Tällä hetkellä tiedossa on 120 matkapäivää ja kaiken mahdollisen vapaa-ajan mies viettää nyt Oulussa. Ensimmäiset testit ajettiin Nilsiän Tahkolla, jolloin auton suorituskyvyn rajat kävivät tutummiksi. Skodalla ei ole ajettu aikaisemmin talvella, joten auto koki hienoisen muutosprosessin testin aikana tullakseen Jannen käteen istuvaksi. – Skodan tiimillä on kovat halut nostaa vauhtia ja pyrkiä eteenpäin, tuumaa Janne, uskoen parannuksia olevan luvassa erityisesti Ruotsin rallin jälkeen.
– Skodaa ja Fordia on hankala verrata toisiinsa Skodasta kertyneen vähäisen testikokemuksen vuoksi, mutta nähtävästi kehitys painottuu moottorin puolelle ja voiman lisäämiseen mutkasta lähtöihin. Testeihin lähdetään lyhyellä varoitusajalla ja tällä hetkellä tiedossa on lähtö Monte Carlo -rallin testeihin Ranskaan, hän jatkaa.
Hyvä kunto tarpeen
Janne Tuohinon kisoihin valmistautumismenetelmiin kuuluu aamulenkki ja keskittyminen omassa rauhassa. Hän ei pidä itseään erityisen taikauskoisena kisavalmistautumisen suhteen ja tarvittaessa Janne kokeilee uusia metodeja. Henkilön, joka ei pidä moottoriurheilua urheiluna alkuunkaan, olisi suositeltavaa vilkaista Tuohinon kunto-ohjelmaa. – Tällä viikolla on ollut aikaa urheilla normaalia enemmän, noin kahdeksan harjoituskertaa ja uskon olevani kovassa kunnossa. Tänään pelasin kaksi tuntia kössiä, Janne kertoo.
Testi- ja kisamatkoilla hän pitää kevyemmän viikon, jolloin kaksi juoksulenkkiä on riittävä määrä pitämään miehen kunnossa. Autourheilija ei saisi kerätä treenillään massaa, vaan harjoitusten tulisi kehittää kuskin reaktioita, virkeystasoa ja fyysistä kuntoa. Hyviä urheilumuotoja ovat: pallopelit, juoksu, uinti, spinning ja bodypump. Rallissa Janne käyttää autourheilupiireistä hankittuja lisäravinteita: proteiinipatukoita ja ilmeisesti hiilihydraatti- ja proteiinipitoista palautusjuomaa. Urheilujuomaa ja erityisesti vettä kuluu paljon rallin aikana, mutta peruskunnon ylläpitämisestä hän suoriutuu vedellä ja normaaliravitsemuksella.
Kaikki MM-kuskit ovat kavereita keskenään ja vapaa-aikana Tuohino kertoo pitävänsä yhteyttä parin ulkomaalaisen ja suomalaisen kuljettajan kanssa. – Alussa sattui hauskoja kommelluksia kielimuurista johtuen ja niistä sai sitten kuulla pientä herjaa. Kielen oppimisen myötä kommelluksia sattuu nykyään harvemmin. Kisatilateessa jokainen keskittyy omaan suoritukseen, mutta silloinkin jutellaan toisinaan mielellään. Rengasvalinnoista puhutaan avoimesti maaliin tultaessa ja valinnat ovat nähtävissä jo huollon aikana, jos kurkkaa naapurin piltuuseen eli ne eivät ole suuria salaisuuksia.
Vauhti vielä arvoitus
Aikaisemmin kartanlukijana on toiminut Jukka Aho, joka oli vahva vaihtoehto loppuun saakka. Tulevalla kaudella kartturiksi istuu 24-vuotias Mikko Markkula Riihimäeltä ja kaksikko tulee ajamaan minimissä kahdeksan MM-kilpailua testeineen. – Tavoitteita on hankala asettaa tässä vaiheessa, kun ei ole tietoa omasta vauhdista tällä autolla muiden vauhtiin nähden. Edellistä sijoitusta olisi kuitenkin kiva parantaa, virnistää Janne. Oletetusti näin toivoo koko urheiluhenkinen Suomen kansa. Saamme yhdessä jännittää kaikuuko niin maammelaulu, kuin Tuohinon huoltoautolle tyypillinen kotimainen iskelmä onnistuneen kilpailun merkiksi.
Jannen vinkki nuorille lupauksille: ”Väärä auton valinta maksoi itselleni pitkän pennin urani alkuaikoina. Siksi neuvoisin ajamaan sellaisella kalustolla, jolla on rahallisesti mahdollista ajaa.”
Teksti: Ulla Santti
