Aika alittaa Anita Mäkelän ajan tyylikkäästi ja näin Janne on nykyään nopein Suomalainen. Janne oli tuolla ajalla aika-ajon kuudes, joten sekin kertoo paljon kisan huimasta tasosta. Anitan aviomies Tommi Haapanen, joka ajaa myös Top Fuel luokassa Anitan vanhalla autolla ajoi ainoastaan 0.006 sek huonomman ajan ja sijoittui tuolla ajalla seiskaksi. Tommi sai ajalleen ns. back up ajan ja Tommi omistaa uuden Suomen Ennätyksen, mutta Janne on silti nopein.
Varsinaiseen pudotuskisaan meidän Top Fuel crew chief Eddy Corr laittoi Jannen autoon 4.79-4-82 säädöt ja kun Jannen vastustaja Lex Joon oli ajanut myös 4.79, oli lähdöstä lupa odottaa todellista thrilleriä. Kun vielä ottaa huomioon, että Janne otti joka lähdössä luokan parhaat reaktiot oli myös meillä lupa odottaa realistista voittoa. Mutta pääosaan nousikin Englantilainen lähettäjä Ian Marshall, joka jostain käsittämättömästä syystä pyysi Jannea sammuttamaan moottorin renkaanlämmityksen jälkeen. Sama kaverihan käynnisti Santa Podin avauskisassa joulukuusen ennen kuin Janne ennätti viimeiseen lähtövaloon ja nyt vielä tämä. Jannen moottori kyllä sammui ensimmäisen käynnistyksen jälkeen, mutta team sai sen käyntiin todella nopeasti ja Janne otti vielä nopean burn-outin ja peruutti nopeaan tahtiin takaisin, mutta lähettäjä näytti moottori seis ja kisa oli meiltä ohi.
Jätimme lähettäjän toiminnasta protestin, joka kuitenkin hylättiin järjestäjän toimesta. Nyt viemme asiaa eteenpäin suoraan FIA:aan, niin käsittämätöntä on ko. lähettäjän toiminta. Kuin pisteenä i:n päälle kyseinen lähettäjä salli kaksi renkaanlämmitystä maamiehelleen Andy Robinsonille Pro Modien finaalissa. Ko lähdössä oli ruotsalainen Gullqvist kärsijän roolissa. Kyseiset tapahtumat ovat vieneet meiltä ja Jannelta käytännössä mahdollisuuden kirkkaipiin EM mitaleihin, mutta EM Finaalissa Englannin Santa Podissa pyrimme parantamaan vieläkin aikaa ja luonnollisesti kamppailemaan voitosta.
Jannen haastatteluja sekä viikonlopun koosteita on mahdollista katsoa joko MTV3:n netistä sekä Ylen netistä. Mantorpin kisakooste tulee maikkarilla 12.08 sekä 18.08, luonnollisesti Jannen ja muiden suomalaisten suorituksia seurataan tarkasti.
Compissa myös epäonnea
Kalajoen onnistumisien jälkeen epäonni ja tekniset murheet alkoivat vaivata ensin Juuson autoa ja vielä myöhemmin Teronkin autoa. Torstain aika-ajossa jouduimme vaihtamaan Juuson autoon uuden moottorin ja toimenpide kesti niin kauan, ettemme ennättäneet ajaa enää uudella moottorilla yhtään lähtöä ja näin aika.ajo sijoitus jäi varsin varsin kehnoksi, sija 20. Terolla aika-ajo sujui vähän paremmin, Teron sijoitus 9. Olimme vielä kuitenkin luottavaisia, sillä perjantaille oli luvassa vielä lähtöjä. Sadekuurot vaikeuttivat kuitenkin hommaa siten, että me emme enää päässet radalle, joten nuo sijoitukset jäivät voimaan aika-ajon jälkeen.
Pudotuskisa lähti käyntiin Terolla mallikkaasti ja Tero voitti ensimmäisen parinsa. Juuson vastustaja oli kisan ehkä yksi pahimmista, Ruotsin Ola Dahlbom. Juusolle loistavat reaktiot, 0.002 sek ja kohtuu aikakin, 7.14, mutta kaveri ajoi viereisellä radalla uuden ennätyksensä ja näin maalissa eroa 0.02 sek. Teron toisen kierroksen vastus oli aika-ajon ykkönen Norjan Yngve Sohlberg. Tero otti loistavan reaktion ja näytti siltä, että Tero voittaa, mutta auton moottori ei käynyt puhtaasti maaliin asti ja niin oli Terokin kisasta ulkona. Näin Mantorpista ei jäänyt paljoakaan käteen.
PM pisteissä Tero nousi kuitenkin kakkoseksi 414 p. Juuso on kolmantena 408 p. Sarjaa johtaa ennen Alastaron Finaalikisaa Petri Paukkuri yhden pisteen erolla Teroon. Ruotsin Per Erik Lindgren on neljäs vain pisteen erolla Juusoon. Näin tasaista sarjaa ei ole käyty milloinkaan, kaikilla neljällä on mahdollisuus voittaa Pohjoismaiden Mestaruus 2007 syyskuun alussa Alastarolla.
Nyt huollamme kaiken kalustomme ja uusimme moottoreita yms. jotta Alastarolla ja Santa Podissa olemme tarpeeksi kovassa iskussa.
Teksti: Eagle Racing Ky
