HUOM! SÄÄNNÖT OVAT VIELÄ KATTOJÄRJESTÖN VIRALISTA HYVÄKSYMISTÄ VAILLE, ISOMPIA MUUTOKSIA EI OLE ODOTETTAVISSA.
JOS ON KYSYTTÄVÄÄ NÄIHIN TEKNIIKKA-ASIOIHIN, ILOKAASUIHIN TAI MUUHUN AUTON RAKENTAMISEEN, VOIT SOITTAA 0400-643 334 / MIIKKA KASKINEN
JOS KYSYTTÄVÄÄ KILPAILUISTA, OTA YHTEYTTÄ JÄRJESTÄVÄÄN TAHOON.
LUOKKA SUOMI
HYVÄKSYTYT AUTOT
Kaikkien autojen tulee olla kaksiakselisia ja nelivetoisia, auton ei tarvitse muistuttaa mitään sarjatuotanto mallia. Hydrauliveto on kielletty.
1. Alusta
1.1 Rungon ja alustan rakenne
Alkuperäinen 4×4 sarjatuotantorunko jota saa modifioida TAI teräsputkirunko jonka minimimitat 45×2,5mm tai 50x2mm (350 N/mm2) TAI
Neliöprofiilinen putkirunko minimimitat 40x60x3mm (350 N/mm2)
Alumiininen tai chromemolyputki ei sallittu
2. Renkaat ja jousitus
2.1 Renkaat
Vapaat, seuraavin poikkeuksin. Itse pinnoitettuja renkaita ei sallita.
Laparenkaat on kielletty. Lumiketjut tai muut kiinnitettävät pitoa edistävät lisävarusteet renkaissa kielletty.
2.2 Vanteet
Vapaavalintaiset
2.3 Jousitus
Vapaavalintainen. Aktiivijousitus (ajon aikana säädettävä) kielletty.
Pohjaanlyönti-iskunvaimentimen asentamista suositellaan vahvasti!
2.4 Iskunvaimentimet
Vapaavalintaiset
3. Voimansiirto
3.1 Moottori
Vapaavalintainen.
Ahdinmoottori(t), Turboahdettu(t) ja ilokaasu(t) sallittu.
Roots-tyyppiseen ahtimen hihna tulee eristää 1,5 mm teräs- tai 2,5 mm alumiinisuoja. Suojakilpi tulee olla asennettuna kunnolla koneeseen tai alustaan. Kaikki polttoaine-, ilokaasu- tai öljyletkut vetohihnan lähellä tulee olla joko teräsputken sisällä tai teräsvahvennettuja letkuja. SFI hyväksytyt räjähdysvyöt tulee asentaa mahdollisen ahtimen räjähdyksen varalta. Kaikkien polttoaineletkujen tulee olla tarpeeksi pitkiä, etteivät ne pääse rikkoontumaan ahtimen räjähtäessä. Kaikkiin huohottimiin on asennettava ”ilmalukko” tai takaiskuventtiili estämään nesteiden valumisen autosta kaadon yhteydessä.
3.2 Polttoainejärjestelmä
Polttoainetankin tulee olla kunnolla kiinnitetty ja tiivis. Se ei saa sijaita ohjaamossa. Kuljettajan ja polttoainetankin välissä tulee olla seinä estämässä auton kaatumistapauksessa vuodot ohjaamoon. Polttoainetankin korkin tulee olla tiivis ja takaiskuventtiili tulee olla asennettuna tankin huohottimeen.
Kaikki polttoaineletkut tulee olla kiinnitetynä kunnolla. Kaikkien polttoaineletkujen jotka kulkevat ohjaamon läpi tulee olla 1mm seinämä-paksuisessa teräsputkessa ja putken halkaisijan tulee olla letkuun nähden kaksinkertainen.
Diesel, Bio Diesel, Bensa ja Kisabensa ovat sallittuja. Lyijyn korvikeaine ja Oktaani booster ovat sallittuja. Kaikki muut lisäaineet ovat kiellettyjä. Vesiruiskutus on sallittu. Propaani (LPG) ruiskutus on kielletty. Ilokaasut ovat sallittuja, mikäli asennettu liitteen A mukaan. Jos autossa on ilokaasut asenneituna, on ajaessa käytettävä liitteen C mukaista asustusta (Nomex3). Metanolipolttoaineet ovat kielletty.
3.3 Jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytin ja paisuntasäiliö eivät saa sijaita ohjaamossa. Kaikkien letkujen tulee olla ehjiä ja korkeatasoisia/laadukkaita. Kaikki letkut ja putket jotka kulkevat ohjaamon läpi tulee olla peitettyjä ja ne eivät saa olla jatkettuja.
3.4 Pakoputkisto
Vapaavalintainen. Melutaso ei saa ylittää 110 desibeliä FIA:n melutasomitoituksen mukaisesti.
3.5 Sähköjärjestelmä
Autossa tulee olla akku, joka on kiinnitettävä huolellisesti. Akun plusnavan tulee olla huolellisesti peitettynä ei-johtavalla materiaalilla. Kaikki kaapelit tulee olla huolellisesti kiinnitettyinä.
Päävirtakatkaisija tulee sijata siten, että kuljettaja ylettyy katkaisemaan virran istuessaan turvavyöt kiristettyinä. Toinen päävirtakatkaisija tai käyttökahva vaijerille joka aktivoi päävirtakatkaisijan, tulee asentaa auton perään. Takakatkaisija tai vapautuskahva tulee merkata selkeästi sinisellä kolmiolla ja punaisella salamalla kolmion sisäpuolella.
3.6 Vaihteisto ja voimansiirto
Vapaavalintaiset. Automaattivaihteistoa käytettäessä tulee auton käynnistyä ainoastaan N tai P – asennossa. Vetolevy / vaihteiston suojan (räjähdyslevy) asentaminen suositeltava.
4. Jarrujärjestelmä
4.1 Käyttöjarrut
Vapaavalintaiset, mutta jarrujen tulee olla jalkakäyttöiset ja niiden tulee vaikuttaa jokaiseen neljään pyörään. Lisäksi niiden tulee olla kykenevät lukitsemaan kaikki pyörät samanaikaisesti. Kardaanijarrut ei sallitut.
4.2 Seisontajarru
Toimiva käsijarru ja/tai vaihteistossa oleva pysäköintitoiminto oltava.
4.3 Jarruletkut
Kaikkien jarruletkujen tulee olla vahingoittumattomat ja kunnolla kiinnitetyt.
4.4 Kääntöjarru
Minkäänlaista kääntöjarrua ei sallita.
5. Ohjausjärjestelmä
Autoa tulee ohjata tavanomaisella ohjauspyörällä joka on kiinnitetty kuljettajan etupuolelle. Hydraulinen ohjaus ja kaikki tehdasvalmisteiset ohjaustyypit ovat sallittuja. Kaikkien ohjauskomponenttien tulee olla suunniteltu siten, että auto on kuljettajan ”Hallinnassa”. Kaikissa hydrauliputkissa paitsi paluuletkussa tulee olla prässätyt liitokset ehjiä ja niiden tulee olla tarpeeksi pitkiä kestääkseen jousituksen liikkeet.
Kaikki ohjaamossa olevat letkut on suojattava siten että niiden vaurioituessa kuljettaja on suojattu. Runko-ohjaus on kielletty.
6. Kori
6.1 Korin osat
Korin tulee pituudellaan peittää akselivälin. Autossa tulee olla asennettuina konepelti, korin kyljet sekä etu- ja takalokasuojat. Moottorin ilmanottoaukon tullessa korin ulkopuolelle, kuljettaja tulee suojata suoralta painesysäykseltä. Kaikki ikkunat tulee olla joko laminoitua lasia tai polycarbonate/lexan.
6.2 Ohjaamo
Ohjaamo tulee eristää seinillä moottorista, öljynlauhduttimesta ja jäähdyttimestä. Tarkoituksena estää nesteiden ja/tai liekkien leviäminen. Jos moottorin ilmanottoaukko on ohjaamossa, tulee se suunnata siten, että kuljettajaan ei kohdistu mahdollista painesysäystä.
Jos etäisyys kuljettajan penkistä turvakaaren uloimpaan kohtaan on alle 50 cm, tulee autossa olla joko käsihihnat tai ikkunaverkot maksimissaan 50 mm verkkoa tai minimissään 2 mm pujotettua verkkoa. Jos tämä etäisyys on alle 40 cm ikkunaverkot ovat pakolliset. Kuljettajan kypärän ja turvakaaren väliin on jäätävä vähintään 10 cm.
6.3 Lattia
Auton lattian täyttyy olla vähintään 1 mm paksua terästä tai 2 mm paksua alumiinia ja sen tulee peittää koko lattian. Jos etukardaani tulee kuljettajan penkin alle, tämän alueen materiaalin tulee olla joko 2mm paksua terästä tai 3 mm paksua alumiinia. Tehdaskorit hyväksytään sellaisenaan.
6.4 Kuljettajan penkki
Penkin tulee olla korkea-selkänojainen ja sen tulee olla turvallisesti kiinnitetty ja selkänojan tulee olla tarpeeksi korkea jotta se peittää 2/3 kuljettajan kypärästä.
6.5 Turvakehikko
AKK:n liitteen J mukainen. Avoautoissa turvakehikon yläosan avonainen osa on peitettävä vähintään 2
mm:n teräs- tai 3 mm:n alumiinilevyllä, joka kiinnitettään kehikkoon katkohitsaamalla tai noin 50 cm:n välein vähintään 6 mm:n pulteilla
6.6 Turvavyöt
Autossa oltava vähintään 4-pistevyöt. Turvavöiden tulee olla vahingoittumattomat.
Olkavöiden tulee olla asennettuina siten, että selkänojan ja olkavöiden välinen kulma on 45 – 90 astetta. Jos turvavyöt kiinnitettään pulteilla, tulee pulttien olla minimissään 8.8 arvoisia M10 pultteja. Jos pultit kiinnitetään koriin, alue tulee vahvistaa 2mm teräslevyllä minimissään 20cm2 alueelta. Turvakehikon poraaminen ei ole sallittu.
7. Muut säännöt
7.1 Valot
Kaikki ulkoiset valot, jotka ovat lasisia, tulee peittää tai poistaa kilpailun ajaksi. Myös muut lasiset varusteet (peilit yms) tulee poistaa tai teipata kilpailun ajaksi
7.2 Mittaristo ja katkaisijat
Vapaavalintaiset
7.3 Hinauskoukut
Etu- ja takahinauskoukut tai -pisteiden tulee olla vähintään 35 mm halkaisijaltaan ja niiden tulee sijaita auton etu- ja takapäässä. Lisäksi autossa tulee olla nostopiste, josta auton voi nostaa, mieluiten auton tasapainopisteessä. (voi sijaita läpivientinä turvakehikkoon). Hinaus- ja nostopisteiden tulee olla selkeästi merkittyjä kirkkaalla värillä.
7.4 Huoltoyhteys
Auton ollessa radalla, kaikenlainen kommunikointi ulkopuolisten henkilöiden kanssa on kielletty.
7.5 Paino
Minimipaino kuljettajan kanssa 600 kg. Ylimääräinen paino on kiinnitettävä huolellisesti
7.6 Lisävarusteet
Kaikki lisävarusteet (liput, aerodynaamiset siivet yms.) tulee olla huolellisesti kiinnitettyinä ja ne eivät saa aiheuttaa mahdollista vaaraa kuljettajalle, katsojille tai toimitsijoille.
7.7 Ajoasu, autourheilukäyttöön hyväksytty kypärä (jos avomallinen on lisäksi oltava suojalasit), palosuojattu alushuppu, palosuojattu ajohaalari (vähintään yksikerros) palamattomat jalkineet sekä käsineet. Niskatuki pakollinen (mielellään 360 astetta). Jos autossa asennettuina ilokaasujärjestelmä, on ajovarustuksen oltava liitteen C mukainen.
