Divisioona 1 -luokan voittajaksi kruunattiin kisan ainoa ulkomaalainen
osanottaja, Ruotsin Per Eklund.

Luokan A-finaalista tuli lopulta kolmen kovan kuskin taisto.
Eturivistä Mitsubishi Lancerilla lähtenyt Harri Arola sai erinomaisen
startin ja johti kisaa parin ensimmäisen kierroksen ajan. Eklund pääsi
kuitenkin kuittaamaan Saabillaan Arolan ohi ja siirtyi kärkeen. Arolan
sijoitus putosi vielä yhdellä, kun taktisesti hyvin kotikisassaan
ajanut Atro Määttä ohitti hänet.
Arola myönsi kisan jälkeen olevansa hieman pettynyt lopputulokseen.
– Liian varovasti ajoin. Eklund tuli takaluukkuun kiinni, minulla meni
vähän leveäksi ja sitten en nähnyt mitään, kun tuulilasissa oli niin
paljon kuraa.
Eklund ja Ford Focus WRC:llä ajanut Määttä taistelivat kisan voitosta
viimemetreille asti, sillä Eklund jätti lisälenkin viimeiselle
kierrokselle.
– Ei siinä enää lopussa tiennyt, onko radalla vai ei, kun tuulilasi
oli niin likainen. Taisto oli tosi tiukkaa, mutta kovempi kuski voitti
tänään, Määttä antoi tunnustusta.
Myös Eklund kehui suomalaisia kilpakumppaneitaan ja Kouvolan
uudistettua rataa.
– Kieltämättä yllätyin heidän tasostaan, he ovat tosi hyviä. Toisaalta
suomalaiset ovat aina hyviä moottoriurheilussa ja mäkihypyssä,
Eklund naureskeli kisan jälkeen.
– Rata on yksinkertaisesti todella upea. Toivon, että tänne saataisiin
Euroopan mestaruussarjan osakilpailu, olette sen ansainneet.

SRC-luokassa nopein oli Jari Kokko Volvollaan. Toiseksi ajoi B-finaalin
voitolla A-finaalipaikan lunastanut Ari-Pekka Pylväs (Ford Escort).
Kolmanneksi sijoittui Kokon tapaan Volvoon luottava Niklas Ehrnsten.
– Auto toimi moitteettomasti, joten päivä oli kaikin puolin
onnistunut. Kouvolan radalla oli mukava ajaa, se on nyt Suomen paras,
Kokko kiitteli.

Autokrossi-luokan voittajaksi kurasäässä selviytyi eturivistä kisaan
Volkswagenilla lähtenyt Jarno Kukkola.
– Kolmannessa alkuerässä auton alustan kanssa oli ongelmia, mutta ne
saatiin onneksi korjattua. Finaalissa kaikki meni nappiin.
Toiseksi autokrossi-luokassa sijoittui Kukkolan rinnalta A-finaaliin
startannut Jussi-Petteri Leppihalme (Toyota MR) ja kolmanneksi Tomi
Ruuska (Toyota Starlet).

Kouvolan kandidaattikisassa oli mukana FIA:n tarkkailijoita, joiden
arvioiden perusteella kattojärjestö päättää, ajetaanko Kouvolassa ensi
vuonna rallicrossin EM-sarjan osakilpailu.
Järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Pekka Mustakallio Aviator Oy:stä
piti viikonloppua onnistuneena.
– Organisaatio ja järjestelyt toimivat ja rata sai kiitosta
tarkkailijoilta, mutta tietysti aina on parannettavaa. Saimme paljon
hyviä vinkkejä, missä voisimme vielä kehittyä.
Mustakallio ei kuitenkaan suostu arvuuttelemaan, riittävätkö
viikonloppuna annetut näytöt vai ei.
– Matti Nykästä lainaten se on fifty-sixty. Katsotaan, mihin
päätökseen FIA:ssa tullaan.

Divisioona 1

1) Per Eklund SWE
2) Atro Määttä ValUA
3) Harri Arola UAU
4) Jari Järvenpää KankUA
5) Sami Pakkala NoorUA/MK

Div 1A, Div 2, SRC, Super Nationel

1) Jari Kokko LemUA
2) Ari-Pekka Pylväs TamUA
3) Niklas Ehrnsten LvUA
4) Markku Koirikivi AnkUA
5) Esa Mylläri Elimäen MU

Autokrossi

1) Jarno Kukkola Al-Härmä
2) Jussi-Petteri Leppihalme ParkUA
3) Tomi Ruuska HvMK/UA
4) Santeri Fält ValUA
5) Veijo Viitanen RaaUA

Teksti: Anette Latva-Piikkilä