Ruotsalainen ja kartanlukija Enni Mälkönen olivat luokkansa kuudenneksi nopein EK1:llä, mutta jäivät lumipenkan syleilyyn Itärallin toisella erikoiskokeella.

Saarijärven UA:n kuljettaja on talvikauden jälkeen SM2-luokan pistetaulukossa seitsemännellä sijalla.

– Lähtöpaikkamme oli melko hankala kaksivetoisten perässä, kun edellämme ei ollut vielä montaa nelikkoa mennyt. Ykkösellä muutamissa paikoissa jarruttelin liikaa peläten sitä lumipöperöstä aiheutunutta liukkautta, Esa tuumaili.

– Sitten kakkospätkä lähti tulemaan ihan hyvin ja ajattelin mennä sen pienen tien osuuden vähän rohkeammin. Kolmen kilsan kohdalla yksi nypyn yli oikea kevensi sen verran, että etupyörät ajautuivat pitävämmältä uralta pöperölle ja pihallehan siitä mentiin.

– Lumipenkkoja ei juuri reitillä ollut, joten auto meni ulosajokohdassa niin syvälle, ettemme muutaman katsojan avulla saaneet sitä ylös tielle. Tietysti harmitti niin vietävästi pisteiden menetys sekä yhteistyökumppaneiden ja meitä kannustamassa olleiden fanien vuoksi, kun kilpailu loppui niin lyhyeen.

Ruotsalaisen tiimin osalta talvikausi alkoi mitä mainioimmin Tunturin kolmannella sijalla, mutta muuten kuluneeseen talveen ei voi tyytyväinen olla kahden keskeytyksen vuoksi.

– Paljon on oppia tullut ja on myös huomattu, että kun saamme kaiken kohdilleen, niin pystymme vastaamaan nelivetoluokkien kärkimiesten vauhtiin Jatkossa mietittävän arvoinen asia on polttoaine. Luokassamme kaikki muut kärkimiehet ajavat etanolilla tai kisabensalla, joilla saadaan aivan merkittävä tehonlisäys.

– Varmasti joudumme kesäksi tekemään muutoksia, kun tähän asti olemme ajaneet normaalilla bensalla. Polttoainemuutos aiheuttaa tietysti jonkin verran lisäkuluja, joten se on ollut syy, miksi tähän asti olemme ajaneet tavallisella pumppubensalla.

Ralli SM -kausi jatkuu Lapualla, Pohjanmaa-rallin merkeissä 14. kesäkuuta.