Molemmilla kärkikuljettajilla oli mahdollisuus uuden merkkiluokan mestaruuteen ennen viimeistä kilpailua. Asetelma oli Bäckin kannalta varsin tiukka, sillä voittoon vaadittiin pohja-aika jokaisella erikoiskokeella ja samalla Järvinen olisi saanut sijoittua kilpailussa korkeintaan kolmanneksi.
-Lähdimme hakemaan kakkostilaa ja samalla merkkiluokan mestaruutta. Kilpailu jännitti kyllä jonkin verran, sillä se oli meikäläiselle ensimmäinen sorakisa takavetoisella autolla, mestaruuteen tyytyväinen Järvinen kertoo. -Auto oli suoraan talven jäljiltä ja aivan vakiokunnossa. Voitto tuli lopulta osittain myös pienen tuurin ansiosta, hän viittaa pahimman kilpakumppanin epäonneen.
Ensin läheltä piti, sitten kaato
Bäck avasi Lapuan kilpailun pohja-ajalla, mutta oli kaataa autonsa vauhdikkaan avauserikoiskokeen maalissa. Bäckin keskinopeus oli ykköspätkällä hieman yli 112 km/h. Miehen ajorytmi kärsi hieman läheltä piti -tilanteesta ja Järvinen, joka päätti ykkösen jälkeen nostaa vauhtia, kuittasi pohjat jo kakkospätkälle. Kolmosella oli taas Bäckin vuoro ja tauolle mentiin hänen johdossaan. -Nelospätkällä kaadoin sitten auton katolleen ja siinä meni puoli minuuttia. Pääsin sentään jatkamaan, mutta hävisin Tommille 35 sekuntia. Viimeiselle pätkälle sain nykäistyä vielä 7 sekunnin pohjat puskurit repsottaen ja ikkunat hajalla, Bäck kertoo.
”Hieno sarja jo sisäänajovuonna”
Merkkiluokan kakkostila tyydyttää miestä suuresti, vaikka kotikisan voitto kaadon jälkeen olisikin ollut herkullinen kauden päätös. Eroa jäi kisan voittaneeseen Järviseen lopulta 16 sekuntia. Uusi merkkiluokka saa Bäckiltä kehuja. -Autot ovat hienoja ajettavia ja sarja oli hieno jo nyt, vaikka sillä oli vasta sisäänajovuosi, Bäck sanoo. Hän on tyytyväinen myös vakiobemareiden vauhtiin. Järvinen oli Lapualla yleiskilpailussa kakkospätkällä kuudes ja Bäck kymmenes. Bäck ei ole päättänyt vielä seuraavalle kaudelle osallistumisesta. Myös sarjan voittaja Järvinen pohtii ratkaisuja kaudelle 2008. F-cupiin osallistuminen olisi kuitenkin unelmien täyttymys.
-Jos pakettia ei saada kasaan, jatkan varmaankin Xtremessä, Järvinen sanoo.
Kärki kaasutteli omille luvuilleen
Vuoden 2007 lopullisiin sarjapisteisiin laskettiin neljä parasta tulosta viidestä osakilpailusta. Kärkikaksikko oli omilla pisteluvuillaan. Tommi Järvinen keräsi kauden aikana 89 pistettä ja kakkostilalle ajanut Timo Bäck jäi vain 8 pisteen päähän. Kolmanneksi sijoittuneeseen Juha Peltomäkeen tuli eroa jo hieman enemmän ja 24 pistettä. Merkkiluokkapisteitä keräsi kauden aikana kaikkiaan lähes parikymmentä kilpailijaa.
BMW XTREME RALLY
Tulokset LOP Ralli, Lapua 29.9.2007
- Tommi Järvinen/Pasi Malhonen 40.44,0
- Timo Bäck/Jarno Haapoja 41.00,0 (+16)
- Jukka Kapela/Hannu Aarnio 41.16,5 (+32,5)
- Timo Isoviita/Juha Hautala 41.43,0 (+59)
- Juha Peltomäki/Markus Vartiamäki 42.22,5 (+1.38,5)
- Ari Männistö/Janne Lemponen 43.04,1 (+2.20,1)
- Mikko Korpela/Noora Saarinen 43.04,3 (+2.20,3)
- Hannu Koski-Lammi/Pekka Mäkelä 44.44,4 (+4.00,4)
- Mika Rönnberg/Ville Mäkelä 53.22,2 (+12.38,2)
Lopulliset sarjapisteet
- Tommi Järvinen 89
- Timo Bäck 81
- Juha Peltomäki 65
- Jukka Kapela 48
- Sami Tuominen 47
- Juha Pirhonen 42
- Mika Rönnberg 31
- Marko Pulkkinen 18
- Ari Männistö 17
- Anssi Luoma-aho 16
