Kun ”Henkka” oli vasta kolme-vuotias, hänet bongattiin jo lokariauton ratissa mummolassa. Joten varsin aikaisin kiinnostus ajovehkeisiin oli havaittavissa. Ensimmäisen karting- eli mikroauton Henkka sai viisi-vuotiaana. Isä Petteri Holappa laskee, että palkintosijojakin on tullut noin 120 kappaletta. Pohjoisen-alueen mestarikin kartingissa Henkka on ollut kuusi kertaa, toteaa huoltajana ja kannustajana toiminut Petteri.
Jo edesmennyt oululainen Markku Ollikainen näki Henrissä lahjakkaan kuljettajan. Kartingia oli tarkoitus jatkaa eteenpäin isompiin luokkiin, mutta Ollikainen heitti ajatuksen pojan siirtymisestä koppiauton rattiin. Ajatuksena oli saada Jouko Tirin mainiolle uralle jatkajaa. Valitettavasti Markku ei koskaan päässyt näkemään Henkan kykyjä ison auton sarvissa.
Keväällä 2003 Henkka sai loistavan mahdollisuuden opetella ja harjoitella Suvannon Pasin F-ryhmän Toyota Corollalla. Saman vuoden syksyllä Henkka ajoikin viimeisen karting kisansa ja kalusto myytiin. Rovaniemellä ajetussa viimeisessä kilpailussa hän juhli Yamaha yleinen luokan voittoa. Hieno päätös kartingille.
Etuvetoisen rattiin
Samalle syksylle 2003 Holapan talliin ilmestyi n-ryhmän Suzuki Swift. Auto edusti nykyaikaa ja Suzuki oli erittäin sopiva ja kestävä laite etuvedon saloihin tutustumisessa. Noin 3000 harjoittelu kilometrin ja lukemattomien rengas sarjojen jälkeen tammikuussa 2005, Henkka ajoi ensimmäisen kilpailunsa nuortenluokassa Lapuan rallisprintissä. Tuloksena oli toinen sija, vain 0.2s erolla voittajaan. Siitä oli hyvä jatkaa ja talven kisoissa tulikin palkintosijat tutuiksi. Mutta jo samalle keväälle kajaanilaisen Tuomaalan Markun kanssa käytiin antoisa puhelin keskustelu. Hän tarjosi meille testattavaksi, heille tarpeettomaksi käynyttä ex. Jokke Kallion, Honda Integra Type R-mallia. – Tarjous oli todella reilu ja kiinnostava, sillä Hondaa päästiin rauhassa testaamaan ja tekemään ostopäätöstä. Lisäksi ennakkoon tiedettiin Suzukin voimien asfaltilla loppuvan, joka osaltaan puolsi kaluston vaihtoa. Hetken asiaa puituamme, Honda ja Suzuki vaihtoi keskenään osoitetta, kertoo isä Petteri tehdystä vaihtokaupasta. Holapat jatkoivat Hondalla kisaamista nuortenluokassa, aina 2006 syksyyn saakka. Marraskuussa Henri täytti jo kauan odotetun 18 vuotta ja siirtyy täten junioreihin ajamaan.
Henkka ajoi kauden 2006 aikana kymmnen rallisprinttiä. Kauhavalla ja Raahessa Henkka kurvaili voittoon. Kaikissa ajamissaan Kotamestarit-osakilpailuissa Tuusniemellä, Kuopiossa, Raisiossa ja lisäksi Rukalla hän oli toinen. Lapinlahdelta irtosi kolmas sija ja Juhannuksena Iso-Syötteeltä viides sija.
Nuorten SM-sarjaan
Talotekniikan perustutkinnon suorittava, tuleva LVI-asentaja Henri Holappa ajaa kaudella 2007 Nuorten SM-rallisarjan osakilpailuja sekä pohjoisen kansallisia ralleja. Talvikaudella oli tarkoitus hakea kokemusta vielä Pohjoisesta Rallin Eurosarjasta, mutta kun sarjaa ei nyt järjestetä, lähtee Henri heti mukaan nuorten SM-sarjan osakilpailuihin. Tammikuun SM-sarjan aloitus jäi vielä ajamatta ulkomaan matkan vuoksi.
Ralli onkin sitten aivan uusi tuttavuus, jossa viereen laitetaan kakkosohjaaja eli kartturi ja suoritukset pitenevät. Pimeissä kisoissa ei varmasti enää kestä vetää rallisprintin vauhtia, vaan on löydettävä sellainen varman sopiva kyyti, jolla pysyy ojien ja puiden välissä.
Kalusto pysyy edelleen samana, sillä ilmeisesti sääntö muutoksia on odotettavissa kaudelle 2008, jolloin myös Hondankin saa muuttaa F2-luokan kilpuriksi. Eli malli ei vanhene käsiin, vaan sille on odotettavissa hyviä vuosia myös tulevaisuudessakin F2-luokassa
– Kartturiksi minulle lähtee Lehtimäen Toni, joka varmasti osaltaan tuo toimintaan uutta näkemystä, joten täten kaudesta onkin varmasti tulossa mielenkiintoinen ja haastava. Sillä uutta opittavaa rallissa on paljon, uskoo Henri Holappa, tuore ajokortti taskussaan. Pari kuuluukin AKK:n Pohjois-Suomen valmennus ryhmään, josta varmasti löytyy paljon uutta tietoa ja taitoa tuleviin koitoksiin.
Tuleva kartturi, Toni Lehtimäki on 30-vuotias oululainen ravintola- ja urheiluvarustealan yrittäjä. Toni on myös itse kurvaillut rallia ja kartingia, mutta jatkossa keskittyy lähinnä kartanlukijan tehtäviin.
AL-Sportin kummikuljettaja
Henkka valittiin tammikuussa Autoliitto Sportin kummikuljettajaksi. Tämä tarkoittaa sitä, että hän saa AL-Sportilta stipendi- ja apurahaa sekä julkisuutta autoliiton Moottori-lehdessä.
Holapan perheessä ei äiti Irmeli ja isä Petteri aivan kokonaan ole päässyt eroon kartingista, sillä Henkan neljä vuotta nuorempi pikkuveli Tuomas ajaa edelleen kartingia, Yamaha yleinen luokassa. Joten kartingradan varrella yöpymisiä on perheelle tulevaisuudessakin tiedossa.
Henri Holappa ajaa ensimmäisen rallikilpailunsa lauantaina Nuorten SM-osakilpailussa Ruovedellä.
Henri Holapan kotisivut: www.holappamotorsport.com
Teksti: Vesa Rauhala
