Gulf Historic Race Cupin tämän vuoden ensimmäiset startit on ajettu Vetelin Kemoralla.
Viime vuoden Cup-mestari ja vuoden pistehai Jari Matalamäki aloitti kisakauden räväkästi ja toi sinisen -72-mallisen Escorttinsa tuplasti ensimmäisenä ruutulipulle vaikkakin kisassa oli suuria teknisiä vaikeuksia.
– Perjantain testeissä muutaman ajetun kierroksen jälkeen moottorin jakohihna katkesi ja kansi sai melkoisen tällin. Ei muuta kuin kone osiksi. ”Viulu” saatiin kokoon ennen aamun harjoituksia, joten ei muuta kuin sen jälkeen baanalle, kertoilee monien vastoinkäymisten jälkeinen tuplavoittaja Jari Matalamäki.
Jarin mukaan kantta ei pysytty Vetelin Kemoralla korjaamaan, vaan sen kanssa oli ajettava Riihimäelle, jossa se kunnostettiin yön tunteina. Kemoralla se oli lauantaiaamuna kello 8. Sillä aikaa Kemoran varikolla korjattiin puolestaan moottorin alakerta. Auton testaaminen ja sen säätäminen jäi todella vähiin. Auto kuitenkin toimi ja se oli pääasia.
– Ajoin aika-ajossa toiseen ruutuun, joka oli varsin hyvä sijoitus noiden moottorihässäköiden jälkeen. Toki ne vähän rassasivatkin ajofiilistä. Ylimääräistä ohjelmaa oli ennen kisaa liian paljon, mutta hyvillä mielin lähdettiin valmistautumaan sunnuntain lähtöihin.
Tuttu tahti
Sarjan neljässä eri kilpailutapahtumassa ajetaan seitsemän osakilpailua. Mestaruuksista ajetaan luokittain ja eniten luokassaan pisteitä saalistanut kilpailija palkitaan lisäksi himoitulla ”Vuoden Pistehai” -palkinnolla.
Jari kertoo, että päivän ensimmäisessä Roadsport B:n finaalilähdössä alkoi sataa. Viime vuoden cup-mestarina ja vuoden pistehaina hän otti heti kärjessä oman paikkansa. Se säilyikin loppuun
asti vaikkakin vaihdeaski alkoi temppuilla.
– Vaihdelaatikko hajosi viimeisellä kierroksella ja kisa täytyi ajaa ruutulipulle kakkosvaihteella, sanoo Jari.
Varikolla vaihdelaatikko purettin osiksi ja todettiin, että vaihteensiirtäjän akseli oli poikki.
– Onneksi saimme kanssakilpailijalta rikkinäisen laatikon lainaan, josta saimme osia omaan laatikkoomme ja pääsimme näin toiseen lähtöön mukaan, kehuu Jari kanssakilpailijan reiluutta.
Lähdöstä maaliin
Myös päivän toisessa finaalilähdössä mestari ajoi voittoon lähdöstä maaliin. Sunnuntaipäivän saldona siis kaksi voittoa ja maksimipisteet. Viikonlopun saldona myös kone- ja vaihdelaatikkoremonttia, joten suoritus on käsittämättömän upea.
– Näistä kiitos kuuluu jälleen huolto-teamille. Ilman koko porukan ahkeraa työntekoa ajot olisivat jääneet taatusti kesken jo perjantaina.
Viikonlopun tulos oli siis erittäin loistava varsinkin olosuhteet ja hässäkät huomioiden, iloitsee Jari.
Matalamäki Racingillä alkaa välittömästi valmistautuminen Jurvan Botniaringillä 16.-17.7. ajettavaan kilpailuun.
– Sinne saamme jo uuden moottorinkin. Kilpailu on kiristynyt selvästi, Tosissaan pitää ajaa ja kaiken täytyy toimia, että voittoihin pystyy, tunnustaa Koskenkorvan nuori Historic Race pilotti.
Matalamäki Racingissä ovat mukana: Mauri Matalamäki, Jorma Väli-Torala, Ville Varvikko, Mikko Hakoniemi, Anssi Perälä ja Tuomas Kivelä.
Teksti ja kuva: Timo Koskinen
