Toukokuun alussa Saksan Hockenheimista käynnistyvässä sarjassa kuljettajilla on käytössä identtiset Audi Sport TT Cup -ratakilpa-autot. Audin kilpailuosaston rakentamissa TT Cup -autoissa on 310 hevosvoimainen turbomoottori, jonka voima välittyy etupyörille kuusivaihteisen vaihdelaatikon kautta. Vaihteita käytetään ohjauspyörään asennetuista vaihteenvalitsimista.

Kilpailukalenteri koostuu Saksan vakioautojen DTM-sarjan yhteydessä ajettavista kuudesta kilpailuviikonlopusta, joista jokainen käsittää lauantaina ja sunnuntaina ajettavat kilpailulähdöt.

Viime kaudella Lindholm sijoittui sarjassa viidenneksi. Hänelle kirjattiin yksi paalupaikka ja palkintopallisija. Tänä vuonna tavoitteet ovat korkeammalla.

– Viime kausi oli äärettömän hieno ja arvokas kokemus kaiken kaikkiaan. Jotta tässä sarjassa pystyy ajamaan palkintopallisijoista, aika-ajossa pitää onnistua, koska aika-ajo on enemmän kuin puolet koko kilpailua. Ruudusta kymmenen ei ole mitään mahdollisuuksia taistella palkintopallisijoista, Lindholm toteaa.

Aika-ajo on myös yksi vaikeimmista osista Audi Sport TT Cup -kilpailukokonaisuutta.

– Uusi rengassetti on parhaimmillaan vain kahden kierroksen ajan, jonka jälkeen renkaiden suorituskyky tippuu niin että hyvään aikaan ei ole enää mahdollisuuksia. Aikaikkuna on lyhyt. Onnistuminen pitää pystyä ajoittamaan kahdelle kierrokselle.

Kevään aikana Lindholm pääsee muiden tavoin testaamaan Audi Sport TT Cup -kilpa-autoa vain kertaalleen. Yhden päivän mittainen testi järjestetään 9. huhtikuuta Saksan Hockenheimissa, jossa kausi 6. toukokuuta myös käynnistyy. Lindholmin tavoite on ajaa tänä vuonna sarjasta ensimmäinen osakilpailuvoitto ja nousta viime kautta useammin palkintopallille.

– Kaikki on tuttua viime kaudesta, joten tavoitteet pitääkin asettaa korkeammalle. Hockenheim on jo tuttu paikka viime kaudelta ja vaikka se ei kuulu lempiratojeni joukkoon niin parhaani totta kai jokaisella radalla yritän.

 

FAKTAT:
Emil Lindholm
Ikä: 19
Asuinpaikka: Inkoo
Harrastukset: Laskettelu, lenkkeily, musiikki
Parhaat saavutukset: Vakioautojen FINRace V1600 SM–ratasarja neljäs 2012 ja SM-hopeaa 2013. Porsche GT3 Cup Trophy Finland –sarjan kahdeksas 2014: kaksi paalupaikkaa, yksi osakilpailuvoitto ja kuusi muuta palkintopallisijoitusta. Audi Sport TT Cupin viides 2015, yksi paalupaikka ja palkintopallisija.

AUDI SPORT TT CUP KILPAILUKALENTERI:
06.–08.05. Hockenheim, Saksa
26.–29.05. Nürburgring, Saksa
24.–26.06. Norisring, Saksa
15.–17.07. Zandvoort, Hollanti
09.–11.09. Nürburgring, Saksa
23.–25.09. Budapest, Unkari
14.–16.10. Hockenheim, Saksa

Teksti Marko Mäkinen, kuvat Audi-Sport

Osasto
Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste