– Suomen v1600 luokassa on kilpailtava normaalilla siviililaatikolla, mutta koska uusi automme on vaihdelaatikoltaan rakennettu Saksan Suzuki Cupin ja KV-sääntöjen mukaiseksi kilpakamppeeksi, jouduimme ostamaan normaalin siviililaatikon jotta automme olisi ollut Suomen v1600 luokan sääntöjen mukainen ralliauto. Suomessa Suzuki Swiftin vaihdelaatikkoa ei ole saatavilla, joten jouduimme tilaamaan sen Suzukin Japanin tehtaalta. Vaikka mielestämme olimme ajoissa asialla, ei vaihdelaatikko ehdi rantautua Suomeen ennen SM Peurunkarallin alkua, kertoi pettynyt Kari Hytönen.
Kotikilpailussaan katsojan rooliin siirtyneen Hytönen Racingin seuraava kilpailu olisi reilun kolmen viikon päästä Nilsiässä, jossa ajetaan ralliautoilun SM-sarjan kolmas ja Rally Trophy -sarjan toinen osakilpailu. Osallistuminen myös tähän kilpailuun on vielä auki, sillä jyväskyläläisen rallitiimin pöydälle on ilmestynyt houkuttelevia tarjouksia keskieurooppalaisista rallisarjoista.
– Tuleva kevät on kiireistä aikaa niin työ- kuin perherintamalla enkä alun perin aikonut osallistua Suomen Rally Trophy sarjan lisäksi mihinkään muuhun kilpasarjaan. Kuitenkin Ruotsin MM-rallissa eteeni tuotiin erittäin hyviä tarjouksia keskieurooppalaisista rallisarjoista ja niissä kilpailemisesta. Parhaimmassa (tai pahimmassa) tapauksessa yksi näistä sarjoista alkaisi samana viikonloppuna Nilsiän rallin kanssa, joten joutuisin jättämään sen väliin mikäli lähtisin jälleen seikkailemaan Keski-Euroopan kisabaanoille, mietiskeli Hytönen.
– Pesueeni kasvaa myöhemmin keväällä yhdellä juniorilla ja hänen aikataulujaan mukaillen olen kilpailukalenterinikin suunnitellut. Nyt täytyy käydä masun asukin sekä hänen päällikön kanssa tiiviit neuvottelut, jotta kansainväliset rallikuviot onnistuisivat, humorisoi Hytönen.
Lisätietoja löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com
Hytönen Racingin tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
