– Päätin ajaa täysillä myös loput kolme pätkää. Nousin jo aamun ekalla ohi ruotsalaisesta Oscar Svedlundista, mutta sen ylemmäksi ei ollut lauantain ulosajon jälkeen asiaa ajamalla, Ketomaa kertoi.
N-ryhmässä toiseksi nopeimmin rallireitin kiertäneen Patrik Flodinin auton turboahdin todettiin sääntöjenvastaiseksi, joten ruotsalaisen suoritus hylättiin rallin tuomariston toimesta sunnuntai-iltana.
Hylkäys nosti Ketomaan palkintopallin kolmannelle korokkeelle.
– Lauantai-illan huollossa vaihdoimme uudet etuiskarit. Päätöspäivän erikoiskokeilla auton ajettavuus ja etupään pito tuntuivat paremmalta. Todennäköisesti ajoin koko lauantain vähän vaurioituneilla iskareilla, koska huomasin eron vasta uusilla iskareilla. Ehkä niihin tuli vaurioita jo perjantaina, kun osuttiin monta kertaa kiviin, Ketomaa totesi.
Ketomaa ja kartanlukija Miika Teiskonen oli selvästi sunnuntaipäivän nopein kaksikko N-ryhmässä, kun he kellottivat reilut pohja-ajat Lankamaan ja Hannulan pätkille.
– Meno tuntui tosiaan paremmalta, mutta eroa oli vaikea mitata muihin, koska kaikki eivät enää vetäneet täysillä.
– Lähdin tähän osakilpailuun voitto mielessä, mutta aika nopeasti se kävi selväksi, että suorituskykymme ei siihen riitä. Toki se oma ajovirheeni vei mahdollisuudet kakkossijaan.
N-ryhmän voitti Juho Hänninen ennen Jussi Välimäkeä ja Ketomaata. Yleiskilpailussa Ketomaa ajoi sijalle 16.
– Tulos ei ollut sitä, mitä lähdettiin hakemaan, joten nyt N-ryhmän maailmanmestaruuden saavuttaminen muuttui vaikeammaksi. Minulla on sarjasta ajamatta kaksi osakilpailua, Uusi-Seelanti ja Wales, ja niissä yritetään taas ajaa voitosta, Ketomaa summasi.
Lopputulokset, N-ryhmä, Top 3:
1. Juho Hänninen – Mikko Markkula, Mitsubishi, 3:08:38,1
2. Jussi Välimäki – Jarkko Kalliolepo, Mitsubishi, +3:13,4
3. Jari Ketomaa – Miika Teiskonen, Subaru, +5:15,5
N-ryhmän MM-pistetilanne:
1. Andreas Aigner (AUT) Mitsubishi 30
2. Juho Hänninen (FIN) Mitsubishi 22
3. Jari Ketomaa (FIN) Subaru 20
