Lauantainen kilpailupäivä käynnistyi heti 18 kilometrin mittaisella erikoiskokeella, joka herätti kuljettajat hyvin. Huovinen ajoi avaukseen pohja-ajan viiden sekunnin erolla Juha Paavilaiseen nähden. Toinen erikoiskoe kierteli hienoissa harjumaisemissa ja marssijärjestys pysyi samana. Luokkajohto tauolle tultaessa oli reilu 11 sekuntia.
Tauon jälkeen kolmannella erikoiskokeella tuli toiseksi nopein aika, mutta ero Paavilaiseen kasvoi sielläkin, ollen tässä vaiheessa jo 15 sekuntia. Neljännellä erikoiskokeella vauhti oli jälleen hurjaa ja sinne syntyi yli 20 sekunnin pohjat. Paavilaisen keskeytettyä luokkajohto kasvoi jo reiluun minuuttiin.
– Reilu 13 kilometrin mittainen, neljäs erikoiskoe oli todella kovavauhtinen, mentiin varmaan puolet matkaa rajoitinta vasten eli sellaista 170–180 km/h tunnissa. Keskinopeuskin oli lopulta yli 126km/h. Luultiin, että tällä erikoiskokeella jäätäisiin isoille autoille huippunopeudessa, mutta hyvinhän tuo vauhti riitti loppujen lopuksi, Huovinen kertasi kilpailun kulkua.
Kilpailun viimeinen ja pisin erikoiskoe, 25 kilometrinen Salonkylä murskasi toiveet voitosta. Heti erikoiskokeen alkupuolella ajolinjalle oli noussut maakivi, johon auto kolahti melkoisesti. Matka kuitenkin jatkui vielä viitisen kilometriä, jonka jälkeen vasemmalle taittuvassa mutkassa Citroënista rikkoutunut rengas irtosi vanteelta ja sen jälkeen kaksikko ajautui ulos.
– Päivä meni siihen asti ihan hyvin, autossa kaikki toimi ja fiilis oli kohdallaan heti aamusta alkaen. Vauhtia oli niin paljon siinä kohtaa missä osuttiin maakiveen, ettei ollut mitään mahdollisuutta väistää. Rengas vajui tyhjäksi ja lopulta mentiin sitten vielä sen seurauksena ulos, kun rengas hyppäsikin yhtäkkiä pois vanteelta tiukassa mutkassa. Autoon tuli sen verran lisää vaurioita, ettei kehdattu enää jatkaa ja edessä oli keskeytys. Harmittaa todella paljon. Positiivista kuitenkin oli, että vauhti oli kohdallaan koko päivän ja laitteet toimi hyvin, Huovinen pyöritteli kilpailun jälkeen.
Seuraavaksi edessä on kesätauko ja rallihommat jatkuvat elokuun puolella. Tuolloin Huovinen ja Romppanen osallistunevat ainakin rallivalmennusviikonloppuun, jossa kokeneet kuljettajat ja kartturit antavat vinkkejä ajamiseen ja nuotittamiseen.
Teksti: Timo Louhelainen / Joonas Huovinen Rallying tiedotus
