Vaativalla reitillä 120 kilpailuun lähteneestä matkan jätti kesken 55. Ulosajon tai liian pitkän hypyn takia matka keskeytyi 17 kilpailijalta.
Yleisen klassikossa (yleinen ilman nuottia) Juha Paavilaisella (BMW M3) oli mahdollisuus ratkaista mestaruus jo ennen päätösosakilpailua. Paavilainen aloittikin kilpailun todella räväkästi ajamalla kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle huimat pohja-ajat johtaen kahden ajetun erikoiskokeen jälkeen jo reilulla 20 sekunnilla Tuomas Kamilaa.
Paavilaisen matka keskeytyi kuitenkin vähän ennen EK-3:n maalia.
– Kiertokanki tuli ulos lohkosta ja meno hyytyi siihen, tiivisti Paavilainen.
Kärkeen nousi Kamila ennen toista Opel Astra-pilottia Henri Niemeä. Kolmantena ollut Jonni Ruottunen joutui jättämään kisan kesken, kun kakkospätkällä kovan hypyn jälkeen kartturia sattui selkään. Ruottusen keskeytettyä kolmanneksi kipusi sarjakakkonen Teemu Kuusinen Starletilla.
Niemen taival päättyi nelospätkän jälkeen tekniikan petettyä. Kuusinen puolestaan ajoi ulos viitospätkällä ja näin jäi haaveeksi mahdollinen nousu sarjan kärkipaikalle.
Draamaa ei puuttunut päätöspätkälläkään. Kamilan johto ennen päätöspätkää oli jo 1.02,2 toiseksi nousseeseen Krister Sjölundiin (Corolla GT).
– Kuutisen kilometriä ennen maalia meiltä katkesi vetoakseli. Yritettiin vain pinnistellä pätkän maaliin, selvitti Kamilan kartturi Joni Mäkinen.
Kamila sinnitteli ensin pätkän maaliin ja sitten koko rallin maaliin ja vei voiton vain 1,3 sekunnin erolla Sjölundiin. Sjölundille puolestaan kävi kalliiksi avauspätkän lievä suistuminen ojaan. Kolmanneksi ajoi Tommi Huhtala Escort RS:llä. Aivan puhdasta kisaa ei Huhtalakaan aikaiseksi. Kolmospätkällä Huhtalaa kiusasi jarrut ja nelosella hän harrasti puskan raivaamista.
Tulokset: 1) Tuomas Kamila – Joni Mäkinen (Laihian UA, Opel Astra) 46.16,6, 2) Krister Sjölund – Esa Vanhala (Orimattilan UA, Toyota Corolla GT) +1,3, 3) Tommi Huhtala – Sami Sulonen (Vitikan UA, Ford Escort RS) +14,2, 4) Juha-Pekka Suuronen – Miika Leinonen (Hankasalmen UA, Toyota Starlet) +20,3, 5) Aki Parviainen – Jarmo Iivanainen (Nilsiä UA, Opel Astra) +22,8.
Sarjatilanne: 1) Paavilainen 90, 2) Kamila 86, 3) Kuusinen 76, 4) Sjölund 71, 5) Klaus Kostiainen 56
Suosikki Hirvonen piti pintansa
Kaksivetoisten nuottiluokassa käytiin myös hieno kilpailu. Sorakaudeksi autonsa jousitusta muuttanut Kosti Katajamäki (BMW M3) sai säädöt Kiteelle kohdalleen. Alajärvinen tykitti 3,7 sekunnin pohjat muutama viikko sitten toisen Vetomies-tittelin kaapanneeseen Vesa Hirvoseen (BMW M3).
Kakkospätkällä Hirvonen kavensi Katajamäen johdon 1,6 sekuntiin. Kolmospätkällä puolestaan hurjinta vauhtia esitti vuoden 2016 SM4-luokan Suomen mestari Jesse Turunen (Honda Civic).
Tauolle tultaessa Hirvonen valtasi kärkipaikan 5,2 sekunnin erolla toiseksi nousseeseen Turuseen. Katajamäki oli kolmantena 8,1 sekunnin päässä Hirvosesta. Kiteelle sarjajohdossa tullut Markus Hellström (Volvo 240) loikkasi ennen taukoa rajusti, kärsi siitä kolmospätkällä, kun pyörät harittivat rajusti. Niinpä Hellström oli vasta viides, kun kisan yllättäjä Jarko Mäkelä (Civic) oli kiilannut neljänneksi.
Volvonsa tauolla kuntoon saanut Hellström ajoi nelospätkälle pohjat ja seuraavalla erikoiskokeella nopein oli Turunen.
Hirvonen kuitenkin kruunasi voittonsa ajamalla päätöspätkälle toisen pohja-aikansa. Maalissa Hirvosen voitto kirjautti Turuseen seitsemällä sekunnilla ja näin otti isäntäseura Keski-Karjalan UA kaksoisvoiton. Katajamäki oli kolmas 19,7 sekuntia voittajalle jääneenä. Hellström oli neljäs ennen Mäkelää.
Tulokset: 1) Vesa Hirvonen – Jussi Martiskin (Keski-Karjalan UA, BMW M3) 42.54,9, 2) Jesse Turunen – Topi Luhtinen (Keski-Karjalan UA – Pieksämäen UA, Honda Civic) +7, 3) Kosti Katajamäki – Ari-Pekka Hautanen (Järviseudun UA, BMW M3) +19,7, 4) Markus Hellström – Tapio Järvi (Salon UA, Volvo 240) +44,2, 5) Jarko Mäkelä – Niko Nylund (Raision UA, Honda Civic) +1.00,8
Sarjatilanne: 1) Katajamäki 109, 2) Hellström 107, 3) Reijo Mattila 79, 4) Mika Rantasalo 62, 5) Petteri Salminen 61
Juha Koljonen varmisti mestaruuden
Nelivetojen nuottiluokassa Tervaskosken UA:n Juha Koljoselle ja Mikko Tuhkaselle riitti pelkää maaliin pääsy varmistamaan Cup-mestaruuden. Turhia kiirehtimättä Subaru-pilotti ajoi maaliin ja samalla kuittasi mestaruuden.
Tulokset: 1) Juha Koljonen – Mikko Tuhkanen (Tervakosken UA, Subaru Impreza) 45.39,5, 2) Risto ja Markku Hurskainen (Keski-Karjalan UA, Subaru Impreza)
Sarjatilanne: 1) Koljonen 39, 2) Reijo Heikkilä 26, 3) Hurskainen 24, 4) Arto Juolahti 10
Timo Koljonen hurjassa vauhdissa
Timo Koljonen oli todella hyvässä iskussa seniorien kilpailuissa. Vanhakoppaisella Escortilla ajanut Koljonen tykitti kolmelle ensimmäiselle erikoiskokeelle selvät pohjat tullen tauolle jo 27,9 sekunnin johdossa. Toisena oli viisinkertainen seniorimestari Kari Kytölä (BMW M3) ja kolmantena Seppo Korhonen Hnda Civicillä.
Ennen Kiteen kisaa sarjaykkösenä ollut Marko Mansikkamäki keskeytti kakkospätkän jälkeen yli pitkän hypyn aiheuttamien teknisten vikojen takia.
Koljonen jatkoi maaliin saakka hyvällä otteella vieden voiton 55,6 sekunnin erolla Kytölään. Kytölä oli sarjaan ilmoittautuneista nopein ja kuittasi korkeimmat pisteet. Samalla oriveteläinen nousi seniorein piikkipaikalle ennen päätöskisaa. Kolmas oli sarjalaisten kakkonen Korhonen, joka ainoana rikkoi Koljosen pohjaputken olemalla Papinniemen (EK-5) paras.
Koljonen oli koko kisan nopein nuotitta ajava kilpailija.
Tulokset: 1) Timo ja Veeti Koljonen (Keski-Karjalan UA, Ford Escort RS) 46.48,0, 2) Kari Kytölä – Pekka Leppälä (Pohjois-Hämeen/Hankasalmen UA, BMW M3) +55,6, 3) Seppo Korhonen – Petri Kerkkänen (Keski-Karjalan UA, Honda Civic) +1.15,3, 4) Markku Tuoriniemi (Uudenmaan AU, BMW M3) +1.55,4, 5) Eino Piipponen – Esa Koljonen (Keski-Karjalan UA, BMW M3) +2.07,3
Sarjatilanne: 1) Kytölä 107, 2) Korhonen 90, 3) Mansikkamäki 86, 4) Tuoriniemi 83, 5) Kai Mäkelä 70
Velling niukasti nopein
Sarjakakkonen Juha-Mikael Hannula aloitti todella vahvasti ajamalla avauspätkälle pohjat peräti 13,8 sekunnin erolla Sami Jämseniin (Honda Civic). Sarjaykkösen Ari-Pekka Koiviston (Starlet) jäi vain kymmenyksen Jämsenille. Kun kaksi seuraavaa erikoiskoetta kirjattiin Toni Vellingille (Escort RS) nousi hän ohi Hannulan. Tauolla Vellingin johto Hannulaan oli 9,1 sekuntia. Koivisto oli kolmantena +17,3. Tämä kolmikko oli karannut muilta tavoittamattomiin.
Velling löi Hannulan nelospätkällä kymmenyksellä. Hannula kuittasi seuraavalla takaisin ja kavensi Vellingin johdon 3,6 sekuntiin, kun enää päätöspätkä oli ajamatta.
Päätöspätkälle tultaessa Vellingille tarjottiin 10 sekunnin aikarangaistusta myöhästymisestä. Virhe osoittautui epäselväksi merkinnäksi aikakortissa ja orimattilalaiselta pyyhittiin rangaistus pois.
Päätöspätkän nopein oli Koivisto neljän sekunnin erolla Vellingiin. Kun Velling voitti Hannulan 3,8 sekunnilla, tuli voittomarginaaliksi 7,4 sekuntia. Koivisto oli kolmas ennen Toni Luukkoa ja Mika Kaapua.
Vielä päätöspätkän viidentenä ollut Kim Forsgren ei saapunut maaliin, menettäen näin mahdollisuuden ajaa mestaruudesta.
Tulokset: 1) Toni Velling – Toni Kinni (Orimattilan UA, Ford Escort RS) 45.28,4, 2) Juha-Mikael Hannula – Jussi-Pekka Tiilikka (Laihian UA/EPUA, BMW M3) +7,4, 3) Ari-Pekka Koivisto – Eljas Niska (Ylitornion/Tornion UA, Toyota Starlet) +28,1, 4) Toni Luukko – Marko Mäkelä (Teiskon UA, Opel Corsa) +1.55,0, 5) Mika Kaapu- Vesa Glad (Hämeenkyrön/Nokian UA, Toyota Starlet) +2.02,2.
Sarjatulokset: 1) Hannula 101, 2) Koivisto 100, 3) Velling 72, 4) Jussi Nordberg 70, 5) Kaapu 58
Silvennoinen Originalin ykkönen
Kun kaksi ensimmäistä Original Cupin osakilpailua voittanut Teemu Kuusinen ja Raisiossa nopein olut Jonni Ruottunen keskeyttivät, jäi tilaa uudelle voittajalle. Vasta kauden toisen osakilpailun ajanut Joensuun UA:n Petri Silvennoinen ajoi voittoon ennen Timo Tasankoa ja Mikko Laitista. Kolmikko luotti Escort RS:ään.
Tulokset: 1) Petri Silvennoinen – Pasi Kettunen (Joensuun UA, Ford Escort RS) 47.38,8, 2) Timo Tasanko – Petri Patoranta (Laihian UA/Kristiinan SUA, Ford Escort RS) + 21,9, 3) Mikko Laitinen – Jasu Vuori (Lohjan/Someron UA, Ford Escort RS) + 24,7
Sarjatilanne: 1) Kuusinen 58, 2) Tasanko 55, 3) Laitinen 44, 4) Pasi Valkonen 42, 5) Forsgren 34
Tulokkaat toistamiseen Luukolle
Toni Luukko nousi vasta viimeisellä erikoiskokeella Tulokas-Cupin osakilpailu voittoon ohi siihen asti johtaneen Original-Cupin ykkösen Silvennoisen. Opel Corsaa kuskaavan Lukkon kisa oli loppua jo avauspätkällä, kun mies suistui kovalla nopeudella pellolle. Olli-Pekka Kononen oli kolmas
Tulokset: 1) Toni Luukko – Marko Mäkelä (Teiskon UA, Opel Corsa) 47.23,4, 2) Petri Silvennoinen – Pasi Kettunen (Joensuun UA, Ford Escort RS) + 15,4, 3) Olli-Pekka Kononen – Miikka Kaasman (Vuorikemian MK/Satakunnan UA)
Sarjatilanne: 1) Pasi Mäkinen 58, 2) Luukko 54, 3) Teemu Vesala 48, 4) Kononen 38, 5) Silvennoinen 29
Teksti: Jorma Mikkola
