Suorituskykyä niin autoltaan kuin renkailtaan vaativien kuljettajien
tarpeisiin suunnitellussa SP Sport Maxx -renkaassa on käytetty Dunlopin
Multi Radius Tread (MRT) -kilparengastekniikkaa. Merkkiautojen virittämiseen
erikoistuneiden yritysten lisäksi renkaan kehitystyössä on hyödynnetty
Dunlopin kokemuksia muun muassa Ruotsin ja Tanskan Touring Car -sarjassa
sekä Saksan DTM-sarjassa.
Dunlopin MRT-tekniikka mahdollistaa poikkeuksellisen tarkan kulutuspinnan
suunnittelun. Tämän myötä auton paino kohdistuu uuden renkaan kautta
tienpintaan entistä tasaisemmin. Suurempi kosketuspinta-ala parantaa renkaan
pitoa tiestä. Parempi pintapaineen jakautuminen parantaa myös auton
hallittavuutta kaarreajossa.
SP Sport Maxx renkaan silikapitoisuus on tavallista korkeampi. Tämä vähentää
vierintävastusta ja parantaa renkaan märkäpitoa. Pitkittäissuuntainen
pintakuvio vähentää puolestaan renkaasta aiheutuvaa melua ja poistaa
tehokkaasti vettä renkaan alta.
16-tuumaisista renkaista liikkeellä lähtevän SP Sport Maxx -valikoiman uudet
rengasvaihtoehdot 22 tuuman koon myötä ovat 265/35R22, 285/30R22 ja
305/30R22.
Lisätietoja:
Goodyear Dunlop Tires Finland Oy