23-vuotias kuljettaja jatkoi siitä mihin kauden avauksessa Botniaringillä jäi, ja käskytti Porschensa paalupaikan lisäksi molemmissa kisalähdöissä ensimmäisenä ruutulipulle.
Aamun aika-ajossa Honkavuori ylsi täysin omille sekuntiluvuilleen ennen toiseksi ajanutta Kari-Pekka Laaksosta ja avauskilpailuissa kaksi kakkossijaa napannutta Emil Lindholmia.
Paalupaikalta Ahveniston ensimmäiseen kisalähtöön ampaissut Honkavuori oli jälleen suorastaan pitelemätön ja jätti kilpaveljet taakseen reilulla 13 sekunnin marginaalilla. Toiseksi ajoi avauskisan väliin jättänyt ja toisesta ruudusta startannut Kari-Pekka Laaksonen ennen viidennestä lähtöruudusta palkintopallille noussutta Johan Westergårdia.
Avauslähdön alkumetreiltä ei dramatiikkaa puuttunut. Ahvenistolla ystävänsä Ari Laivolan Porsche 997 GT3:sta vierailevana tähtenä ajanut Lamborghini-kuljettaja Mikko Eskelinen, Anssi-Jukka Kasi, Tommi Haru ja Olli Jalonen kolaroivat pääsuoran jälkeen oikealle taittuvassa kaarteessa ja koko nelikon kisa päättyi keskeytyksiin.
Kolmannesta ruudusta matkaan lähteneen Emil Lindholmin taival katkesi teknisiin ongelmiin kahdeksan kierroksen jälkeen, kun taas Simo Muhosen ensimmäinen kisalähtö päättyi hylkäykseen.
Toisessa lähdössä selvittiin ilman suurempia kommervenkkejä ja suuria muutoksia kärkiryhmässä ei nähty. Honkavuori otti jälleen omansa selvällä erolla ennen Laaksosta ja kolmanneksi ajoi jälleen Westergård. Avauslähdössä ongelmista kärsinyt Lindholm taisteli nyt neljänneksi ennen Tom Nylundia ja Simo Muhosta.
Seitsemännestä ruudusta avauslähdön pettymystä paikkaamaan lähtenyt vieraileva rata-autotähti Mikko Eskelinen sijoittui toisessa lähdössä kahdeksanneksi. Olli Jalosen kisa päättyi puolestaan toistamiseen keskeytykseen.
Molemmat kilpailulähdöt voittanut Jukka Honkavuori oli yhtä hymyä loistavien suorituksien jälkeen.
– Hieman vaihteleva valmistautuminen oli tähän kisaviikonloppuun, kun päästiin vasta perjantaina ajamaan harjoituksia, ja silloin rata oli märkä. Lauantaina taas keli oli kuiva, joten aika-ajojen ensimmäisellä osuudella piti hakea ensiksi hetkisen aikaa tuntumaan ajamiseen. Hyvät ajat tuli kuitenkin ja saatiin paalut molempiin kisoihin, joten lähtökohdat olivat jälleen hyvät. Ensimmäiseen kisaan sain hyvän startin, mutta kilpailun keskeyttämisen takia se uusittiin. Uusintastartti meni aika huonosti ja Kari-Pekka Laaksonen pääsi rinnalle, mutta onneksi sain hänet pidettyä takanani. Pystyin saaman Laaksoseen sitten kilpailun edetessä sen verran eroa, että lopussa oli jo mahdollista hieman säästellä autoa. Toinen kisalähtö meni aikalailla saman kaavan mukaan ja olen erittäin tyytyväinen sekä omaan että tiimin suoritukseen. Tästä on hyvä jatkaa Viron Pärnuun seuraavaan osakilpailuun.
Kari-Pekka Laaksonen ajoi Ahvenistolla kauden ensimmäisen kisaviikonloppunsa. Tuloksena upeasti kaksi kakkossijaa.
– Todella hyvät fiilikset jäi Ahveniston kisaviikonlopusta. Aika-ajoissa saatiin jo auto kulkemaan hyvin ja sitä myöten hyvät lähtöpaikat molempiin kisalähtöihin. Ennen kisaviikonloppua vähän pohdiskelin, että mihin vauhti riittää, kun tälle kaudelle on tullut niin paljon uusia kuskeja ja autoja, mutta kyllä voi oikeastaan sanoa, että tämä kisaviikonloppu oli aivan nappisuoritus. Sain ajaa aikalailla omaa ajoa kummissakin kisalähdöissä kun Honkavuori paineli omia menojaan, ja takana tulleisiinkin oli jonkin verran matkaa. Kaiken kaikkiaan onnistunut viikonloppu, josta on hyvä jatkaa eteenpäin.
Honkavuoren ja Laaksosen tapaan Johan Westergård nappasi kummastakin kisalähdöstä samat sijoitukset ollen kahdesti kolmas.
– Aika-ajot oli aikamoinen haaste, koska Ahveniston rata ei ole hirveän tuttu. Sain kuitenkin ihan hyvät lähtökohdat molempiin kisoihin, joten siinä mielessä voin olla tyytyväinen. Ensimmäiseen kilpailulähtöön sain hyvän startin ja en onneksi joutunut alun kolariin osalliseksi. Lopuksi sain taisteltua itseni kolmanneksi ensimmäisessä kilpailussa. Toinen kisalähtö meni jopa vielä paremmin ja meillä oli Emil Lindholmin kanssa hyvä taistelu. Emil taisi ajaa sitten jossain vaiheessa vähän ulos, joten se tilanne rauhoittui siihen. Pystyin taistelemaan jonkun verran myös Kari-Pekka Laaksosen kanssa, mutta hän meni sitten sen verran lujempaa, että en pystynyt taistelemaan kakkossijasta loppuun asti. Kolmas sija myös toisesta lähdöstä on kuitenkin hyvä tulos ja näillä tuloksilla on hyvä jatkaa Pärnuun.
1. Kisalähdön tulokset
1) Jukka Honkavuori, 2) Kari-Pekka Laaksonen – 13.481, 3) Johan Westergård -22.729, 4) Raimo Niemi -27.549, 5) Tom Nylund 37.220, 6) Marko Helistekangas 43.493, 7) Jesse Lintumäki -53.000, 8) Dennis Nylund -1.08.565, 9)Pekka Lintumäki -1.08.978
2. Kisalähdön tulokset
1) Jukka Honkavuori, 2) Kari-Pekka Laaksonen -8.336, 3) Johan Westergård -9,445, 4) Emil Lindholm -14.932, 5)Tom Nylund -28.328, 6) Simo Muhonen -30.549, 7) Raimo Niemi -44.376, 8) Mikko Eskelinen -45.928, 9) Tommi Haru -46.191, 10) Jesse Lintumäki -55.629, 11) Marko Helistekangas -1.04.576, 12) Dennis Nylund -1.11.241, 13) Pekka Lintumäki -1.16.716, 14) Anssi-Jukka Kasi –1 kierros
Pistetilanne Ahveniston jälkeen
1) Jukka Honkavuori 140
2) Johan Westergård 113
3) Dennis Nylund 110
4) Jesse Lintumäki 100
5) Tom Nylund 95
6) Simo Muhonen 93
7) Pekka Lintumäki 92
8) Raimo Niemi 91
9) Emil Lindholm 90
10) Anssi-Jukka Kasi 74
11) Kari-Pekka Laaksonen 64
12) Tommi Haru 62
13) Ari Laivola 50
14) Marko Helistekangas 32
15) Daniel Skurnik 0
16) Olli Jalonen 0
Porsche GT3 Cup –kausi jatkuu juhannuksen jälkeen kauden kolmannella osakilpailuviikonlopulla Suomenlahden eteläpuolella Viron Pärnussa 27.-28.6.2014.
