Pitkään hän ei radalla viihtynytkään, vaan palasi varikolle säädättämään autoaan toista aika-ajoa varten. Hjerppe sijoittui kuin ihmeen kaupalla ensimmäisissä aika-ajoissa toiseksi, vaikka poistui ennenaikaisesti radalta.

Autoa säädettiin vielä lisää seuraavaan kisaan, jotta siitä saatiin parempi ajaa. Kisa oli Hjerpen näytöstä ja hän johti lähdöstä maaliin saakka.

Toisen kisan voittomahdollisuudet olivat heikot, koska Hjerppe joutui kärsimään menestysrangaistusta ensimmäisen kisan hienosta ajosta johtuen. Mutkikkaammaksi tilannetta teki vielä se, että rata oli hieman muuttunut ja auton entiset säädöt eivät enää olleetkaan parhaat mahdolliset. Luovuttamatta Hjerppe hyökkäsi kovaa ja ajoi todella nopeaa kisaa ja onnistuikin pääsemään lähelle kisan johtajaa lopussa. Hjerppe ajoi Radicalillaan luokan rataennätyksen Monzan radalle, mutta se ei riittänyt toista sijaa ylemmäs.

Startaten paalulta kolmanteen kisaan, perustuen ensimmäisen ja toisen kisan kierrosaikoihin, Hjerppe johti kisaa pari kierrosta, mutta sitten hänen eturenkaaseensa osuttiin, mikä pudotti hänet neljänneksi.

”Pystyin jatkamaan kyllä, mutta en pystynyt pitämään samaa vauhtia yllä kuin toisessa kisassa. Renkaatkin alkoi olla jo aika huonot ja tein myös pari virhettä kisan aikana mikä maksoi paljon aikaa. Varikkopysähdyksen jälkeen olin viidentenä, mutta pystyin puristamaan vielä pari sijaa ja tulin maaliin kolmantena”, Hjerppe kertoo.

Seuraava ja viimeinen osakilpailu Radical European Masters -sarjassa ajetaan 28.-29.10.2017 Espanjan Barcelonassa, missä Euroopan mestaruus tulee selviämään.

Teksti: Jani Hjerpen Tiedotus