Suzuki Cupia Suzuki Ignis Sport ralliautolla toista kilpailukautta ajava keskisuomalainen Hytönen Racing ajoi kilpailukauden parhaimman suorituksensa sijoittuen kilpailussa hienosti palkintokorokkeelle ollen kolmanneksi nopein autokunta. Tiimin kuljettajat Kari Hytönen ja Heikki Salmen taituroivat 11 erikoiskoetta hyvällä sykkeellä ja mikä tärkeintä, ilman teknisiä ongelmia.
Nousujohteisesti koko kilpailukauden ajanut Hytönen Racing sai erinomaisen ja tasavahvan vastuksen kanssakilpailijoistaan. Erinomaisen suorituksen painoarvoa lisää se fakta, että saavutus tuli suomalaisten ralliautoilijoiden Akilleen kantapäässä eli asfalttialustalla.
– Pronssisija on fantastinen saavutus kilpailussa, jonka olosuhteet olivat erittäin vaikeat. Pikipinta on meille pohjoisten ralliteiden ihmisille hieman tuntematon elementti. Sen päälle kun lisätään sadekuurojen aikaansaannokset, niin voidaan todeta, että vähempikin liukkaus olisi riittänyt. Meillä oli myös pieniä ongelmia liian varovaisten nuottiemme kanssa. Luottoa tässä rallissa vaadittuihin sisämutkan leikkauksiin ei alkutaipaleilla tahtonut olla. Onneksi kilpailun edistyessä pääsimme humpan juonesta kiinni ja vauhtimme alkoi riittää jopa luokkamme sekä saksalaisten asfalttispesialistien kärkiaikoihin, hyräili Hytönen tyytyväisyyttään.
– Erityisen ylpeä olen yhdeksännestä ja lähes 16 erikoiskoekilometrin mittaisesta erikoiskokeesta, jossa jäimme ainoastaan yhden sekunnin pohja-ajan ajaneesta Hermann Gassner JR’stä. Näin lähellä erittäin lujaa ajavista sarjan kuljettajista emme ikinä ralliuramme aikana ole vielä olleet, jatkoi Hytönen hehkutustaan.
Saksan Suzuki Cup on tunnettu rallisarja myös sen tasaisuudesta. Kilpailijat ajavat toisiinsa nähden tasavertaisilla Suzuki Ignis Sport ralliautoilla, jolloin erot muodostuvat kilpailijaparin ajotaidoista. Vaikka Hytönen Racing saavutti ADAC Saarland -rallin pronssisen tilan, putosi Kari ja Heikki sarjan yhteispisteissä viidenneltä tilalta kuudenneksi.
– Tämän kilpailun pisteet menivät pahasti ristiin verrattuna edellisiin osakilpailuihin. Toki piste-ero kärkeen tasoittui huomattavasti, mutta yksi kanssakilpailija pääsi livahtamaan sarjataulukossa ohitsemme. Ei anneta sen kuitenkaan haitata, sillä tiimimme Wallenwein Rallyesportin Sandro Wallenwein ajoi koko kilpailun nopeimman suorituksen N-ryhmäläisellä Subaru Impreza WRX STi ralliautolla. Näin hän siirtyi DRM-sarjan (Deutcshe Rallye Meisterscaft) piikkipaikalle. Tästä on hyvä jatkaa kohti seuraavia rallikapinoita, totesi kilpailun lopputulokseen erittäin tyytyväinen Kari Hytönen.
Hytönen Racingin kilpailukausi jatkuu heinäkuun kolmantena viikonloppuna AvD Rallye Baden-Wuttemberg rallilla. Siitä vain kaksi viikkoa eteenpäin edessä on Suomen rallispektaakkeli, Neste Oil Rally Finland, joka on samalla tiimin toinen MM-startti kuluvan kilpailukauden aikana.
Lisätietoja löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com
