Vaatimattomasta 27. lähtöruudusta matkaan startannut Eskelinen sai hyvän lähdön ja onnettaren suosiollisella avustuksella, vältti vain hiuskarvanmarginaalilla lähtösuoran suuren kolarin. Ensimmäisen kilometrin kilvanajon jälkeen tuomaristo kutsui radalle turva-auton, jonka seurauksena sen ja keltaisten lippujen saattelemana hän ajeli kokonaiset 30 minuuttia ja toi auton kuljettajanvaihtoon sijalla 20.
Turva-auton poistuttua radalta tallitoveri Fredy Barth teki minkä pystyi ja onnistui nousemaan yleiskilpailun sijalle 11. Kuitenkin hänen virheetön ja erinomainen ajo riitti vain kuudenneksi korkeimpiin PRO-AM luokan pisteisiin ja kaksikon oli, eiliseen tapaan, laittaa leukaa rintaan ja alkaa keskittymään seuraaviin kilpailuihin, mikä Eskelisellä on Turun ympäristössä ajettava Ralli SM-sarjan viides osakilpailu.
Mikko Eskelinen löytyy nyt tuloslistan sijalta kuusi. Kuva: Leipert Motorsport
– Lähdössä vain vaivoin pystyin välttämään edellä lähteneiden kolaroinnin ja nousin sijalle 20. Kuitenkin varsin nopeasti tuli keltaiset liput ja vietin kokonaan oman ajovuoroni turva-auton perässä ilman ajatusta kilvanajosta. Kuljettajanvaihdon jälkeen Fredy ajoi jälleen virheettömän suorituksen ja pystyi turva-auton poistuttua radalta nousemaan yhdeksän sijaa, mutta koska kilpailu PRO-AM-luokassa tänä vuonna on kovempaa kuin koskaan, niin se sija riitti vain kuudenneksi korkeimpiin mestaruuspisteisiin, Eskelinen harmittelee.
– Sarjatilanteessa noustiin eilisen pettymyksen jälkeen takaisin kuudennelle sijalle, joka kuitenkin ei ole lähelläkään kilpailukaudelle asettamaamme tavoitetta. Nyt ei kuitenkaan auta kuin niellä pettymys ja alkaa keskittymään kolmen viikon päästä ajettavaan Ralli SM-sarjan viidenteen ja samalla toiseksi viimeiseen osakilpailuun, jossa panoksena on SM-sarjan kuninkuusluokan mitalit, SM-pronssissa kiinni oleva Eskelinen jatkaa.
Lamborghini Super Trofeo Belgian osakilpailujen kuningas oli toinen suomalaiskuljettaja Patrick Kujala, joka sveitsiläisen tallitoveri Adrian Amstutzin kanssa oli, eiliseen tapaan, koko kilpailun nopein autokunta.
Sarjan kaksi seuraavaa kilpailua ajetaan syyskuun puolivälissä Saksan Nurburgringin radalla.
Lopputulokset Lamborghini Super Trofeo Europe, Spa-Francorchamps #1 osakilpailu, 29.7.2016: PRO-AM -luokka, Top-3:
1. Patrick Kujala & Adrian Amstutz, 19 kierrosta
2. Rick Breukers, +29,612sek
3. Simone Pellerinelli, +45,903sek
—
11. Mikko Eskelinen & Fredy Barth, +74,833sek
Lopputulokset Lamborghini Super Trofeo Europe, Spa-Francorchamps #2 osakilpailu, 30.7.2016: PRO-AM -luokka, Top-3:
1. Patrick Kujala & Adrian Amstutz, 15 kierrosta
2. Lorenzo Veglia & Andrea Fontana, +11,045sek
3. Nicolas Armindo & Henry Hassid, +11,210sek
—
6. Mikko Eskelinen & Fredy Barth, +36.025sek
Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europe EPÄVIRALLINEN sarjatilanne 2016:
8/12 osakilpailua: PRO-AM -luokka, top-9:
1. Patrick Kujala & Adrian Amstutz, 100 pistettä
2. Rick Breukers, 89 pistettä
3. Lorenzo Veglia & Andrea Fontana, 73 pistettä
4. Nicolas Armindo & Henry Hassid, 64 pistettä
5. Simone Pellegrinelli, 59 pistettä
6. Mikko Eskelinen & Fredy Barth, 37 pistettä
7. Raffaele Giannoni, 35 pistettä
8. Andrea Ceccato & Kenneth Kröpfl, 34 pistettä
9. Dimitri Deverikos & Sergio Campana, 26 pistettä
10. Ricardo Vera & William Barbosa Gomez, 24 pistettä
Teksti: Jani Kekoni
Inhimillinen virhe pudotti Eskelisen autokunnan palkintokorokkeelta
Eskelinen jäi nuolemaan näppejään Super Trofeo EM-sarjan viidennessä ja kuudennessa osakilpailussa
