Sunista, 30, on tarkoitus ajattaa ranskalaisen CHL Sport Auto -tiimin. Hyundain kilpailutoiminta Rally2-autolla on ollut pallottelun kohteena alusta asti. Vuodesta 2016 lähtien mukana WRC2-luokassa ollut korealaismerkki on oikeastaan vain RedGrey -tiimiä lukuun ottamatta vaihtanut käytännön asioista vastaavaa tiimiä vuosittain.

Sopimusneuvotteluja hoitava rallimanageri Timo Jouhki vahvisti tilanteen ralli.netille heti Monte Carlon MM-rallin jälkeen.

– Teemulle on periaatteessa sovittu asiat sähköpostitse, vaikka sopimusta ei vielä ole allekirjoitettu. Hän kilpailee samassa tiimissä kuin Emil Lindholm.

Ruotsin rallissa Sunista ei kuitenkaan vielä nähdä, vaan hänen osaltaa kausi alkaa vasta soraralleista.

– Näillä näkymin sopimus on hyväksytty ja se käsittää Portugalin, Sardinian, Puolan ja Suomen osakilpailut, Jouhki täsmentää.

Tiimi teki tarjouksen Suniselle ja Jouhkille, eikä varsinainen neuvotteluvaihe kestänyt kauaakaan. Koko kautta ajatellen Hyundain tulokset Rally2-autolla eivät ole olleet täydellisyyttä hipovia.

Se tosiseikka tiedetään Sunisenkin leirissä.

– Hyundai ei ole Rally2:lla sillä tasolla, millä he ovat ykköstiimissä autoineen. Neuvottelimme pitkään myös Skodan kanssa, mutta he tekivät sopimuksen Oliver Solbergin kanssa.

Sunisen syrjäyttänyt Andreas Mikkelsen ei ainakaan vielä Monte Carlossa häikäissyt tuloksellaan. Norjalainen oli rallin kuudes, jääden yli viisi ja puoli minuuttia kisan voittaneelle tallitoverille ja hyvälle ystävälleen Thierry Neuvillelle.

Kaverukset asuvat samassa taloyhtiössä Monacossa, ja ovat olleet läheisiä jo vuosien ajan.

– Lähetin Cyrilille (tallipäällikkö Abiteboul) viestin kisan jälkeen. Kirjoitin hänelle, että teitte oikean päätöksen palkatessanne asvalttispesialistin tiimiin, sanoo Jouhki

Näillä näkymin Mikkelsenin otteet – olivat ne millaisia hyvänsä – eivät tuo Rally1-autoa lähemmäksi Sunista vielä tällä kaudella.

– Isoja asioita pitäisi tapahtua, että tänä vuonna niin kävisi.

Teksti ja kuva: Ralli.net toimitus