Kuljettajille maukkaat, mutta perinteisesti haastavat tiet ovat seutukunnan tavaramerkki, jotka vuosittain houkuttavat niin kilpailijoita kuin yleisöäkin.
F-Rallisarja ei nykyisellään ole pelkästään luokitukseltaan vanhentuneiden ajoneuvojen rallisarja, vaan mukana on uudempiakin ajoneuvoja. Kaksivetoisten lisäksi nykyään on mukana myös nelivetokalustoa. Nuottikuskeillekin on omat luokat, joten voidaan sanoa sarjan olevan sopiva sekoitus perinteitä ja nykyaikaa.
Sarjan kilpailut ovat vuosien varrella tulleet tunnetuiksi kuljettajien kovasta yrityksestä ja näyttävistä suorituksista, alustojen ja renkaiden kehittymisestä huolimatta näyttäviä sivuluisuja ja tilanteita nähdään nykyisinkin runsaasti.
Yleisen luokan lisäksi mukana ovat niin juniorit kuin senioritkin, siis urallaan alkupuolella olevia, jo menestystä hankkineita sekä kenties ikänsä puolesta nopeimman vaiheensa ohittaneita kuljettajia. Senioreissa jaetaan ikähyvitystä 0,08 sekuntia per ikävuosi per ilmoitettu ek-kilometrimäärä luokan vanhimman kilpailijan ollessa vertailukohtana, tällä kertaa AUK Jämsän-äijien 78-vuotias Harras Lindroos.
Yhteinen nimittäjä kuitenkin kaikille on rallin harrastaminen ja kilpailuvietti, osalla vakavammin ja toisilla ilman suuria menestystavoitteita. Näiden lisäksi pisteitä lasketaan luokkien sisältä juniorien puolella ennen kauden alkua alle 10 nousupistettä saavuttaneiden kesken ajettavaan Tulokas-Cup-titteliin sekä nuotittomissa luokissa kahdeksanventtiilisille kaasutinmoottoreille suunnatussa Original-Cupissa.
Luvassa on viisi erikoiskoetta, sikermä valtionteitä ja yksityisteitä, yhteismitaltaan 61 kilometriä, kokonaisreitin mitan ollessa siirtymineen 218 kilometriä. Kilpailukeskus sijaitsee totutusti Koulutuskeskus Salpauksessa Heinolassa.
Lähtö tapahtuu Heinolan Kauppatorilta kello 11:01, huoltotauko on liikenneasema Jari-Pekassa Hartolassa noin kello 13:50 ja maaliin Heinolan Kauppatorille palataan noin kello 16:45.
Siinä ovat peruslähtökohdat vauhdikkaalle rallitapahtumalle syksyisen Itä-Hämeen vauhdikkailla ja vaativilla tiestöillä. Loppuosan tunnelmasta luovat erikoiskokeiden järjestäjät, kilpailijat ja yleisö yhdessä.
Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä kaikkiaan 143 autokuntaa.
Asikainen yleisen klassikon kärjessä
Juvan UA:n Kalle Asikainen (Escort RS) on ollut todella vahva kahdessa edellisessä osakilpailussa ja johtaa Cupia viiden pisteen erolla Orimattilan UA:n Krister Sjölundiin (Toyota Corolla GT). Orimattilan UA:n menestys on ollut vaikuttavaa, sillä kolmantena on Petri Vihervuori (Escort RS). Kärkikolmikko ajaa pikkuluokassa. Neljäntenä on paras ison luokan kuljettaja, Lievestuoreen UA:n Tomi Mäkinen (Volvo 240) ennen Rauman UA:n Jussi Nordbergia (BMW M3).
Avauskisan voiton otti Sjölund, kahdessa seuraavassa nopein on ollut Asikainen. Isossa luokassa kahdessa ensimmäisessä nopein on ollut Laukaan MM:n Jaakko Tulla (BMW M3) ja kolmannessa oli nopein Mäkinen.
Yleisen klassikko lähtee reitille ensimmäisenä.
Linden nousi Toivakassa Cupin kärkeen
Kaksivetoisten nuottiluokassa on kaikissa kolmessa kisassa ollut eri voittaja. Avauskisan Hankasalmella voitti Salon UA:n Markus Hellström (Volvo 240), Kuhmoisissa voittovuorossa oli Laihian UA:n Joni Hiipakka (BMW M3) ja kesäkauden avauksen Toivakassa vei nimiinsä Espoon MSC:n Kimmo Linden (BMW M3). Nämä kaikki kolme herraa ajavat isossa luokassa.
Pikkuluokan talvikisat voitti Laihian UA:n Niko Mäkinen (Honda Civic) ja Toivakassa paras oli Teiskon UA:n Niko Patajoki Escortilla.
Talvikauden jälkeen laina-autolla ajanut Mäkinen jätti sarjan kesken ja Hiipakka puolestaan satutti selkänsä elokuussa ajetussa Mänttä 200-ajossa ja myös hän on pois kuvioista.
Linden nousi sarjan kärkeen seitsemän pisteen erolla Pohjankyrön UA:n Jaakko Ollikkalaan (Toyota Corolla GT). Mäkinen on vielä kolmantena ennen MHJ-RT:n Juha Paavilaista (BMW M3) ja Hellströmiä.
Nyt sarjalaisia lähtee kirittämään mielenkiintoisia nimiä, Ilmo Lario (BMW M3), juuri Laitilassa Suomi-Cupin osakilpailun voittanut Samuli Nevä (Toyota Corolla GT) ja Jari Kihlman (BMW M3).
Puntanen nelivetoisten piikkipaikalla
Nelivetoisten avauskilpailun voittanut Jari Puntanen (Mitsubishi Lancer) on ainoa, joka on napsinut pisteitä jokaisesta osakilpailusta, ja on nyt sarjan kärjessä. Toisena on Toivakassa isoimmat pisteet korjannut Pekka Karjalainen (Subaru) ja kolmantena Kuhmoisissa nopeimmin ajanut Tervakosken UA:n Juha Koljonen (Subaru).
Nyt mukana on yhdeksän kilpailijaa, joista neljä ajaa pisteistä. Mukana ovat mainittujen lisäksi muun muassa MHJ-RT:n Seppo Korpa (Mitsubishi Lancer) ja enduromestari Lopen UA:n Juha Salminen Subarulla.
Kytölä jälleen vahvassa vedossa
Kuusinkertainen seniorimestari Pohjois-Hämeen UA:n Kari Kytölä on hakemassa jo seitsemättä mestaruutta. BMW M3 -pilotti voi varmistaa mestaruuden jo Heinolassa, sillä hän on voittanut kaikki kolme osakilpailua. Kytölä tarvitsee Heinolasta 23 pistettä varmistaakseen mestaruuden. Toki pienempikin määrä voi riittää, jos EPUA:n Lasse Hirvijärvi (BMW M3) ei voita jäljellä olevia kisoja.
Pikkuluokassa Lahden UA:n Jari-Pekka Lehtonen (Opel Astra) on voittanut sekä avaus- että Toivakan kisan. Kuhmoisissa nopein oli Hämeenkyrön UA:n Marko Mansikkamäki (Toyota Starlet).
Sarjapisteissä Kytölän ja Hirvijärven jälkeen kolmantena on Paimion UA:n Petri Reunanen (BMW M3) ennen Lehtosta ja Keski-Karjalan UA:n Juha Mertasta (BMW M3).
Junioreissa tasaista
Kolarin MK:n Jesse Tapojärvi vei Starletilla avausosakilpailun voiton, muttei sen jälkeen ole onnistunut kartuttamaan pistetiliään eikä ole mukana Heinolassa. Sen sijaan muut kaksi osakilpailua voittanut Toivakan AUK:n Kristian Nieminen (Toyota Starlet) on mukana ja sarjapisteissä hän on toisena pisteen päässä AL-Härmän Ville Puumalasta (BMW M3). Puumala on voittanut ison luokan sekä Kuhmoisissa että Toivakassa. Avauskisassa ison luokan paras oli Puumalan seurakaveri Matias Valkonen (BMW 325i).
Puumalan ja Niemisen jälkeen kolmantena Hankasalmen UA:n Matias Oksanen (Escort RS) ennen Lahden UA:n Eetu Kainulaista (Toyota Starlet) ja AL-Härmän Matias Valkosta (BMW 325i).
Toni Gardemeister piti elokuun lopussa Tulokas-Cupissa menestyneille ja säväyttäneille kuljettajille Saukkolassa ajopäivän. Kuvassa vasemmalta oikealle: Valtteri Nieminen, Matti Puumala, Ville Puumala, Kristian Nieminen, Juuso Jorvala, Pasi Törmä ja Toni Gardemeister. Kuva: Jari-Pekka Ralli & F-Rallisarja -tiedotus.
Tulokas- ja Original-Cup
Tulokas-Cupissa on kolmen kärki kahden pisteen sisällä toisistaan. Puumala johtaa 25 pisteellä. Pisteen päässä ovat Nieminen ja Kainulainen. Tämä kolmikko on päässyt karkaamaan, sillä neljäntenä oleva Laukaan MM:n Jan Talso (Citroën C2 VTS) on jäänyt kärjestä jo 14 pistettä.
Original-Cupin kärjessä on Asikainen maksimipistein, mutta Tomi Mäkinen on silti vain yhdeksän pisteen päässä. Kolmantena Lappeenrannan RT:n Mikko Kilpiä (Volvo 240).
Teksti: Jani Seppälä / Jari-Pekka Ralli. Jorma Mikkola / F-Rallisarja.
