Koillis-Savon UA:n järjestämä Koillis-Savo ralli toimi Rally Trophyn neljäntenä osakilpailuna. Tarjolla oli liki 80 ek-kilometrin reitti sisältäen kuusi erikoiskoetta. Sarjakärjessä kilpailuun starttasi Tuomo Vanhala.

Lauantaina ajettu Kemi-ralli toimi Rally Trophy-sarjan 2. osakilpailuna ja samalla päätti sarjan talvikauden. Kahdeksan erikoiskokeen reitille lähdettiin Pasi Laaksomaan johdolla. Laaksomaa aloittikin heti samalla tahdilla mitä Hankasalmellakin, pohja-aika liki kahdeksan sekunnin erolla Jere Paanaseen nähden. Kolmas Riku Rantasalo, neljäs Asko Laukkanen ja viidentenä nopein V1600-auto, Tuomo Vanhalan käskemänä.

Hankasalmella ajettu 4. Revontuliralli käynnisti Rally Trophy -sarjan. Ohjelmassa oli viisi erittäin haastavaa ja monipuolista erikoiskoetta, mukana MM-ralleista tuttuja erikoiskokeita kuten Myhinpää.

Hallitseva mestari Pasi Laaksomaa aloittaa mestarin elkein ensimmäisellä reilun seitsemän kilometrin pätkällä, tekemällä liki seitsemän sekunnin pohjat Mikke Yrjölään nähden. Kolmantena nopein V1600-auto, Tuomo Vanhala, neljäs Jere Paananen ja viidentenä Sami Sarjula.

Rally Trophy -sarja avataan tulevana lauantaina Hankasalmen seudun teillä ajettavalla Revontuli-rallilla. Sarjan pisteistä on lähdössä ajamaan hienosti 36 kilpailijaparia.

Hallitseva mestari Pasi Laaksomaa on mukana jälleen, hänen lisäkseen viime kauden kärkiviisikosta mukana on ainoastaan Tomi Huttunen.
V1600 luokissa junioreiden puolella taso tulee olemaan erittäin kova. Kaikki viisi ensimmäistä lähtijää voidaan suoraan laskea kukin laskea voittajasuosikeiksi; Tommi Mäkinen, nuorista noussut Joonas Huovinen, Santeri Kotamäki, Tomi Huttunen ja Tuomo Vanhala. Toki yllättäjiä löytyy aina, muun muassa viime vuonna pari luokkavoittoa napsinut Teemu Varjo. Yleisen luokan puolella kärsitään pientä osallistujapulaa, mutta Sami Juusonen ja Jarmo Mäkelä varmasti yrittävät kiusata junioreita vauhdillansa.

Lapuan seudun tiestö toimi Rally Trophy sarjan päätösosakilpailuna viime lauantaina. Kuuden erikoiskokeen reitti osoittautui haastavaksi ja tarjosi paljon tapahtumia. Sarjajohdossa kisaan lähti Pasi Laaksomaa, mutta V1600-luokan Jarko Mäkelällä, Lauri Joonalla ja Santeri Kotamäellä oli kaikilla vielä mahdollisuus mestaruuteen.

Lapuan seudulla ajettava LapUA Ralli toimii Rallin Suomen Juniorimestaruus ja Rally Trophy -sarjojen päätösosakilpailuna. Ohjelmassa on kuusi erikoiskoetta, yhteispituudeltaan noin 61 erikoiskoekilometriä.

Sarjakärjessä Lapualle lähtee Pasi Laaksomaa, joka on kaikista aiemmista kisoista kerännyt yhteensä 65,34 pistettä. Kakkosena on Jarko Mäkelä, pisteitä kerättynä 56,52, mutta vain kolmesta kilpailusta. Kolmantena oleva Lauri Joona on myös kerännyt vain kolmesta kilpailusta pisteitä, yhteensä 50,74. Neljäntenä oleva Henri Hokkala on vaihtanut kalustoa pysyvästi isompaan luokkaan, joten hänen pistemääräkseen jää kolmen kilpailun 50,10. Viidentenä on Santeri Kotamäki, pisteitä kerättynä 48,74 ja myös vain kolmesta kilpailusta. Tästä porukasta löytyy tämän vuoden mestari.

Tengtools ralli Kiteellä toimi Rally Trophy sarjan neljäntenä osakilpailuna. Kisassa oli ohjelmassa kuusi erikoiskoetta, mittaa näille kertyi yhteensä noin 69 kilometriä.

Toukokuun 14 päivä ajettu Teijo-Talot ralli toimi Rally Trophyn kesäkauden avauksena. Seitsemän erikoiskokeen reitti sisälsi monenlaista tietä 60 ek-kilometrin edestä.

Juhan poika Kalle voittovauhdissa samaisessa kisassa vuonna 2014. Tällä kertaa Kalle istuu kartturin paikalla Teijo-Talo ralli avaa kesäkauden Rally Trophy ja Rallin Suomen Juniorimestaruus -sarjojen osalta. Seitsemän erikoiskokeen reitti pitää sisällään yhteensä noin 60 ek-kilometriä Salon ja Raaseporin kimurantteja teitä.

Lauantaina ajetussa, Limingasta lähteneessä Neste Oil Revonlahti Rallissa ajettiin RSJM-pisteiden lisäksi jälleen myös Rally Trophyn pisteistä. Erikoiskokeita oli kuusi kappaletta, yhteismitaltaan noin 65 ek-kilometriä. Sarjajohdossa kilpailuun starttasi Jarko Mäkelä Renault Cliollaan.