Ensimmäinen kierros sujui tutun kaavan mukaan. Auto toimi, mutta ajaminen oli varovaista. Nopeissa pitkissä kaarteissa auto pyrki nousemaan kahdelle pyörälle. Myös auton jarrujen poljintuntuman vaihtelu kierroksen aikana vaikeutti osaltaan luottoa auton rajoihin.
– Alustaa säädetään hieman jäykemmäksi, kommentoi Mika ensimmäisen lenkin jälkeen.
Tonin toinen kierros sujui viime metreille asti huomattavasti varmemmin ja vauhdikkaammin kuin ensimmäinen startti. Loppulenkillä Toni joutui hidastamaan, koska edellä lähtenyt kilpailija oli pyörähtänyt eikä paikassa päässyt ohi.
– Jossiteltavaa jäi. Vaikka en sijoista ajakaan, olisi ollut kiva nähdä paljonko olisin pystynyt nipistämään ensimmäisen kierroksen ajasta, Toni harmitteli kilpailun jälkeen.
Videolta jälkeenpäin tutkittuna Toni oli vielä tuossa kohtaa 4-5 sekuntia edellä, mutta maalissa aika oli ensimmäistä kierrosta 6 sekuntia hitaampi ja sijoitukseksi jäi ROX -luokassa 10.
Toisella kierroksella Mika kokeili hieman rajumpaa tyyliä kauden viimeiseen starttiin. Kierros alkoi varsin näyttävällä sivuluisulla jo ensimmäisessä mutkassa. Ajotyyli viihdytti yleisöä, mutta kello ei siitä pitänyt ja aika painuikin sekunnin ensimmäisen kierroksen aikaa hitaammaksi.
BMW ROX kilpailut ovat tältä kaudelta kisailtu, mutta ajaminen jatkuu vielä asiakastilaisuuksissa. BMW lähti ensimmäiseen kauteensa suoraan pajalta ja matkaan sattui monia, jälkeenpäin jo hieman huvittaviakin, tapahtumia. Auton kehittyminen on ollut lupaavaa ja auto on muuttunut täysin ensimmäisestä kisastaan ulkopeltejä lukuunottamatta. Suurin osa tukijoista on jo ilmoittanut olevansa mukana ensi kaudella, joten BMW tulee ulkoilemaan ahkerasti myös ensi vuonna.
Lämpimät kiitokset yhteistyökumppaneille kuluneesta suvesta. Kiitos kaudesta myös Future -sarjan järjestäjille!
kuva: http://vauhti.kuvat.fi
