– Hämeenlinnan voitin hieman muiden hölmöilyjen ansiosta, mutta kaksi muuta tulivat puhtaalla ajolla. Ehdin ajaa ennen Hämeenlinnan kisaa päivän testiä Arvikassa ja päivän Höljesissä. Muutoin olen pitänyt ajotuntumaa yllä Teemu Tahkon Mitsubishilla.

Per Eklund on pitkän linjan autourheilija ja napannut myös lajin EM-kultaa vuonna 1999. Heikkiselle Eklund on tallipäällikkö, joka vuokraa yli 600-hevosvoimaista ajopeliään suomalaislupaukselle koko rallicrossin SM-sarjaan sekä valikoituihin EM-osakilpailuihin.

Kouvolassa Heikkisen tavoite on yltää kiusaamaan lajin konkareita. Hän myöntää jo olevansa sinut ykkösdivisioonan tehotykin kanssa.

– A-finaalipaikka on tavoitteena. Se on kova tavoite. ”Pärrellä” on niin erilainen ajotyyli, että olemme koettaneet säätää autoa pikku hiljaa minulle paremmin sopivaksi. Ajan Kouvolan lisäksi Höljesissä sekä loppukaudesta vielä jonkin muunkin EM-kisan.

– Periaatteessa auton suorituskyky on yhtä kova kuin F1:n! Ei niissä tehoa kuitenkaan koskaan liikaa ole, virnistää Heikkinen.

Tykkimäen rata on Heikkisen mieleen, vaikka hän sanookin viihtyvänsä hieman nopeammilla radoilla.

– Ajoimme pari viikkoa sitten Mitsulla Tykkimäessä. Se on ihan hauska rata, jossa on korkeuseroja. Suomessa radat ovat pääosin vähän liian hitaita. Ne saisivat olla nopeampia, kuten EM-sarjan radat ovat.

Vaikka Heikkinen on rallicrossissa vasta tulokas, on kilpailutaustaa kertynyt mittavasti kartingin puolelta. Tiukka kilpailutilanne on nuoren miehen mieleen. Kenneth Hansen ja kumppanit tulevat varmasti kouluttamaan Heikkistä lajin saloihin omalla tyylillään.

– En ole paljoa crossia seurannut, joten en osaa vielä arvostaa jamppoja. Olen kyllä lukenut heistä jonkin verran. Tavoitteeni on olla Euroopan mestari parin kolmen vuoden sisään, Heikkinen vakuuttaa.