Päätös oli hyvä vaikka kaksikon aika rallin keskuspaikassa Carlos Pazissa ei ole kulunut lomaillen, päinvastoin.
– Olemme tehneet koko viikon ajan tiimin kuntovalmentajan kanssa kovasti töitä fysiikan eteen. On pyöräilty, lenkkeilty jne. Lomaa ei olla ehditty pitää yhtään. Kunnon suhteen ei ainakaan pitäisi olla huomautettavaa, Hänninen sanoo.
Hänninen on osallistunut Argentiinan ralliin kerran aikaisemmin vuonna 2007, jolloin hän ajoi N-ryhmässä kolmanneksi.
– Kolmen vuoden takaa pari erikoiskoetta ovat samoja, mutta eipä niiltäkään juuri muista mitään. Merkittävin ero on rallin ajankohdassa. Tämä kisa on totuttu ajamaan reilua kuukautta myöhemmin, jolloin sää erityisesti vuoristossa on ollut jo talvisen kylmä. Nyt lämpömittari on näyttänyt peräti 30 astetta plussaa, joten lämpöä on riittänyt. Tiet ovat melko pehmeässä kunnossa, joten toisella ajokerralla rengasrikkojen riski taas kasvaa.
Argentiinan rallin erikoiskokeet ajetaan vuoristoissa noin kilometri meren pinnan yläpuolella. Ohut ilma heikentää Skodan moottori-insinöörien laskelmien mukaan 10 prosentilla turbottomankin rallimoottorin huipputehoa
– Tässä kisassa on autossa kuljettava mukana myös kahta varapyörää, joten voimaa ei ole käytettävissä normaalisti, ja sen varmasti tuntee ratin takana.
Viikonlopun kisaan Hänninen starttaa kuitenkin vain voitto mielessä.
– Argentiinan omat miehet ajoivat kolme vuotta sitten kotiteillään todella kovaa, joten joku heistä voi yllättää. Uskoisin, että voittotaistelu tullaan käymään Skoda-, Ford- ja Peugeot-kuljettajien välillä. Voitto täältä on meille ainakin ainoa tavoite, Hänninen toteaa.
Argentiinan ralli käynnistyy perjantai-iltana klo 22 Suomen aikaa ajettavalla 4,0 km mittaisella yleisöerikoiskokeella. Tositoimiin päästää lauantaina, jolloin ohjelmassa on seitsemän EK:tta, yhteispituudeltaan 137,52 km. Ralli päättyy sunnuntai-iltana klo 22 Suomen aikaa. Sitä ennen ohjelmassa on vielä toiset seitsemän EK:tta, yhteispituudeltaan 102,50 km.
