– Aloitimme perjantaina testauksen, jolloin auto saatiin hyväksi ja nopeaksi. Kun lähdin viimeisen kerran säätämään radalle iskunvaimentimia, hajosi Escortin moottori toisella kierroksella pääsuoran päähän. Aloitimme tutkimukset ja totesimme moottorin alakerran olevan melko selvänä. Kyllä silloin mieli oli maassa, mutta laitoimme sen jälkeen peliin pohjalaista jääräpäisyyttä, sanoo Jari.

Moottorin rikkouduttua alkoivat ennennäkemättömät ”kiiruut”. Auto kärrylle ja ajo kotiin Ilmajoen Koskenkorvalle moottoria purkamaan. 
 – Kun ”viulu” (moottori) oli pöydällä ja palasina, lähdimme koneistamaan osia JAKK:iin (Jalasjärven Ammatilliseen Aikuiskoulutuskeskukseen). Sieltä tulimme koneistettujen osien kanssa yhden maissa yöllä korjaamolle ja ei kun kasaamaan. Moottori lähti käyntiin aamu viideltä ja kuudelta olitiin taas menossa kohti Kemoraa. Tässä kohtaa kuuluu taas kiitokset loistavasti toimineelle huolto-teamille, sanoo Jari Matalamäki. 
Lauantaiaamun harjoituksissa Vetelissä Jari ajoikin jo Escortin moottoria sisälle.

Täydellistä hallintaa

Jari Matalamäki tyyräilee -72-mallisella Escortillaan Historic Racen Gulf cup-sarjassa ja sen Roadsport luokassa. Autoa paranneltiin viime talvena rutkasti. Syyt ja seuraukset ovat näkyvissä. Jari ollut tällä kaudella kiireisin. Edellisessä Jurvan Botniaringillä hän ajoi paalulle ja voitti kummatkin kilpailut. Tavoitteena on tällä kaudella cupin mestaruus.  Vetelin aika-ajossa Jari ajoikin taas tutulle paikalle, paalulle. Kilpailun kaksi eri lähtöä sujuivat hyvin, vaikka ongelmia riittikin vielä perjantain moottorivaurion jälkeen.

– Ensimmäisessä lähdössä hajosi laturi ja auton ”virtanen” oli vähissä. Siitä syystä ohjaustehostin lopetti toiminnan ja sytytys alkoi pätkimään, mutta maaliin ajettiin kuin ajettiin yli 15 sekunnin erolla kakkoseen, iloitsee aina sympaattinen Jari. Toinen lähtö sujui sekin hyvin aina kahdeksannelle kierrokselle saakka. Senjälkeen kardaaniakseli alkoi täristä ja autolla ei voinut ajaa lujaa. Koskenkorvalainen ”tuuppasi” kuitenkin voittajana maaliin.

– Kilpailu ei ollut sinällään mitenkään erityisen kova. Vauhtiero toiseksi ajaneeseen Lampelaan oli selvä koko ajan. Auto toimi muuten hienosti. Alusta ja jarrut yms.. toimivat nyt loistavasti.

Seinäjoen Vauhtiajoissa

Matalamäki Racingin seuraava kilpailu on runsaan viikon kuluttua, jolloin Jari starttaa Seinäjoen Vauhtiajoissa ja sen Historic Race luokassa.

– Vauhtiajoihin lähdemme mielenkiinnolla. Odotamme hienoa ja mielenkiintoista kilpailua. On upeata päästä päästämään katuradalle. Rata on mielenkiintoinen ja uskon sen sopivan hienosti Escortille. Voittoa sieltäkin lähdetään ilman muuta hakemaan. Ei kai sitä nyt muuten viitsi laittaa edes ajohuppua ja kypärää päähän, paukauttaa voittamisen makuun päässyt Jari.

Historic Racen seuraavat kilpailut ajetaan:  21.-22.8. Ahvenistolla ja 11.9. Alastarolla. 
Matalamäki Racingin huoltoteamissä ovat vakituisina: Mauri Matalamäki, Anssi Perälä, Janne Kallio-Koski ja muutama muu jotka ovat mukana teamin toiminnassa.

Teksti: TIMO KOSKINEN