SRC:n historian ensimmäinen startti oli C-finaali, jonne aika-ajojen perustella olivat joutuneet Kaarle Lindström, Ari Jykylä, Eemeli Peltokangas, Marko Rantanen, Ismo Toronen ja Henri Hollo. Jo heti ensimmäisessä startissa nähtiin komeita ohituksia ja paljon kontakteja, joita sarjaan toivottiinkin. Voittoon ajoi Eemeli Peltokangas, toiseksi tuli Kaarle Lindström ja kolmanneksi Henri Hollo.

B-finaalin lähdössä oli jännitystä ilmassa. Lähtöruudukossa oli Markku Alén, Janne Kanerva, Kaarle Lindström, Henri Hollo ja Eemeli Peltokangas. Lähtövalojen sammuessa kärkeen ampaisi Janne Kanerva kannoillaan Kaarle Lindström sekä Markku Alén. Markku Alénilla oli hyvä taktiikka ja hän lähtikin lisälenkille juuri oikeaan aikaan ja pääsikin täpärästi Kaarle Lindströmin ohi. Maaliintulojärjestys oli Kanerva, Alén, Lindström ja Hollo.

Tunnelma tiivistyi SRC:n ensimmäiseen A-finaaliin. Kuljettajat hermoilivat ja se näkyi Atro Määtän vilppilähtönä. Lähtö uusittiin ja parhaan lähdön otti Janne Kanerva. Kanervan takana oli tiukkaa ja ensimmäisessä kaarteessa Kankkunen ja Alén menivät kylki kyljessä. Alén kiilasi itsensä toiseksi ja Kanervan takaa-ajo alkoi. Tilanne kuitenkin muuttui jo toisella kierroksella. Kankkunen pääsi kuittaamaan Alénin kun tämän vaihde hyppäsi vapaalle auton pomppimisen takia. Alénin pienet tekniikkaongelmat jatkuivat ja hänet ohittivat myös Kaarle Lindström ja Atro Määttä. Ensimmäisen SRC -finaalin voitti Janne Kanerva, toiseksi tuli Juha Kankkunen, kolmanneksi Kaarle Lindström ja Markku Alén jätettiin neljänneksi. -”Taktiikka onnistui loistavasti ja auto toimi hyvin”, tuumi Kanerva finaalin jälkeen. Kankkunen puolestaan harmitteli vaihdeongelmiaan. -”vaihteisto ei toiminut toivotulla tavalla ja lähtö ei ollut paras mahdollinen”.

Kisaviikonloppu huipentui SRC:n toiseen A-finaaliin. Kanerva otti jälleen huikean lähdön karaten heti muilta. Kankkunen puolestaan sai huonon lähdön ja jäi viimeiseksi. Hän ajoikin taktisen viisaasti lisälenkille heti ensimmäisellä kierroksella. Toinen kierros oli täynnä tapahtumia. Määttä spinnasi ja tippui viimeiseksi. Alén lähti samalla kierroksella lisälenkille ja Kankkunen pääsi hänestä ohi. Alénin huono onni jatkui ja hän jäi kiinni sorapätkällä hiekkavalliin. Tästä alkoi viikonlopun hurjin taisto, jonka kävivät Alén ja Määttä. Ensimmäisenä ruutulipun ohitti Janne Kanerva, toisena Kaarle Lindström ja kolmantena Juha Kankkunen. -”Alahärmään lähdetään haastamaan uudestaan muut kuskit. Alla on yksi nopeimmista autoista, kunhan saamme tekniikan toimimaan”, sanoo Kankkunen. Alén puolestaan kiittää tiimiä, -”Alahärmässä olemme kilpailukykyisempiä. Viikonlopusta jäi tosi hyvä fiilis”, kertaa Alén.

Rallicrossille halutaan palauttaa takavuosien kansansuosio ja sen vuoksi kehitettiin uusi luokka ja kilpailutapaakin uudistettiin. SRC -sarja esittelee rallicrossiin uutuutena aika-ajot. Tämä on rata-autoilusta tuttu tapa laittaa kilpailijat järjestykseen varsinaisia kilpailulähtöjä varten. Aika-ajojen tuloksista kolmen kärki pääsee suoraan A-finaaleihin, joita ajetaan päivän päätteeksi kaksi. Huonommin aika-ajoissa sijoittuneet joutuvat ajamaan karsintafinaaleita, joiden kautta on vielä kuitenkin mahdollisuus nousta A-finaaleihin. Toinen kiinnostava uutuus on lisälenkki, joka on varsinaisesta radasta poikkeava lenkki, joka jokaisen kilpailijan on kierrettävä kilpailulähdön aikana. Lisälenkille menemisen ajankohdan saa jokainen kilpailija itse valita, joten se lisää taktikointia kilpailulähtöihin.

Seuraava kilpailu ajetaan Ala-Härmässä 5-6-2004.

Lisäluokista Divisioona II voitti Harri Korkiakoski ja moottoripyörien Supermoto -luokan voitti Jukka Vähäpesola Honda CRF:llä.

Teksti: AKK-Motorsports tiedotus

Lisätietoa: SRC-internetsivu: http://www.akk-motorsport.fi/src/default.html