– Päivä oli todella haastava. Aamulla oli paljon mutaa ja keli vaihteli mutkasta toiseen. Ilman etuautoa ei luottamusta oikein löytynyt.

Erityisen mallikkaasti Suninen suoriutui pitkästä, yli 40 kilometrin Panzerplattesta (EK14). Aamulla vain harva pääsi tutustumaan erikoiskokeeseen kisavauhdilla, sillä erikoiskoe keskeytettiin onnettomuuden vuoksi.

– Iltapäivällä Panzerplatte meni jo hyvin. Ajossa on toki virheitä, mutta täytyy niistä kehittyä ja treenata vain.

Oppia Suninen on ammentanut erityisesti pidon vaihteluista, joita on vaikea havaita silmällä. Etuautoja ei sallita Saksassa kuin WRC-autolla ajaville.

– Pidon vaihtelut ovat isoja. On vaikea arvata, missä on mutaa. Panzerplattella kun oli sitten kuivaa, niin heti oli myös paremmat ajat taululla, iloitsi Suninen.