Jari Huttunen ja Mikko Lukka jatkoivat rallikauttaan voitokkaissa merkeissä Italian asfalttiteillä, kun suomalaiskaksikko ajoi ykköseksi myöhään lauantai-iltana päättyneessä Due Valli -rallissa, joka oli Italian rallimestaruussarjan viides osakilpailu. Hyundain tehdastallin i20 R5-autolla ajanut Huttunen voitti kilpailun 52,7 sekunnin erolla niin ikään Hyundailla kilpailevaan italialaiseen Umberto Scandolaan. Kilpailun kolmanneksi ajoi Italian Stefano Albertini Skoda Fabialla. Yhdeksän erikoiskokeen pituisessa rallissa Huttunen ajoi kaksi pohja-aikaa.
Legendaarisella Belgian SPA-Francorchampsin seitsemän kilometrin mittaisella kilparadalla ajetussa Lamborghini Super Trofeo ratasarjan kilpailukauden neljännessä osakilpailussa saavutettiin erinomaista suomalaismenestystä kun Olli Kangas nappasi tapahtumarikkassa kilpailussa yllätysvoiton ja kuopiolainen Elias Niskanen jyväskyläläisen tiimikaverinsa Mikko Eskelisen kanssa pokkasivat PRO-AM luokan palkintokorokkeeen alimman sijan. Niiden myötä Eskelinen ja Niskanen ovat tiukasti kiinni Euroopanmestaruussarjan hopeamitalissa kun ajamatta on enää yksi osakilpailuviikonloppu.
Oikean elämän kilpailukaudella 2020 tamperelainen Luka Nurmi voitti Porsche Sprint Challenge NEZ-ratasarjan ja sen myötä hän kilpailukaudella 2021 suuntaa kansainvälisille GT-radoille moottoriurheilun ammattilaiselämää määrätietoisesti rakentaen.
Belgian legendaarisella SPA-Francorchampsin seitsemän kilometrin mittaisella kilparadalla ajetussa Lamborghini Super Trofeo ratasarjan kauden seitsemännessä osakilpailussa suomalaiskuljettajat nappasivat PRO-AM luokan palkintokorokkeen kaksi alinta sijaa kun kuopiolainen Elias Niskanen ja jyväskyläläinen Mikko Eskelinen pokkasivat hopeasijan.
Jari Huttunen ja Mikko Lukka Hyundai i20 R5. Kuva: Hyundai Motorsport
Jari Huttusen ja kartanlukija Mikko Lukan kiivas kilpailukausi jatkuu lauantaina Italiassa ajettavassa Due Valli -rallissa. Suomalaiskaksikko osallistuu Italian mestaruussarjan osakilpailuun Hyundain tehdastallin i20 R5-autolla.
Belgian SPA-Francorchampsin kilparadalla ajettava meljäs osakilpailuviikonloppu kansainvälisestä Lamborghini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjasta näyttelee suurta roolia kuopiolaiselle Elias Niskaselle ja hänen jyväskyläläiselle tiimikaverilleen Mikko Eskeliselle; Sarjan ainoalle kokonaan suomalaiselle autokunnalle on avautunut erinomainen tilaisuus tavoitella arvostetun GT-kilpasarjan hopeamitalia kun kuuden pisteen karkumatkalla oleva italialainen Lorenzo Bontempelli on joutunut koronakaranteeniin ja vastaavasti neljäntenä olevam Gerard van der Horstin autokunta ei ole toipunut edellisen Barcelonan osakilpailun kovasta ulosajosta. Näin Eliaksella ja Mikolla olisi erinomainen tilaisuus kerätä reilusti mestaruuspisteitä, jotta kolmen viikon päästä Ranskan Paul Ricardin radalla heille ripustettaisiin jalometallia kaulaan.
Kolmen viimeisen vuoden aikana espoolainen Juuso Puhakka on tehnyt määrätietoista ja ennen kaikkea päättäväistä työtä GT-autojen ammattilaisuransa eteen, jossa periksiantamattomat suoritukset on palkittu niin Lamborghini Super Trofeo Aasian ratasarjan mestaruudella, sekä saman sarjan kahdella muulla hopeasijalla. Tuorein merkintä Puhakan meriittilistaan saatiin viikko sitten Barcelonan radalle päättyneestä GT World Challenge Sprint Series ratasarjasta, joka värikkäiden vaiheiden jälkeen päättyi vain yhden pisteen päähän mitalisijoituksesta.
The first Estonian round of the FIA World Rally Championship was organized with only 63 days. Rally Estonia, held in exceptional circumstances, was the first global title competition with such a large audience that was organized under the conditions of COVID-19 and ended without any cases of infection. This safe big event was successful thanks to the joint effort and well-considered actions of organizers and spectators.
SYNLAB, the cooperation partner Rally Estonia, performed a total of 1337 coronavirus tests for the people involved in the organization and competition before and during the rally, all of which were negative.
Kolmella Formula-3 autolla Formula Regional ratasarjaa Euroopassa ajava suomalainen KIC Motorsport oli oululaisen Patrik Pasman, espoolaisen Konsta Lappalaisen ja saksalaisen Nico Göhlerin kanssa juhlituin tiimi Italian Monzassa, jossa kolmessa osakilpailussa Pasma ja Lappalainen nappasivat yhteensä neljä palkintokorokesijoitusta; Pasma saapui maaliin kolme kertaa kilpailun nopeimpana, mutta toisessa osakilpailussa tuomaristo rankaisi häntä sääntörikkomuksesta ja siten viikonlopun saldona oli kaksi voittoa ja yksi nelossija. Vastaavasti Lappalaisella tuloksena oli hopea, pronssi ja seitsemäs sija. Nico Göhler oli Monzan ensimmäisen osakilpailun yhdeksäs ja joutui toisessa kanssakilpailijan telomaksi sillä seurauksella, että kolmas lähtö jäi häneltä autoon kohdistuneiden vahinkojen myötä ajamatta.
Aurinkoisessa kesäkelissä ja pitoa runsaasti riittäneellä asfalttipinnalla ajetussa 12 pikataipaleen ja 71,6 erikoiskoekilometrin mittaisessa virtuaalisessa asfalttirallissa aikaisemmin kesällä Marcus Grönholm GRX eRallisarjan voittanut laukaalainen Markus Torro piiskasi takavetoista Lancia Stratos kilpuriaan 18,361 sekunnin yleiskilpailun voittoon ennen kuopiolaista Mika Suhosta ja puolisen minuuttia hitaampaa Aleksi Halliaa, jotka kummatkin antoivat miehekkään vastuksen Renault 5 Turbollaan.
