GT:stä Lotukseen
Etelä-Pohjamaalta, Lapualta syntyisin ja nyt pääkaupunkiseudulla korjausrakentamiseen erikoistunut 41-vuotias Kettumäki aloitti Kari Näykin kartanlukijana vuonna -90. Yhdeksän vuotta myöhemmin hän siirtyi historic-rallipuolelle ajaen Ford Cortina GT:llä ensimmäisen rallinsa Nokialla vuonna 1999. Viimeiset seitsemän vuotta hän on käskenyt monien himoitsemaa -65-mallista Ford Cortina Lotusta.
– Isälläni oli aikoinaan GT-Cortina ja olin suoraan sanottuna rinta rottingilla, kun hänen autossaan oli enemmän mittareita kuin muissa autoissa yleensä, sanoo Janne, jonka jokainen sana tulee suoraan sydämestä.
– Kovasen Seppo rakensi tämän auton vuonna -97 historic-ralliin ja kurvaili sillä pari kautta ennen minua. Hän ajoi rallia kanssani samassa luokassa ja en malttanut olla kysäisemättä häneltä erään rallin ”aateellä”, että olisko auto kaupan? Kuinka ollakaan kättelimme miltei heti ja sen jälkeen olen ajanut Lotuksen kanssa yhtä matkaa, sanoo Kettumäki.
Rento meininki
Hän katselee alvariinsa autonsa suuntaan ja tuntuukin, että hän taitaa olla aikalailla pihkassa Cortinaansa. Tähtiperä on Kettumäen mielestä historic-osaston kauneimpia autoja. Sen koneessa on kaksi yläpuolista nokka-akselia ja 160 hevosvoimaa. Vaihdelaatikko välitetty ja perävälitys on 4,7 sekä varustettu lukolla. Edessä tehostamattomat levy- ja takana rumpujarrut.
Historicissa hän kiehtoo sen rento meininki, hyvät kaverit ja legendaariset ralliautot. Toivon kovasti, että tämä laji pysyisi jatkossakin tällaisena. Rento mieli, mutta ajetaan täysillä, kun kypärä päähän laitetaan.
Onko Historicin ajatus kuitenkin jo pahemman kerran himmentynyt ja mopo karannut vähän käsistä, kuten usein kysytään? Tietysti siinä mielessä, että osittain samoilla autoilla ajetaan F-ryhmässä. Toisaalta, kun aika menee eteenpäin, niin kyllähän autotkin uudistuu sitä mukaan ja autot sarjassa muuttuvat kovaa vauhtia nykysuuntaan päin.
– Minä en kuitenkaan hevin omastani luovu. Siitä tulee ensi vuodeksi entistä ehompi. Nyt vedetään vähän henkeä ja suunnitellaan ensi vuodeksi uusia kujeita, kun tallissa on myös vasta valmistunut BMW 325, jota tekisi myös mieli kokeilla ralleissa, hän paljastaa.
Ford Cortina Lotuksen äänet ovat mannaa korville. Eikä Kettumäkikään Lotuksen kabiinissa turhaan oikean puoleista poljinta nostele. Sladit ovat sen mukaiset. Arkistokuva: Niko Lindholm
Teksti: Timo Koskinen
