyyskin suuri.
Olkoonkin vielä ainakin tämän vuoden SRC-luokka lajin ykkösluokka. Toisin mikään ei ole parempaa soundia korville autokisoissa, kun Divisioona ykkösen turbopelejä on viivalla kuusi ja herrat keräävät kierroksia koneeseen. Nam !
Nurmijärvellä ajettu kilpailu on tuttu paikka Sm-sarjasta viime vuosilta. Karhunkorven teollisuusalueelle rakennettu 2,6 km rata toimi kilpailupaikkana ja alustana oli asfaltti. Kisa oli Sm-sprintin sarjan kauden kolmas ja samalla kesäkauden ensimmäinen osakilpailu. Kostea keli toi myös oman mausteensa ratkottaessa tuiki tärkeitä Sm-pisteitä.
Perinnelaji rallicross palaa muutaman vuoden tauon jälkeen Hämeenlinnan Ahvenistolle. Riihimäen Urheiluautoilijat ry isännöi ensi lauantaina ajettavaa kilpailua.
Erikoiseksi viikonvaihteen kisan tekee kaksi seikkaa. Uutta ovat nelivetoiset rallicrossin superautot. Uutta on myös rata, joka ajetaan ensi kertaa Ahveniston historiassa vastapäivään.
- Nyt rata ei ainakaan ole kenellekään ennestään tuttu ja ainakin kuljettajakommenttien mukaan uusia ohituspaikkoja löytyy, kun ajetaan poikkeuksellisesti vastapäivään, kilpailunjohtaja Risto Pasanen toteaa.
Näyttävyyttä on varmuudella luvassa. Esimerkiksi maalisuoran jälkeen kurvataan ns. tornin mutkassa tiukka vasen, jota seuraa terävä hyppyri alas soralle.
- Siinä tulee varmasti ohjelmaa. Ainakin komeampia hyppyjä nähdään, Jani Paasonen arvelee.
- Myös varikkomäestä tulee mielenkiintoinen, kun soralla kiihdytetään ylämäkeen, Paasonen jatkaa.
Valkeakoskella ajettiin F-cupin kauden kolmas ja talvikauden päättävä osakilpailu Maaliskuun toisena viikonloppuna. Koko vuoden oikutelleet kelit näyttivät tällä kertaa suhteessa parastaan ja näin ollen kilpailu saatiin vietyä läpi hyvissä talvisissa olosuhteissa.
Jämijärvellä Vihun kyllällä sijainnut 5,3 km pitkä sprintti rata oli todella vauhdikas ja kilpailijoiden mieleen. Aamuinen rankka lumisade toi oman mausteensa kilpailijoiden lähtiessä taistelemaan kauden toisista Sm-pisteistä. Kelin parantuessa huomattavasti toiselle kierrokselle tehtiin aikoihin todella suuria parannuksia.
F-cup jatkui Helmikuun toisena viikonloppuna Laihialla.
Valkealan kaameiden kelien jälkeen Laihialla kelit olivat lähes talviset vaikka kisa aamuna vähän vettä taivaalta tulikin.
Kilpailijoilla oli ajettavanaan viisi pehmentynytä erikoiskoetta ennen kuin suurimman pistepotin saajat olivat selvillä.
Pelimies Challengen pisteistä ovat oikeutettuja ajamaan ne, joiden ilmoittautuminen sarjaan on rekisteröity ennen kilpailukohtaisen ilmoittautumisen päättymistä.
