Kun Arctic Rally Finlandista on jäljellä enää kaksi erikoiskoetta, on Teemu Asunmaa onnistunut ajamaan itselleen turvallisen tuntuisen johtomarginaalin. Eroa kakkosena ajavaan Egon Kauriin on 12,5 sekuntia.
TGS Worldwiden kuljettajista rallin päätöslenkille jatkaa kaksi autokuntaa. Päivän erikoiskokeet olivat odotetun haastavia, keskinopeuksien noustessa jopa yli 130 km/h lukemiin.
Arctic Rally Finland alkoi perjantaina legendaarisissa Sarriojärven maisemissa. Rallin pisin erikoiskoe laittoi välittömästi kuljettajien taidot todelliseen puntariin.
Kaikki TGS Worldwiden kuljettajat löysivät välittömästi hyvän otteen ajamiseen, vaikka olosuhteet olivatkin odotettua vaativammat. Sora alkoi pilkistää jo toisella ajokerralla jäisen tiepohjan läpi.
Kahden edelliskauden valmistajien maailmanmestaritalli Hyundai Motorsport lähtee napapiirille taistelemaan Rovaniemen MM-rallin voitosta. Kauden toinen rallin MM-osakilpailu on sarjassa uusi ja samalla sarjan ainoa talviralli. WRC3-luokan hallitseva maailmanmestari Jari Huttunen aloittaa uuden kilpailukautensa Rovaniemeltä. Huttunen kilpailee rallissa Hyundai Motorsport N -tiimin WRC2-luokan Hyundai i20 R5:lla.
Kolmepäiväisenä ajettava, MM-arvoinen Arctic Rally Finland houkuttelee kovan kolmikon tuttuja ŠKODA-kuljettajia lähtöviivalle. TGS Worldwiden triolla on sekä kokemusta että menestystä, joten WRC3 –luokan taistelussa kukaan ei saa ilmaiseksi mitään.
Kilpailukaudella 2020 oululainen Patrik Pasma saavutti neljä voittoa ja kaksi hopeasijaa Formula Formula Regional Euroopanmestaruussarjassa.
Kuuden palkintokorokesijoituksen ja useiden muiden pistesijoitusten myötä hän oli lopulta sarjan neljänneksi nopein autourheilija sekä eniten mestaruuspisteitä myös suomalaiselle KIC Motorsport tiimille tuonut kuljettaja.
Ville ja Jukka Silvastin tasanopeusluokan Porsche 356 -autolla on upea kilpailuhistoria. Monte Carlo Rallissa on 60-luvun auto nähty useasti, kuten autoon liimatuista kisatarroista voi nähdä.
Rallin MM-sarjassa upean uran tehneen Jari-Matti Latvalan intohimo ajamiseen pääsi jälleen valtoimelleen, kun historic-ralleja jo monen vuoden ajan harrastanut Latvala lähti ystävänsä Juho Hännisen kanssa Ähtärin ympäristössä ajettuun Mesikämmen Ralliin. Yhtä suurta mielenkiintoa herätti Ville ja Jukka Silvastin 60-luvun Porsche 356, jolla on upea historia mm. Monte Carlo -ralleista.
Viime vuoden WRC3-luokan maailmanmestari Jari Huttunen ajaa tällä kaudella WRC2-luokan MM-sarjaa Hyundailla. Kuva: Hyundai Motorsport
WRC3-luokan hallitseva maailmanmestari Jari Huttunen ajaa kaudella 2021 Hyundai Motorsportin riveissä WRC2-luokkaa Oliver Solbergin ja Ole Christian Veibyn tallikaverina Hyundai i20 R5-autolla. Suomalaiskuljettajan kausi alkaa helmikuun lopussa lumisissa ja jäisissä olosuhteissa Rovaniemellä ajettavassa MM-rallissa Hyundai Motorsport N -tiimin väreissä.
Rovaniemen teillä Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka pääsevät näyttämään vauhtiaan ja tavoitteena on jälleen kärkikamppailu, kuten viime talvena Ruotsin MM-rallissa, jossa he olivat kisan nopein R5-luokan autokunta ja sijoittuivat yleiskilpailussa kymmenenneksi Hyundain asiakastiimin autolla.
Janne Lindberg lähtee hallitsevana Vuoden Historic-kuljettajana metsästämään yleiskilpailunkin pisteitä. Kuva: Marko Kyöstilän arkistosta
Suomessa ei viime vuosina ole juurikaan päästy nauttimaan todellisista, ”vanhan ajan” talviralleista, joissa pakkasta riittää, tienreunojen lumipenkkoja on pystynyt käyttämään lieviin ”nojailuihin” ja tien pinnat ovat loistavassa kunnossa. Ensi lauantaina Ähtärin ympäristössä, Mesikämmen Rallin merkeissä päästään tällaisesta herkusta nauttimaan. Lyhyeksi se kuitenkin HRT-sarjan kannalta jäi. Jobin postia tuli nimittäin tällä viikolla, kun Iisalmi Rallin tilalle tulleen Lapinlahti Rallin järjestäjät joutuivat perumaan kilpailunsa.
Vuosi 2020 oli SM Trogenille mullistava. Helmikuussa tullut yllättävä puhelu vei Trogenin Ranskaan GT3-luokan testeihin tuuraamaan viime hetkellä perumaan joutunutta kuljettajaa. Onnenpotku, mutta sen potkun eteen oli tehty vuosia töitä, teemalla verta, hikeä ja kyyneleitä.
Ranskassa Paul Ricardin radalla ajettu testi päättyi kilpailuinsinöörin hämmästyneeseen lausahdukseen, "impressive lap times", ja jatkui kotikaranteeniin Lohjalle. Trogen sairastui koronaan.
Rantasalmen UA onnistui Suomen koronatilanteesta huolimatta järjestämään perinteisen kauden avausrallisprintinsä moottoriradallaan Lipponen OP Talvisprintin merkeissä. Orimattilan UA:n Kari Haapalainen VW Kuplallaan myös onnistui omaksi yllätyksekseenkin jälleen voittamaan historicien kisan. Kakkoseksi ajanut Harri Könönen Mazda 323:lla jäi yli seitsemän sekunnin päähän noin 3-kilometrisellä jäädytetyllä radalla.
”En olisi ihan uskonut tähän. En ole ajanut kesän jälkeen mitään, mikä näkyi ensimmäisellä kierroksella. Ajo oli tosi takkuista ja varovaista”, tunnusti Haapalainen.
