Kankaanpään Seutu-ralli
Kankaanpään seutu Ralli avaa F-cupin pitkän kevättauon räväkästi. Kankaanpäässä ja lähikunnissa kiertelevälle reitille lähtee ensimmäinen auto klo 11.01 kilpailulle nimensä antaneen paikallislehden, Kankaanpään Seudun, toimituksen edestä. Reitti on pääosin nopeaa valtiontietä, pituutta reitillä on kaikkiaan 190 kilometriä joista 80 erikoiskoekilometriä. Erikoiskokeita on viisi, joten luvassa on kuljettajien mieleisiä pitkiä rypistyksiä. Ensimmäiset kaksi erikoiskoetta ajetaan peräkkäin, kakkosen jälkeen reitti kurvaa huoltotauolle kilpailukeskukseen. Pitkän kolmoserikoiskokeen jälkeen karavaani suuntaa huoltoon Honkajoelle. Neloserikoiskokeen jälkeen pikainen huolto on siirtymällä, ja viitoserikoiskokeen päätyttyä ollaankin jo lähes takaisin kilpailukeskuksessa.
Yleinen
Toni Kuhanen
Kuhasen talvikausi alkoi vauhdikkaasti, Savonlinnasta mies nappasi heti täydet pisteet. Jämsässä tekniikka kuitenkin petti ja Kuhanen liittyi keskeyttäneiden kerhoon. Viaksi paljastui rikkoitunut männäntappi. Talven kolmas kilpailu Joensuu kulkikin jälleen kärjen tahtiin, vain Veli-Matti Saarelainen kiilasi Kuhasen edelle, näin oli tukeva pistejohto taattu.
Kalusto on talven jälkeen käyty läpi, mitään suurempia uudistuksia ei kuitenkaan ole luvassa, eikä talven vauhdin perusteella kannatakaan mitään isompia muutoksia tehdä, vauhti tuntuu riittävän.
Kesään ja alkavaan F-cup kauteen Kuhanen lähtee nöyrin mielin, F-cupin voitto kuitenkin koko ajan mielessä. Tavoitteena on maaliin pääsy joka kilpailussa, sillä tulee F-cupin loppusijoitus olemaan takuulla korkealla. Kesällä ison luokan autojen vauhti takuulla nousee talveen verrattuna, mutta luokassa pitäisi olla nopein, ja ainahan täytyy Kauppisen Mikkoa nopeampi olla, tuumaa Kuhanen vanhasta kilpakumppanistaan!
Ennen F-cupia mies nähdään testaamassa ainakin Uuraisilla, jossa suurin osa F-cupin kärkimiehistä tuntuu olevan paikalla. Kuhaselle Uuraisten maastot ovat tuttuja, eli kovaa saavat muut tulla jos aikovat Tonin vauhdissa pysyä!
Jaska Nuorala
Nuoralan talvikausi alkoi näyttävästi, Savonlinnan luokkavoitto sekä Jämsän hyvä sijoitus toivat Kangasalan miehelle F-cupin kärkipaikan, joka lipesi käsistä ennen Joensuun kisaa moottoririkkoon. Joensuu köröteltiin laina-autolla, joka oli etuvetoinen. Takavetoiseen tottuneella Nuoralalla ei vauhti riittänyt kärjen tahtiin, mutta maaliin päästiin jälleen.
Kesää varten on moottori alkaa olla rakennettu täystuhon jälkeen uudelleen, vauhtia lähdetään testaamaan Uuraisille. F-cupin kesäkisoissa on tarkoitus nostaa vauhti kärjen tahtiin. Muista kisoista F-cupin lisäksi ainakin Pirelli-ralli on suunnitelmissa.
Samuli Nevä
Nevän talvikausi meni penkin alle, ainoa kisa josta pistetili karttui oli Jämsä. Keskeytys ja tekniikan pettäminen koituivat kohtaloksi molemmissa muissa talven koitoksissa. Kesän ensimmäinen testikisa myös päättyi samalla tavalla, Waltikassa tuli keskeytys vetoakselin rikkouduttua. Nevän vauhti on kuitenkin ollut kohdallaan, kun vaan tekniikka kestäisi niin luvassa olisi myös sijoituksia, sen talven ja tämän kesän kilpailut ovat osoittaneet.
Tekniikkaan ei suurta muutosta ole luvassa, auto on käyty läpi ja sillä pitäisi ehtiä Cupin kärkivauhtiin. Alustaan on tehty suurimmat huollot, mutta ei sinnekään mitään radikaalimpaa.
Kesän aikana on F-cupin lisäksi tarkoitus ajaa ainakin Kouvolan SM- rallissa, Vetomieskisa on myös ohjelmassa.
A-juniorit
Tomas Nikus
Nikuksen alkukausi käynnistyi niin kuin pitääkin, voitto 21 sekunnilla Marko Salmisesta takasi täydet pisteet kotiin tuomiseksi. Jämsässä vauhti jäi harmittavat 3 kymmenystä kärjestä, mutta pistetili karttui 20 pisteellä. Joensuussa sijoitus oli vasta yhdeksäs, mutta se riitti koko F-cupin kärkeen A-junioreissa. Joensuussakaan ei Nikuksella ollut sen suurempia ongelmia, mutta ykkösellä jäätiin ja kärkikymmenikkö oli todella tasaisessa nipussa, se tiputti sijoituksen.
Kalustoon ei ole tehty sen suurempia, normaalit huollot sekä bensansyöttöön liittyviä ongelmia on paranneltu.
Uurainen on Nikuksen ohjelmistossa niin kuin kovin monella muullakin F-cupin kuljettajalla, Uuraisilla tullaankin näkemään ensimmäinen epävirallinen F-cupin mittelö. Muutamia aluekilpailuja kesän aikaan on Nikuksella myös tarkoitus ajaa. Cupissa jatketaan samaan malliin, sijoitus on tarkoitus pitää.
Ralli.net Malja
Ralli.net malja kilpailu myös jatkuu kevään tauon jälkeen, Kankaanpään Seutu rallista haetaan, ei välttämättä nopeinta mutta yleisön mieliin eniten jäänyttä kuljettajaa. Jokaisesta F-cupin osakilpailusta valitaan kuljettaja joka säväytti, ja koko F-cup kauden päätyttyä näistä kuuden osakilpailun säväyttäjästä valitaan koko kauden säväyttäjä, jolle luovutetaan Harri Rovanperän lahjoittama Ralli.net malja.
Kolmen osakilpailun jälkeen koossa on Jämsän tasatuloksen johdosta peräti 4 säväyttäjää, eli Savonlinnan säväyttäjä Matti Nikander, Jämsän Jari Koski sekä Olli Lavikainen sekä Joensuun säväyttäjä Anssi Kuoppala. Anssi Kuoppala palkitaan kankaanpään Seutu rallin palkintojenjaon yhteydessä kahdella BTT Motorsport Oy:n lahjoittamalla Bimarco penkillä. Kankaanpään Setutu-rallin säväyttäjää tukemassa on Mp Huolto Nisula.
Ralli.net malja kilpailun päätukijana toimii Netbaron Solutions Oy joka lahjoittaa voittajalle kahdet VeKu -tuotteiden ajopuvut. Palkinnon arvo on yli 1500 euroa.
Uutuuksia F- cupissa
Uutuutena F-cupin kisoihin on tullut Silverstone Rally Cup. Silverstone Rally Cupin tavoitteena on tukea rallia ajavia kuljettajia ja antaa tätä kautta parempaa vastiketta heidän investoinneilleen. Cup ajetaan kesällä 2006 kolmessa F-Cupin osakilpailussa ja vuonna 2007 Silverstone Rally Cup ajetaan täysimittaisena sarjana. Idea sarjalle syntyi Pirelli Rally Cupista saadun palautteen pohjalta.
Teksti: Matti Partanen
