Ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa tekninen vika vaivasi Korpivaaran testaamista ja vian takia lähes puolet miehen ajasta kului varikkosuoralla. Toinen vapaa harjoitus sujui paremmin, vaikka kärkeä suomalaisen vauhti ei vielä hätyytellytkään.

Aika-ajo ajettiin lauantaiaamuna. Korpivaara sijoittui aika-ajossa kahdeksanneksi ja Mazatis kuudenneksi.

– Aika-ajossa oli vaikea saada palaset loksahtamaan paikoilleen, koska ajoin Slovakiaringin radalla ensimmäistä kertaa uusilla renkailla. Rajojen löytäminen 5,922 kilometriä pitkällä ja hyvin teknisellä radalla ei ollut helppoa, Korpivaara kertoo aika-ajosta.

Ensimmäiseen kilpailulähtöön Mazatis starttasi ruudusta kuusi ja hän onnistui ajovuoronsa aikana nousemaan kolmanneksi. Korpivaara nousi ajovuorollaan puolestaan kolmannelta sijalta toiseksi.

– Eka kisa oli onnistunut. Harjoittelimme ennen kilpailua kuljettajan vaihdosta, jotta voisimme minimoida virheet. Harjoittelun tuloksena onnistuimme tekemään täysin virheettömän varikkopysähdyksen. Olemme toiseen sijaan erittäin tyytyväisiä, vaikka siitä ei aivan maksimipisteitä saakaan. Meillä kävi vielä vähän tuuria, kun sarjaa johtava kuljettaja joutui keskeyttämään ja piste-ero kaventui selvästi, Korpivaara kertoo.

Sunnuntaina ajettiin viikonlopun toinen kilpailulähtö. Korpivaaran kahdeksas lähtöruutu nosti vaatimustasoa hieman ylemmäs kilpailussa. Onnistuneen ensimmäisen kierroksen jälkeen suomalainen nousi sija sijalta ylöspäin.

– Tällä kertaa pääsin ajamaan kilpaa ihan tosissaan. Paikat vaihtuivat edes takaisin ja ohituksia pääsi tekemään oikein urakalla, Korpivaara jatkaa.

Mazatiksen ajovuoron alkaessa Korpivaara oli nostanut sijoituksen kahdeksannesta neljänneksi. Mazatis nousi vielä ennen maalia hienosti kaksi sijaa toiseksi.

– Kokonaisuutena viikonloppu oli huikea, vaikka alussa oli hieman haasteita. Piste-ero kaventui selvästi ja nyt asetelma viimeistä Zandvoortin osakilpailua ajatellen on erinomainen, Korpivaara tiivistää.

Sarjan päättävä osakilpailu ajetaan Zandvoortin legendaarisella GP radalla 6.-7.10 Alankomaissa.

– Täytyy vielä lisätä, että Slovakiaring oli positiivinen yllätys. Radalla on pituutta 5,922 kilometriä ja puitteet ovat kunnossa. Kyseessä oli siis kunnon Keski-Eurooppalainen moottorirata. Tällaisen onnistuneen kilpailun jälkeen on hyvä kääntää katseet kohti seuraavaa osakilpailua, Korpivaara päättää.

Teksti: Ilmari Korpivaara tiedotus