– Antti ajoi uskomattoman suorituksen ja siitä täytyy nostaa hänelle hattua, kertoi avauskierroksella huonon lähdön saanut Tomi Hallia jatkaen, – Toisella kierroksella yritin tosissani Antin päänahkaa eikä se ainakaan yrityksen puutteeseen kaatunut; Käytin tien niin hyvin hyväkseni kuin osasin ja siitä todisteena on mm. maalimutkasta mukaani lähteneet järjestäjän ajanottokennot. Aikani riitti kuitenkin vain luokan toiseen sijaan, joten pieni pettymys tämä tulos silti on, mutta vain pieni.

Junioreissa päivän puheenaihe oli viime vuotisen asfalttisarjan nuorten luokan voittajan, Jaro Kinnusen tyylipuhdas näyte osaamisestaan turboahdetun nelivetoisen Mitsubishi Lancer Evolution VI ratin takana. Kinnunen jätätti toiseksi tullutta Ford Escort XR3i kuljettajaa Markus Siuvattia 3,3 sekuntia sekä legendaarisella Audi Quatro A2 ralliautolla astalttibaanalla ollutta Harri Tikkistä 5,5 sekuntia. Kinnusen aika olisi yleisessä luokassa riittänyt seitsemänteen sijaan.

– Kotiutuminen turboahdetun nelivetoisen ratin taakse ei loppujen lopuksi ollut kovinkaan vaikeaa. Kummallakin kierroksella minulla oli hyvä syöttö päällä ja lopputulos antaa kummasti lisäpotkua tuleviin kilpailuihin. Reilun kolmen sekunnin voitto ei kuitenkaan kerro kaikkea, sillä reserviin jäi vielä kymmenysosasekunteja seuraavissa kilpailuissa poimittavaksi, kertoi myrskyvaroituksen antanut Kinnunen.

Yhdistetyssä naisten, nuorten ja senioreiden ryhmässä kiireisintä kyytiä piti Harry Nieminen Mitsubishi Lancer Evolution VI ralliautolla. Hänestä 0,73 sekuntia hitaammin kurvaili Raahen tarkasti ajettavan kilparadan lävitse taituroinut ja nuorten luokan suveneerisesti voittanut Honda Civic Type-R kuljettaja Esapekka Lappi.

Sarjakoordinaattori Kari Tasanko hehkui tyytyväisyyttä sarjan avausosakilpailun tarjontaan.

– Puoli vuotta olemme monella sektorilla tehneet työtä Future rallisprintsarjan eteen ja Raahen avauskilpailuissa saimme huomata kuinka se työ ei ole mennyt hukkaan. Pistimme mm. lähtöjärjestyksen uusiksi siten, että niin kilpailijoilla kuin katselijoilla riitti jännitettävää aina viimeiseen kilpailijaan saakka. Kummatkin kierrokset ajettiin samassa lähtöjärjestyksessä siten, että nopein luokka ja myös ennakkoon laaditun nopeusjärjestyksen nopein kuljettaja ajoi viimeisenä. Raahen kilpailu oli kaikin puolin järjestelyiltään huippuluokkaa, siitä vankkumaton kiitos Raahen Urheiluautoilijoille, kiitteli Tasanko.

Pistelaskujärjestelmä kaikkien mieleen

Avausosakilpailun jälkeen yleisessä luokassa Antti Niemi, Jussi Kokkonen ja Pasi Kotila pitävät piikkipaikkaa 11 pisteen turvin. Junioreissa Jaro Kinnunen, Markus Siuvatti ja Ville Hatanmaa ovat samaisen pistesaldon turvin kärkikolmikko. Sen sijaan yhdistetyssä naisten, nuorten ja senioreiden luokassa Esapekka Lappi karkasi heti kahden pisteen etumatkalle. Sarjapisteisiin vaikuttaa tulosjärjestyksen lisäksi luokassa startanneiden määrä.

– Luonnollisesti luokkavoittajat ovat korkealla pistetilanteessa, mutta eivät välttämättä pidä piikkipaikkaa. Future rallisprintsarjassa jaetaan sarjapisteitä luokassa lähteneiden määrän mukaisesti, joten niissä luokissa missä kilpailijoita on paljon, on jaossa korkeampi pistepotti. Vastaavasti niissä luokissa missä lähtijöitä ei ole viittä enempää, on jaossa myös pienempi potti. Näin esimerkiksi Kaisa Sistonen ei saanut neljän kilpailijan luokkavoitostaan kuin 9 pistettä, kun taas esimerkiksi Antti Niemi kuittasi täydet 11 sarjapistettä 12 kilpailijan luokastaan. Tämä sääntö tasapuolistaa kilpailua siten, ettei kenellekään kilpailijalla ole mahdollisuuksia saalistaa ns. helppoja pisteitä, kertoi sarjasihteeri Jyrki Lampela.

Seuraava osakilpailu heinäkuussa

Kuuden osakilpailun mittainen Future rallisprintsarja jatkuu heinäkuun toisena viikonloppuna Vaalassa ajettavassa Happy Beach asfalttisprintissä sekä neljäntenä viikonloppuna ajettavassa Kouvolan asfalttisprintissä. Sarjan kolme viimeistä ajetaan elokuussa. Kesän kuumin rallisprintsarja on saanut arvoisansa vauhdikkaan sekä ennen kaikkea jännittävän startin.

– Raahessa sankka joukko katsojia sekä sarjamme kilpailijoita osoitti tyytyväisyyttään. Nyt kun sarjamme avauskilpailu on ajettu ja äitienpäivä vedetty kilpailua yhteen voidaan todeta, että kaikki toimii niin kuin on suunniteltu. Sarjamme kotisivuilla on nähtävillä kuvia sekä 15 minuutin fiilisvideo kilpailusta. 25 minuuttinen televisiolähetys Raahen osakilpailusta tulee Urheilukanavalta 21.5 klo 18:30 ja sen jälkeen samainen lähetys on nähtävillä myös sarjamme kotisivuilta juuri siihen aikaan kun se sinulle parhaiten sopii. Tästä on hyvä jatkaa kohti sarjan toista osakilpailua, raportoi sarjakoordinaattori Kari Tasanko.

Sarjatilanne 1/6 osakilpailua:

Yleinen, top-5:
1. Antti Niemi, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 11 pistettä
2. Jussi Kokkonen, BMW Compact, 11 pistettä
3. Pasi Kotila, Toyota Starlet, 11 pistettä
4. Tomi Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 9 pistettä
5. Jari Lamminsivu, Ford Escort RS Cosworth, 9 pistettä

Naiset, nuoret ja seniorit, top-5:
1. Esapekka Lappi, Honda Civic Type-R, 11 pistettä
2. Kaisa Sistonen, BMW M3, 9 pistettä
3. Anssi Pohjus, Toyota Starlet, 9 pistettä
4. Harry Nieminen, Mitsubishi Lancer Evolution, 9 pistettä
5. Jaana Hämäläinen, Honda Civic Type-R, 8 pistettä

Juniorit, top-5:
1. Jari Kinnunen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 11 pistettä
2. Markus Siuvatti, Ford Fiesta, 11 pistettä
3. Ville Hatanmaa, Opel Corsa 1600, 11 pistettä
4. Harri Tikkinen, Audi Quatro A2, 9 pistettä
5. Mikko Karvanen, Toyota Starlet, 9 pistettä
—

Luokkatulokset Future Rallisprintsarja, top-3:

Luokka 3: Rakennusosakeyhtiö ERE-tuotanto
1. Pasi Kotila, Toyota Starlet, 1.45,01
2. Vesa Erkkilä, Toyota MR2, +0,55sek
3. Sami Pakkala, Toyota Starlet, +0,80sek

Luokka 4: Caiwell
1. Jussi Kokkonen, BMW Compact, 1.42,13
2. Jari Lamminsivu, Ford Escort RS Cosworth +1,19sek
3. Petri Korpela, Ford Escort MK2, +1,64sek

Luokka 5: Starkki Oy AB
1. Antti Niemi, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.37,46
2. Tomi Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI, +1,99sek
3. Harri Arola, Mitsubishi Lancer Evolution VI, +2,32sek

Luokka 6: Vantaan Kiinnike ja Rakennus Oy
1. Kaisa Sistonen, BMW M3, 1.51,22
2. Jaana Hämäläinen, Honda Civic Type-R, +1,59sek
3. Virpi Tenkanen, Honda Civic, +12,09sek

Luokka 8: Paroc
1. Ville Hatanmaa, Opel Corsa GSi, 1.54,44sek
2. Pertti Blomroos, Toyota Starlet, +1,20sek
3. Joonas Tuominen, Toyota Starlet, +3,18sek

Luokka 9: ROX energy drink
1. Markus Siuvatti, Ford Escort XR3i, 1.46,11
2. Mikko Karvanen, Toyota Starlet, +2,27sek
3. Mikko Pääkkönen, Ford Escort RS Cosworth, +3,58sek

Luokka 10: BF Goodrich – www.rallirengas.fi
1. Jaro Kinnunen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.42,81
2. Harri Tikkinen, Audi Quatro, +5,50sek
3. Martti Latva, Ford Escort RS Cosworth, +6,36sek

Luokka 11: Autoracing
1. Esapekka Lappi, Honda Civic Type-R, 1.48,92
2. Anssi Pohjus, Toyota Starlet, +2,74sek
3. Teemu Skön, Renault Clio Sport, +4.96sek

Luokka 12: Vantaan Rahtikeskus
1. Harry Nieminen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.48,19
2. Paavo Hokkanen, Subaru Impreza WRX STi, +1,37sek
3. Anders ”Gubben” Nyman, MG Metro, +4,42sek

Lisätietoja, fiilisvideon kisasta sekä kuvia löydät sarjan kotisivuilta osoitteesta www.futurerallisprint.com.