Ensimmäinen kilpailu oli suoraviivaista suorittamista Hjerpen saadessa hyvän lähdön ja johtaen joukkoa ilman haastetta.
– Lähdön jälkeen kisa oli vain eron säilyttämistä ja auton maaliin saamista. Riskejä ei tarvittu, joten ajoin vain puhtaasti ja tasaisesti, jotta varmistaisin voiton, suomalainen totesi kisan jälkeen.
Hjerpen verrattain helppo ensimmäinen kisa oli vastakohta toiselle, jossa miehen Mad Croc -kilpuri sai osuman perään ensimmäisessä mutkassa. Osuman jälkeen Hjerppe ajautui soralle päättäen kisansa vain sekunteja lähdön jälkeen.
Toinen aika-ajo endurance-kisaa varten oli jälleen Hjerpen näytöstä, tällä kertaa hän oli 0.6 sekuntia toiseksi tullutta nopeampi. Aika-ajoa seurasi draaman täyteinen Endurance-kisa, jossa testattiin Hjerpen kykyjä. Hyvän paalulta otetun lähdön jälkeen suomalainen kuroi eroa, mutta takana tapahtui paha onnettomuus, mikä aiheutti turva-auton radalle tulemisen.
– Sain hyvän lähdön ja pidin paikkani. Keskityin eron tekemiseen, mutta turva-auto tuli radalle. Tulin mutkasta täydellä nopeudella ja tajusin, että turva-auto oli pysähtynyt keskellä rataa. Siellä ei ollut mitään varoituslippua, ei minkäänlaisia turva-auto-kylttejä tai mitään mikä olisi kertonut että rata ei ole tyhjä! Jouduin tekemään äkkijarrutuksen täydestä vauhdista. Autot takanani eivät myöskään olleet tietoisia turva-autosta, mikä aiheutti ketjukolarin. Sain pahan osuman autoni perään, Hjerppe kertaa.
Mies pääsi kuitenkin jatkamaan kisaa.
– Pystyin vielä jatkamaan kisaa, mutta auto oli todella huono ajaa. Jotkut nopeimmista kuljettajista joutuivat keskeyttämään onnettomuuden jälkeen. Olin todella hidas ja putosin toiseksi. Johtavalla-autolla oli kuitenkin ongelmia varikolla, joten onnekseni pääsin takaisin kisan johtoon varikkopysähdyksen jälkeen. Jouduin tekemään paljon töitä auton kanssa ja se muuttui huonommaksi jokaisella kierroksella. Onnistuin voittamaan kisan 2,8 sekunnin erolla seuraavaan. Kisan jälkeen varikolle tajusin, että vasen eturengas olikin tyhjä.
Skandinavia cupin seuraava kierros ajetaan Norjan Rudskogen kisaradalla 11.-13. elokuuta.
Teksti: Jani Hjerppe Tiedotus
