– Antista on tullut minulle riesa näissä asfalttisarjan kisoissa. Nyt tuli
lisäksi takkiin ennätyksellisen paljon, 1,99 sekuntia, Mäntsälän
Moottorikerhoa edustava Kellokosken mies naureskeli.
Hallialla oli Raahessa ennätyksellisen paljon epäonnea.
– Auto sammui startissa. Vastaavaa nikottelua oli jo edellisessä kisassa
Turussakin. Käytän lähtörajoitinta, jota vastaan pusken kaasua. Kun nostan
kytkimen, sitten mennään. Nyt ei menty. Turun jälkeen rajoitinta
nostettiin 300 kierroksella, muttei auttanut, Hallia kertoi.
Ensimmäinen kierros menikin Hallialta ajeluksi. Samalla hän menetti
ajokokemuksen hyödyn toiselle kierroksella.
– Toisella yrityksellä lähtö oli parempi, muttei vieläkään hyvä. Yhden
mutkan jälkeen suoralle tultaessa auto taas pätkäisi. Ajattelinkin jo,
että hyvä jos viiden sakkiin ehdin.
– Lopussa tuli sitten yritettyä vähän liikaakin. Toisen puolen pyörät
putosivat asfaltilta ja ajanottokennot saivat kyytiä. Maaliauton ja
Mitsuni väliin ei varmaan olisi päivän lehteä mahtunut, Hallia kertoi
lopun vähältä piti-tilanteesta.
Antti Niemi ajoi molemmilla kierroksilla parhaat ajat 1.39,17 ja 1.37,46.
Uudenmaan Autourheilijoiden Harri Arola oli avauskierroksen kakkonen
(1.40,24), mutta toisella Hallia kiilasi edelle: ajat 1.39,45 ja 1.39,78.
Rallisprintin SM-sarja jatkuu ensi sunnuntaina Nurmijärvellä. Hallia
puolustaa viime keväältä voittoa Karhukorven radalta.
– Tykkään radasta, joka on sama kuin viime vuonna. Tilasin autooni uudet
bensapumput. Kilpabensa on sen verran rajua kamaa, että se kypsyttää
pumput. Jotakin ratkaisua tässä on Turun ja Raahen tapahtumien jälkeen
pakko tehdä, Hallia kertoi.
Tomi Hallia on voittanut kauden molemmat aiemmat SM-osakilpailut Urjalassa
ja Kankaanpäässä.
– Nyt ei tingitä enää yhtään, mies sanoo.
RacingMedia Toni Harsia
www.racingmedia.fi
